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總結(jié):
如果我們討論現(xiàn)款梅甘娜,那更多會去關(guān)注它的性能版車型梅甘娜R.S.,然而它高達(dá)30萬以上的售價讓普通消費(fèi)者離它非常遙遠(yuǎn)。而這輛吸睛利器,即將在2015法蘭克福車展上亮相,如果它能夠有機(jī)會國產(chǎn),那無疑會成為那些希望買一輛別致小車的年輕消費(fèi)者,心儀的對象之一。(文/圖 汽車之家 黃琦寧)
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我喜歡梅甘娜R.S.的極端,迷戀它的駕駛樂趣,這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內(nèi)實在太小眾了,以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔(dān)心。
梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位,雖然35.99萬的售價有些高昂,但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機(jī)械式LSD,和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架,讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào),但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释,再加上只有手動擋的配置,更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器,選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒錯。
梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動性能即使和高爾夫R或者?怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的,現(xiàn)在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了,所以我愿意為此給它一個高分,但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn)。
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