●  英菲尼迪Q70L

　　新車指導(dǎo)價：41.28-74.58萬元
　　 動力系統(tǒng)：2.5V6+7AT/3.5L V6混動+7AT
　　特點：V6發(fā)動機、后輪驅(qū)動、原裝進口

■  外觀簡介：

　　目前在售的英菲尼迪Q70L與前文提及的雷克薩斯ES一樣，都處于新老更替期，而且同樣屬于小改款。最大的區(qū)別僅體現(xiàn)在前臉造型上，新款的前進氣格柵與英菲尼迪Q50更相近，尺寸較老款也變得更大一些。與此同時，前后燈組的造型以及外觀部分細節(jié)設(shè)計也有一定的變化，對此感興趣的朋友，請點閱實拍文章。不過，今天編輯推薦給大家的依舊是老款（2013款），主要原因是由于該車目前處于清庫期，市場優(yōu)惠非常大，性價比更高。畢竟新老款車型，除了外觀造型變化外，內(nèi)飾以及動力系統(tǒng)基本沒什么區(qū)別。

『英菲尼迪Q70L 2.5L 雅致版』

　　尺寸方面，英菲尼迪Q70L的車長僅次于凱迪拉克XTS，不過它的軸距是這四款車型中最長的，達到了3050mm。同時，車高也僅次于凱迪拉克XTS，為1500mm。

■ 內(nèi)飾簡介：

　　內(nèi)飾方面，新老款英菲尼迪Q70L的中控臺風格沒有明顯差距，環(huán)抱式的設(shè)計風格營造出比較強烈的豪華氣息，同時整體的做工與用料也非常講究。而在配置方面，本文推薦給大家的2013款 Q70L 2.5L 雅致版的表現(xiàn)也非常令人滿意，諸如電動吸合門、 座椅記憶、座椅加熱和通風以及導(dǎo)航、BOSE音響等都一應(yīng)俱全。

　　英菲尼迪Q70L的中控臺頂部雖然沒有像凱迪拉克XTS和雷克薩斯ES那樣采用真皮包裹或縫線點綴，而依舊是相對較傳統(tǒng)的軟性材質(zhì)，不過對光澤度與手感的處理都非常到位，無論看著還是摸著都比較令人滿意。

■ 乘坐空間：

　　身高176cm的體驗者坐入該車的前排后，頭部空間約有4指左右。此時的后排，頭部空間同樣為4指，比凱迪拉克XTS和雷克薩斯ES都要更充裕，而它的腿部空間更是在這些車型中有著絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢，接近4拳，可謂大得非常夸張。

　　不過該車由于是后驅(qū)的關(guān)系，后排地板中間的隆起相對較高，但得益于它有著足夠大的縱向間距，如果中間乘客將腳放在這里，也不會太難受。

■  后備廂及天窗：

　　相比于非常寬大的后排空間，英菲尼迪Q70L的后備廂表現(xiàn)卻是這四款車型中最小的，官方公布的數(shù)據(jù)僅有422L，比混動的雷克薩斯ES300h還少了3L。而且它的后排座椅椅背也同樣不能放倒，僅是中間有一扇小門，可以拿取一些物品，但對空間的擴展與靈活性未能有多大提升。

　　天窗方面，英菲尼迪Q70全系都沒有配備全景天窗，采用的依舊是普通小天窗，整體對于這級別車型來說，只能算是中游水平。全景天窗的愿望，或許只能等到下一代產(chǎn)品了。

■  動力系統(tǒng)及懸架：

　　動力系統(tǒng)，是英菲尼迪Q70L的一大亮點。它是本文推薦的這四款車型中唯一一臺裝備有V6發(fā)動機的車型，雖然與很多廠商所追捧的2.0T發(fā)動機相比，它的動力數(shù)據(jù)未必會有優(yōu)勢，但V6的平順性以及動力輸出的細膩程度，與四缸機還是有明顯差距的。這點我想，開過的人應(yīng)該都會有較明顯的體會。英菲尼迪Q70L它所搭載的這款代號為VQ25HR的2.5L V6發(fā)動機，最大功率為235馬力/6400rpm，最大扭矩為253�！っ�/4800rpm，搭配的是7速手自一體變速箱。

　　底盤方面，英菲尼迪Q70采用的是前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的結(jié)構(gòu)。驅(qū)動形式則為前置后驅(qū)。

■  車型推薦：英菲尼迪Q70 2013款 Q70L 2.5L 雅致版
　　市場指導(dǎo)價：44.88萬元
　　市場優(yōu)惠：約6-8萬元

　　由于目前英菲尼迪Q70L的老款車型正在做最后的清庫，因此它的市場優(yōu)惠力度相當大。以本文編輯給大家推薦的“中配”雅致版為例，目前市場優(yōu)惠大約在6-8萬元左右，實際售價不足40萬。這樣的價格，能買一臺日本原裝進口，且裝備有V6發(fā)動機的中大型車，還是頗具吸引力的。同時，作為日系豪華品牌車型的一大特色，它也享有4年或10萬公里的免費保養(yǎng)與質(zhì)保，還能為您省下一定的后期使用成本。

■  相關(guān)視頻：

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺