[汽車之家 車型PK]  第二代沃爾沃XC90在7月8日上市，對于這款集成沃爾沃最新科技的車型，帶著“四缸”“百萬元售價”等備受爭議的產品特性，一上市就受到了媒體和消費者的高度關注。在豪華品牌中大型SUV市場上，百萬元售價的產品，也被消費者用極其苛刻的眼光審視著。此次，我們找來同級別的重量級競品車型——寶馬X5，與它來一次靜態(tài)的全面PK。

　　具體車型方面，我們選擇了全新沃爾沃XC90 智雅版（以下簡稱XC90）,該型號在車系中關注度最高，而且比起低一檔的智逸版貴了4萬元，增加了智控安全包和4C主動式自適應底盤，這兩者是全新XC90跟老款車型最大的改進之處，而4萬元的差價可謂是物超所值。寶馬X5 xDrive35i 典雅型（以下簡稱X5）雖然比高一檔的領先型少了一些舒適性配置，但性能基本相同，而價格上低了8萬多，相比之下性價比更高，同時也是該車系中最受關注的車型。（文中使用的X5選裝了LED霧燈、多功能運動型真皮方向盤、19寸輪圈和鋁制車頂行李架，文中會表明選裝價格。）

　　沃爾沃XC90最早在2002年發(fā)布第一代車型，之后以進口的方式在國內銷售，直到2014年第一代XC90國產，并更名為沃爾沃XC Classic繼續(xù)銷售。2014年第二代沃爾沃XC90在斯德哥爾摩正式發(fā)布，并在同年的廣州車展上在國內首度亮相。全新沃爾沃XC90于2015年7月8日在中國市場以進口方式上市，售價79.8-101.78萬元，全系搭載2.0T發(fā)動機，分為智逸版、智雅版和智尊版，每個版本都有5座和7座的型號。

　　第一代寶馬X5在1999年面世，其硬朗的輪廓和筆直的腰線一直延續(xù)至今。在2006年第二代寶馬X5上市，外觀小改，但是應用較多的新技術，如空氣懸架和主動轉向系統等。2013年寶馬推出第三代寶馬X5，并于2014年2月登陸中國市場，新車采用全新的設計語言，外觀變化明顯，提供3.0T柴油發(fā)動機、3.0T汽油發(fā)動機和4.0T汽油發(fā)動機三種動力系統，售價87.7-177.3萬元，共有5款車型，標配為5座車型，可選裝第三排座椅。

●  外觀：沃爾沃XC90大氣穩(wěn)重，寶馬X5陽剛動感。

　　外觀方面，兩車設計造型的差異之大，可能會讓“外貌控”的消費者在第一眼就能選出各自的喜好，沃爾沃XC90在外觀上展現出了大氣豪邁的風范，尤其是車頭顯得圓潤飽滿，簡約而不缺時尚氣息。寶馬X5則是展現出剛毅和野性的造型，線條筆直且十分凸出，透露出很強的力量感，車頭造型相對復雜一些，而且更為兇悍，跟野外山嶺的路況更為相配。沃爾沃XC90更像是一個風度翩翩的紳士，而寶馬X5則是一個富有力量感的運動健將。

　　車身尺寸方面，沃爾沃XC90全面超越寶馬X5，軸距達到2984mm，車身更為寬大魁梧，尺寸上的優(yōu)勢能否轉化成空間上的優(yōu)勢？我們在空間部分再做對比。

　　前大燈方面，沃爾沃XC90全系標配主動式LED大燈帶大燈清洗裝置，而寶馬X5標配的是遠近光氙氣前大燈，附大燈照明高度動態(tài)調節(jié)，選裝LED大燈組合，帶隨動控制和自動遠光控制以及LED霧燈，費用為18000元。

　　輪胎方面，沃爾沃XC90采用規(guī)格為235/55 R19的輪胎，而寶馬X5則是選裝了255/50 R19規(guī)格的輪胎，價格為13000元，原廠為255/55 R18的輪胎。

　　外觀造型是各花入各眼，但配置上的差異還是可以對比的。沃爾沃XC90采用了LED前大燈、四門無匙進入和前后12探頭駐車雷達（帶自動泊車系統）等配置都是同級別中較為高檔的配置，看得出雖然價格高，但在配置上也同樣物有所值。

●  內飾：沃爾沃XC90簡約而富有科技感，寶馬X5豪華而更注重駕駛員體驗。

　　內飾方面，兩車都采用了重視駕駛位的設計，中控面板向駕駛位傾斜，更方便駕駛員操作。在設計風格上，沃爾沃XC90展示的是簡潔而富有科技感的風格，用料和工藝都達到了同級別的上乘水平，其采用的木紋飾板要比寶馬X5的飾板更精致；而相比之下寶馬X5則更具層次感，而且橫向線條貫穿整個中控臺，更具視覺張力，符合其運動化的定位。

　　在配置方面，沃爾沃XC90有一定的優(yōu)勢，內飾用料高檔，配置豐富齊全，四區(qū)獨立空調、CZIS主動式座艙清潔系統、220V電源以及一系列的電子安全配置都是優(yōu)于寶馬X5的地方。而寶馬X5在價格上低了4.52萬，雖然配置不夠對手豐富，但有價格優(yōu)勢。

●  空間：乘坐空間差距不大，沃爾沃XC90后備廂更為寬大實用。

　　空間方面，雖然兩款車都能選擇(或選裝)7座的型號，但是從網友關注度和經銷商處的反饋來看，還是5座的車型更受歡迎，此次我們就體驗了5座的版本。從實際乘坐對比來看，兩車在乘坐空間方面相差不大，主要的差異來自于后備廂的儲物空間上，沃爾沃XC90的后備廂更為寬敞，容積也更大，有著更好的實用性。

●  動力：沃爾沃XC90動力參數更優(yōu)。

　　動力方面，沃爾沃XC90采用是全新的Drive-E T6 2.0L 直列4缸雙增壓汽油發(fā)動機，集成機械增壓和渦輪增壓的技術，最大功率320馬力（235千瓦）/5700rpm，最大扭矩400�！っ�/2200-5400rpm，與之匹配的是Geartronic 8速手自一體變速箱。

　　寶馬X5采用都是3.0L直列6缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率306馬力（225千瓦）/5800-6000，最大扭矩400牛·米/1200-5000rpm，與之匹配的是8速手自一體變速箱。兩者相比，沃爾沃XC90雖然在排量上較小，但動力參數反而要優(yōu)于寶馬X5。

　　四驅系統方面，沃爾沃XC90相比上一代車型有了一定的提升，采用瀚德第五代四驅系統，中央差速器為多片離合器結構，前后橋均裝備開放式差速器，輪間限滑依靠電子輔助系統完成。日常行駛時更多動力會被分配給前橋，趨近于95：5（由于后橋一直有一定動力，它應該屬于全時四驅系統），車輛基本呈現前驅特性。需要時，中央差速器會將更多動力分配給后橋，最多可實現前后橋50：50的動力分配。

　　寶馬X5采用的是xDrive四驅系統，中央差速器同樣為多片離合器結構，前后橋均裝備開放式差速器，輪間限滑依靠電子輔助系統完成。跟XC90不同的是，其采用的是縱置發(fā)動機的布局，日常行駛時更多的動力會被分配給后橋，車輛基本呈現出后驅車的特性，理論上最多可以實現前后橋50：50的動力分配。

● 編輯點評：

1/外觀造型：我更青睞寶馬X5
原因：外觀造型的美丑，可以說是一個相對主觀的評價。在這方面，盡管沃爾沃XC90相對于寶馬X5，不但尺寸更大，而且款式更新穎，但在SUV車型非常重要的“陽剛味”的塑造上，我覺得還是不如寶馬X5。同時，它的車側與車尾造型也略顯平淡，因此外觀部分，我更青睞寶馬X5。

2/內飾設計：我更青睞沃爾沃XC90
原因：作為一款全新車型，沃爾沃XC90的內飾顯然有著明顯優(yōu)勢，不僅中控臺的大屏幕顯得很有科技感，奪人眼球之外，在不少細節(jié)按鍵質感的塑造、做工細節(jié)的處理等問題上，都比較寶馬X5更好。當然，這其中也包括了兩車推出時間長短的原因，但無論如何，就今天我們對比結果來看，顯然是沃爾沃XC90更占優(yōu)勢。

3/配置對比：我更青睞XC90
原因：從配置角度來，沃爾沃的優(yōu)勢可以說是體現的非常明顯，對于這級別車型來說。常規(guī)的全景天窗、真皮座椅、自動空調等已無需多提，而沃爾沃相較于寶馬X5多了諸如車距監(jiān)測警示、車道保持輔助系統、盲點信息系統、追尾預防性保護系統以及倒車車側警示系統……一系列高科技安全配置。因此，在這部分對比中，沃爾沃XC90可以說是勝得毫無懸念。

4/空間對比：表現旗鼓相當
原因：兩車的空間表現差異并不大，不管是前后排的乘坐空間還是后備廂都非常令人滿意，表現均合乎這一檔次SUV車型應該的水準。

5/動力系統：我更青睞寶馬X5
原因：動力系統可以說是兩車差異最大，爭議性最多的地方。主要原因還是在于沃爾沃用的是2.0T的四缸渦輪增壓發(fā)動機，而寶馬X5則為3.0T的六缸渦輪增壓發(fā)動機，對于一臺這個級別的SUV車型來說，用2.0T四缸，盡管數據表現比寶馬X5的更優(yōu)，但排量與汽缸數的差異的確從消費者心理以及傳統認知的角度來說，有很大的挑戰(zhàn)。因此在這個對比環(huán)節(jié)，我更傾向于寶馬X5。畢竟就算動力表現差異不大，排量更大、汽缸數更多的發(fā)動機在平順性和細膩度上的表現會占有一定的優(yōu)勢，這也是不爭的事實。

　　如今來到我們面前的全新沃爾沃XC90可以說是“12年磨一劍”，整體給人的感覺以及帶給我們的沖擊力，的確擁有了與同級別霸主寶馬X5并肩的實力，但是否能構成真正的威脅，我個人并不樂觀。畢竟在中國市場，沃爾沃XC90和寶馬X5的產品知名度以及品牌地位，不可否認的存在一定差距；與此同時，目前寶馬X5購車還有著6位數的市場優(yōu)惠，而且沃爾沃XC90由于新車剛上市，不但指導價與寶馬X5旗鼓相當，而且?guī)缀鯖]有市場優(yōu)惠，因此兩車在終端市場的差價寶馬X5要比沃爾沃XC90便宜很多。這個局面，對于沃爾沃XC90的銷售前景來說，顯然不是件好事。在我看來，如今沃爾沃XC90能否在銷量上與寶馬X5齊頭并進，似乎不是第一要務；作為一款全新車型，它除了能展現產品實力外，更多得肩負著提升品牌形象與檔次的重任。畢竟沃爾沃在經歷了各種波折，初見曙光的當下，的確需要有這樣一款產品用于捍衛(wèi)自身的品牌地位。

　　當然，沃爾沃XC90與寶馬X5的靜態(tài)對比只是一個開始，我們也將積極協調車源，力求及時為大家奉上它倆的對比測試文章，屆時我們也會對這兩款車型的駕駛品質、性能表現等進行更詳盡的闡述，感興趣的朋友，敬請期待。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文，協助/常慶林）

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新好男人 測試2014款寶馬X5 xDrive35i
//www.bjhplwc.com/drive/201403/369318.html

武裝到牙齒的科技 試駕沃爾沃XC90 T6
//www.bjhplwc.com/drive/201507/876373.html

感謝以下經銷商提供拍攝車輛：

沃爾沃XC90：
中汽南方沃爾沃
電話： 400-872-1159
地址： 廣州市天河區(qū)大觀南路57號之二

寶馬X5：
廣州寶悅
電話： 400-872-6194
地址： 廣州市天河區(qū)大觀南路57號

車型圖片
基本參數	寶馬X5(進口) 2014款 xDrive35i 典雅型	沃爾沃XC90 2015款 T6 智雅版 5座
廠商指導價	83.80萬	81.88萬
經銷商報價
廠商	寶馬(進口)	沃爾沃(進口)
級別	中大型SUV	中大型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	歐VI	國V
上市時間	2014.10	2015.05
最大功率(kW)	225	235
最大扭矩(N·m)	400	400
發(fā)動機	3.0T 306馬力 L6	2.0T 320馬力 L4
變速箱	8擋手自一體	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	4909*1938*1772	4950*1958*1776
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	235	230
官方0-100km/h加速(s)	6.5	6.5
NEDC綜合油耗(L/100km)	9.7	8.5
整車質保	三年或10萬公里	三年不限公里
首任車主質保政策	-	-
車身	寶馬X5(進口) 2014款 xDrive35i 典雅型	沃爾沃XC90 2015款 T6 智雅版 5座
長度(mm)	4909	4950
寬度(mm)	1938	1958
高度(mm)	1772	1776
軸距(mm)	2933	2984
前輪距(mm)	1644	-
后輪距(mm)	1650	-
滿載最小離地間隙(mm)	-	227
車身結構	SUV	SUV
車門數(個)	5	5
座位數(個)	5	5
油箱容積(L)	85	71
后備廂容積(L)	650-1870	721-1886
整備質量(kg)	2200	2083
發(fā)動機	寶馬X5(進口) 2014款 xDrive35i 典雅型	沃爾沃XC90 2015款 T6 智雅版 5座
發(fā)動機型號	N55B30A	B4204T27
排量(mL)	2979	1969
排量(L)	3.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	機械+渦輪增壓
發(fā)動機布局	-	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(個)	6	4
每缸氣門數(個)	4	4
壓縮比	10.2	-
配氣機構	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	84	-
行程(mm)	89.6	-
最大馬力(Ps)	306	320
最大功率(kW)	225	235
最大功率轉速(rpm)	5800-6000	5700
最大扭矩(N·m)	400	400
最大扭矩轉速(rpm)	1200-5000	2200-5400
最大凈功率(kW)	-	-
發(fā)動機特有技術	Double VANOS/Valvetronic	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	-	95號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	歐VI	國V
變速箱	寶馬X5(進口) 2014款 xDrive35i 典雅型	沃爾沃XC90 2015款 T6 智雅版 5座
擋位個數	8	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體	8擋手自一體
底盤轉向	寶馬X5(進口) 2014款 xDrive35i 典雅型	沃爾沃XC90 2015款 T6 智雅版 5座
驅動方式	前置四驅	前置四驅
四驅形式	全時四驅	全時四驅
中央差速器結構	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	寶馬X5(進口) 2014款 xDrive35i 典雅型	沃爾沃XC90 2015款 T6 智雅版 5座
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	255/55 R18	235/55 R19
后輪胎規(guī)格	255/55 R18	235/55 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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