● 內(nèi)飾：C 200勝在設(shè)計(jì)/XE勝在用料

　　在目前的豪華品牌中型車市場，奔馳C級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)絕對(duì)是前三甲的水平，通過線條與材質(zhì)的搭配，C級(jí)所營造出的豪華感甚至超越了同級(jí)水準(zhǔn)。短軸版本的C級(jí)雖然取消了木紋裝飾板和石英表，運(yùn)用了鋼琴烤漆的內(nèi)飾板，這與它偏向運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)也更相符。而捷豹XE則勝在了內(nèi)飾用料上，如果單看它環(huán)抱式的設(shè)計(jì)依然十分高檔，但和C級(jí)比較起來，還是略遜一籌。雖然設(shè)計(jì)上稍占下風(fēng)，但用料厚道，除了儀表盤上方，其它位置都運(yùn)用了皮質(zhì)覆蓋+縫線的設(shè)計(jì)，質(zhì)感很好。兩款車型的內(nèi)飾表現(xiàn)符合它們的身價(jià)。

　　在我看來方向盤舒適與否極大的影響到了平時(shí)駕駛的愉悅程度，兩款車型的方向盤風(fēng)格也略有不同，C 200采用平底設(shè)計(jì)，造型粗壯，握感扎實(shí)，還在兩側(cè)增加了打孔真皮進(jìn)一步增強(qiáng)手感。XE的真皮方向盤同樣手感細(xì)膩，直徑相比C 200要大一些，但整體偏細(xì)，不如C 200手感扎實(shí)。

　　C 200與XE的儀表盤風(fēng)格類似，都采用了雙圈設(shè)計(jì)，簡潔易讀。中間的彩色顯示屏效果細(xì)膩，功能也較為全面。

　　C 200配備的是一套Audio20多媒體娛樂系統(tǒng)，只是這塊7英寸彩色顯示屏效果一般，這套系統(tǒng)通過扶手箱前的觸控板和旋鈕控制，并配備了導(dǎo)航和定位互動(dòng)功能。XE配備的是一塊8英寸可觸摸屏幕，不論是顯示效果還是操作便利程度都要優(yōu)于C 200，但它的導(dǎo)航地圖為選裝配置，除了導(dǎo)航還可以選裝倒車影像和全景影像，C 200無法選裝。不過XE選擇包的價(jià)格也不便宜，如果全部都配齊的話，該車型售價(jià)將高達(dá)48.1萬元，如果對(duì)配置不是特別需求的話，目前這些配置夠用了。

　　按鍵手感兩車存在著較大差異，C 200阻尼回饋細(xì)膩，金屬按鈕有明顯的段落感；XE的按鈕手感偏硬，不如C 200高檔。兩車均配備雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，通過按鍵調(diào)節(jié)溫度，XE還配備了粉塵過濾系統(tǒng)，比較實(shí)用。

　　既然是運(yùn)動(dòng)中型車，沒個(gè)駕駛模式選擇怎么行？兩款車型都配備了運(yùn)動(dòng)模式和ECO模式，兩個(gè)模式之間切換的感覺還是比較明顯的，在運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)和變速箱換擋積極程度都有較大的提升。

　　對(duì)于一款售價(jià)將近40萬的中型車，你對(duì)它配置的期望如何呢？我在體驗(yàn)這兩款車型的時(shí)候，日常使用的功能基本可以滿足，但實(shí)用之余科技舒適感略顯不足。諸如方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、倒車視頻影像、無鑰匙進(jìn)入等功能都不是標(biāo)配。兩車的科技舒適配置也是各有千秋，C 200擁有GPS導(dǎo)航、自動(dòng)泊車入位；XE有車內(nèi)花粉過濾、車道偏離預(yù)警，至于誰好誰壞，還真是無法評(píng)定，當(dāng)然如果只追求這兩車的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)話，對(duì)于配置也就不會(huì)有那么強(qiáng)烈的需求了。

　　雖然兩款車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格上有所不同，C 200偏向于對(duì)豪華感的營造，XE則更偏向運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，但它們的內(nèi)飾表現(xiàn)在同級(jí)別中都屬于上等水平，沒有什么太多可以挑剔的地方。