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向往運動的心實拍吉利帝豪RS 1.3T

高帥鵬

2015年08月03日 00:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 總結(jié)：

　　對于一輛車的性能強弱、運動與否，其中的定義多種多樣，5秒內(nèi)“破百”可以稱得上性能強悍，而一套運動化的外觀套件同樣能夠帶給人十足的運動感，當(dāng)然，我想今天為大家?guī)淼?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.bjhplwc.com/3556/" target="_blank">帝豪RS就屬于后者。與“性能控”們所熟悉的“RS”不同，帝豪RS所帶來的就是一種向往運動、追求個性的生活方式，這也恰恰迎合了眾多85后年輕消費者的需求，不必具有雄厚的財力就能擁有一款帶給你些許運動感的車型，我想這正是帝豪RS存在的理由。（文/圖汽車之家高帥鵬）

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發(fā)動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯，可以說表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神，搭載的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高、反應(yīng)也很快，并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián)，功能很主流。重要的是價格不貴，頂配10.08萬，性價比還是挺高的。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產(chǎn)品，1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者，實際駕駛中，小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯�？紤]到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續(xù)提升。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案，新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感，相比不少合資品牌車型尚有差距。當(dāng)然，結(jié)合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

帝豪 2015款兩廂RS 1.3T CVT向上版

指導(dǎo)價：9.48萬

級別：緊湊型車

發(fā)動機：1.3T 133馬力...

變速箱：CVT無級變速

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