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安全配置升級(jí) 現(xiàn)代新款雅科仕官圖解析

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內(nèi)飾以提升實(shí)用性為主

現(xiàn)代(進(jìn)口) 雅科仕 2015款 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 雅科仕 2015款 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 雅科仕 2015款 基本型

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現(xiàn)代(進(jìn)口) 雅科仕 2015款 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 雅科仕 2015款 基本型


● 總結(jié)

  雅科仕這款車(chē)在韓國(guó)是一款定位于可以同奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8以及雷克薩斯LS豪華車(chē)對(duì)標(biāo)的車(chē)型。它在韓國(guó)的銷(xiāo)量甚至一度超過(guò)了以上的行業(yè)大佬。此次改款的車(chē)型在外觀內(nèi)飾方面改動(dòng)很小,不過(guò)卻在動(dòng)力系統(tǒng)以及安全配置方面有所提升。這次的改款讓它同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間保持了相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,不過(guò)這款車(chē)型在國(guó)內(nèi)的認(rèn)知程度和品牌美譽(yù)度不及它的祖國(guó)那么高。站在消費(fèi)者的角度來(lái)看,僅憑現(xiàn)有的配置要想在中國(guó)市場(chǎng)同“ABB”(奔馳寶馬、奧迪)等豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)似乎還缺少了一些競(jìng)爭(zhēng)力,所以在目前看來(lái),解決競(jìng)爭(zhēng)力的方法其實(shí)也比較簡(jiǎn)單,我們希望新款雅科仕在引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售之后再價(jià)格上相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手體現(xiàn)出更多的優(yōu)勢(shì),讓更多的消費(fèi)者能夠在性價(jià)比的角度上優(yōu)先考慮,逐步建立起品牌認(rèn)知。(文/圖 汽車(chē)之家 羅奧雨)

相關(guān)鏈接:
2016年發(fā)布/或配10AT 新雅科仕內(nèi)飾曝光
//www.bjhplwc.com/news/201503/863653.html


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  • 雅科仕 2009款 3.8尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.55 41.40 --
    測(cè)試文章:韓國(guó)人民的驕傲 測(cè)試2009款現(xiàn)代雅科仕
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    雅科仕絕對(duì)是韓國(guó)人民的驕傲,盡管我們眼中充滿了各種鄙視與不屑,但不得不承認(rèn)人家的頂尖造車(chē)工藝已經(jīng)領(lǐng)先了我們幾個(gè)層次。而回歸到產(chǎn)品上,該有的配置雅科仕全都有,舒適性和隔音性也都是一流水準(zhǔn),我覺(jué)得雅科仕的表現(xiàn)對(duì)得起它的價(jià)格。當(dāng)然我們很期待8AT的雅科仕。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    雅科仕代表韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)的頂尖水平,測(cè)試文章中這份答卷成績(jī)令人側(cè)目。2012款在動(dòng)力上增長(zhǎng)了45馬力、37N· m,變速箱增加兩個(gè)擋位,必將跨越式進(jìn)步,讓人感到喘不過(guò)氣來(lái)的是,我們自己還沒(méi)有造出類(lèi)似車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    韓國(guó)車(chē)在技術(shù)和理念方面開(kāi)始緊追時(shí)代潮流,雅科仕在品質(zhì)、性能和配置方面都接近了傳統(tǒng)老牌高檔品牌產(chǎn)品,當(dāng)然在國(guó)內(nèi)的價(jià)格也不甘示弱,不過(guò)想真正穩(wěn)固的占據(jù)一席之地,還需要品牌底蘊(yùn)的積淀。

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雅科仕 2015款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:大型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:-