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上汽通用五菱-寶駿560

解讀低配車(chē) 實(shí)拍寶駿560手動(dòng)舒適型

汽車(chē)之家編輯
 2015年08月09日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  今年7月份，寶駿品牌推出了其首款SUV車(chē)型——寶駿560。廠家希望它可以和寶駿730一樣，推出后迅速獲得市場(chǎng)認(rèn)可，從而在這一細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)的位置。但在火爆的SUV市場(chǎng)，各個(gè)都不是好惹的角色，它們各自特點(diǎn)鮮明，寶駿560想要在這一市場(chǎng)有突出的表現(xiàn)，還是要先看看自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力如何。通常最低配車(chē)型的配置代表著這款車(chē)的誠(chéng)意和態(tài)度，那么作為寶駿560最低配的舒適型表現(xiàn)如何呢？讓我們一起去了解一下。

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上汽通用五菱 寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適型

上汽通用五菱 寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適型

上汽通用五菱 寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適型

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上汽通用五菱 寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適型

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      評(píng)測(cè)編輯-王亮：

      寶駿560 1.5T DCT版車(chē)型在內(nèi)飾方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，加入了8英寸的懸浮屏，檔次感進(jìn)一步提升。動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是符合預(yù)期的，并且在噪音的控制及懸架的舒適性方面，都有讓人驚喜的表現(xiàn)。
      評(píng)測(cè)編輯-王鶴璇：

      整體來(lái)說(shuō)，560 1.5T DCT版在駕駛感受上有了一定程度的提升，尤其是懸架的調(diào)校方面。DCT變速箱的平順性表現(xiàn)不錯(cuò)，日常駕駛給人的感覺(jué)還是很舒服的。從測(cè)試成績(jī)是上看，12.3秒的0-100km/h加速成績(jī)和42.87的100-0km/h的剎車(chē)成績(jī)比較中規(guī)中矩。
      評(píng)測(cè)編輯-劉東：

      寶駿560 DCT版車(chē)型開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，在中低速加速有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。DCT車(chē)型也彌補(bǔ)了之前沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型的空白。只是剎車(chē)踏板的回饋力度過(guò)于輕基本上和油門(mén)踏板的力度相似，所以踩上去時(shí)并不能給駕駛者更多的信心，需要適應(yīng)一下。
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      測(cè)試文章：又一匹黑馬？搶先測(cè)試寶駿560 1.8L
      評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：

      寶駿560很好的繼承了寶駿730的優(yōu)點(diǎn)，空間大、好開(kāi)、配置也挺高，要是有個(gè)厚道的售價(jià)，在同級(jí)別中將會(huì)很有競(jìng)爭(zhēng)力。
      評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：

      不可否認(rèn)寶駿560是一款出色的產(chǎn)品，不過(guò)和寶駿730不同，緊湊型SUV市場(chǎng)強(qiáng)手如林，想要成功還得看價(jià)格。
      評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：

      寶駿560對(duì)于二三線城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)實(shí)惠的選擇，基本上滿足了他們對(duì)于一輛車(chē)的所有需求，要是能有自動(dòng)擋就更好了。
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    加載中

    寶駿560 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適型

    指導(dǎo)價(jià)：7.68萬(wàn)
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