[汽車之家 對(duì)話車主]  在注重實(shí)用性的入門緊湊型車級(jí)別里，“捷達(dá)、桑塔納和愛麗舍”三個(gè)名字已經(jīng)活躍了超過十年。2013年底上市的新愛麗舍，雖然在營銷力度上不如另兩臺(tái)大眾車型，但它仍然能夠保持一定的銷量。今天我們找來了三位愛麗舍車主，深入挖掘一下它到底有什么真本事吧。

●高先生：雖然人性化設(shè)計(jì)欠佳，但不出毛病就是好車

　　高先生雖然在2010年就考到了駕照，但是一直沒有購車打算。直到2013年家里準(zhǔn)備增添一位新成員，他才決定為小孩買輛車。作為純小白，高先生選車的時(shí)候首先考慮的是幾款主流車型，包括上面提到的捷達(dá)和桑塔納。

『捷達(dá)和桑塔納是最先接觸的車型』

　　他放棄這兩款車的原因很簡單：在看車過程中4S店的服務(wù)態(tài)度讓他覺得很不滿意，所以就沒有選擇捷達(dá)和桑塔納。當(dāng)時(shí)正好趕上愛麗舍上市，看完車之后詢問了一下對(duì)老款愛麗舍有了解的同事，說口碑不錯(cuò)，所以就決定買愛麗舍了。高先生提車時(shí)的優(yōu)惠為5000元，因?yàn)樾萝噭偵鲜校?S店也就沒給其他贈(zèng)品。

　　高先生對(duì)愛麗舍的外觀非常喜歡，他認(rèn)為在這個(gè)級(jí)別里愛麗舍的顏值是數(shù)一數(shù)二的，比較大氣。他特別喜歡愛麗舍的大燈和腰線設(shè)計(jì)，給人很有活力的感覺。

　　他同時(shí)抱怨了愛麗舍的尾燈邊緣的密封處理不好，很容易進(jìn)灰，后兩位表示他們也有同樣的煩惱。這樣看來，尾燈進(jìn)灰屬于大批量出現(xiàn)的問題，廠家和供應(yīng)商應(yīng)該很清楚這個(gè)情況，希望在后面批次的產(chǎn)品里它們能有所改進(jìn)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，高先生對(duì)愛麗舍的人性化設(shè)計(jì)是又愛又恨。首先他最不喜歡就是愛麗舍門小槽式的拉手設(shè)計(jì)。一方面開關(guān)門的時(shí)候非常不方便，另一方面這個(gè)小槽看著也小氣。他更喜歡別的車型那種粗壯的門拉手，既方便又美觀，這是高先生認(rèn)為愛麗舍內(nèi)飾最需要改善的地方。

　　高先生日常使用最多的配置就是方向盤后方的多功能撥桿，切歌接電話都挺方便，但大部分想調(diào)節(jié)音量的乘客，都會(huì)被愛麗舍多媒體中控上的大旋鈕“欺騙”一次感情——其實(shí)它是調(diào)節(jié)頻率用的，如果要調(diào)節(jié)音量，還要按左側(cè)尺寸較小的按鈕，不夠方便。

　　高先生認(rèn)為愛麗舍中控部分的儲(chǔ)物空間有待優(yōu)化。前排只在中控臺(tái)底下設(shè)計(jì)了一個(gè)不大的杯架，尺寸大一點(diǎn)的瓶子就放不進(jìn)去，上方頂著中控臺(tái)，拿取東西的時(shí)候也容易磕碰。

　　愛麗舍過短的扶手箱蓋板一個(gè)比較影響駕駛員的人性化設(shè)計(jì)，簡單點(diǎn)說，就是開車的時(shí)候夠不著。從上面的圖片就能看到，當(dāng)駕駛員把手臂靠在扶手箱上時(shí)，既夠不著方向盤也夠不著擋把，實(shí)際的作用不大。

　　高先生還指出，愛麗舍的后備廂下方?jīng)]有硬泡沫支撐，長期堆放物品之后，后備廂墊已經(jīng)被壓變形了，還好不怎么影響使用。至于后備廂的容積，高先生還是比較滿意的，基本上能滿足儲(chǔ)物需求。

『動(dòng)態(tài)圖片僅作示意』

　　高先生對(duì)愛麗舍的動(dòng)力表現(xiàn)也比較滿意，在城市路況中已經(jīng)夠用，但他提到變速箱的1擋偶爾會(huì)掛不進(jìn)。噪音方面，中低速噪音不明顯，一旦速度超過90km/h，表現(xiàn)就差了很多�？紤]到價(jià)格因素，這種噪音表現(xiàn)他也可以接受。

　　家住北京五環(huán)外的高先生，平時(shí)主要是上下班用車，周末偶爾出去玩，油耗基本上在7.5L/100km左右。雖然比起搭載新動(dòng)力總成的車型，尤其是日系車，油耗偏高，但是也還能接受。

　　他的愛車已經(jīng)行駛了3萬多公里，一直沒有出現(xiàn)什么問題，只是偶爾會(huì)從右邊門板位置聽到一點(diǎn)異響。在首保的時(shí)候，“神龍京津”這家4S店安排了一位學(xué)徒對(duì)他的愛車進(jìn)行保養(yǎng)，然而高先生發(fā)現(xiàn)他的業(yè)務(wù)水平不夠理想，因此二保（換機(jī)油+機(jī)濾共396元）的時(shí)候就選擇了另一家4S店。

車主小結(jié)：

　　高先生給自己的愛麗舍打了90分，10分都扣在了各種不夠人性化的設(shè)計(jì)方面。他認(rèn)為這個(gè)價(jià)位的車，能做到?jīng)]有小毛病就已經(jīng)很不錯(cuò)了。最后，雖然這個(gè)價(jià)位合資車型很少配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但是他認(rèn)為如果能夠?yàn)閻埯惿嵫b配上ESC，它的競爭力就能進(jìn)一步提升。

●王先生：愛麗舍“橫刀奪愛”

　　這輛愛麗舍同樣也是王先生的第一輛車，購車是為了解決每天150km的遠(yuǎn)距離通勤問題。不過和高先生不同的是，王先生對(duì)汽車非常感興趣，購車前也對(duì)一些車型有了解。

『交了2000元定金，但最后還是放棄了雨燕』

　　聊到選車的過程，王先生表示在2014款愛麗舍上市前，就已經(jīng)到車市里挑選到了自己比較喜愛的車型——長安鈴木雨燕，而且還交了2000元定金，就等著10月份提車了。然而當(dāng)他看到愛麗舍上市廣告的時(shí)候，他就被愛麗舍的外觀所吸引，到店看過實(shí)車之后，直接就從店里提走了一輛現(xiàn)車（優(yōu)惠4000元）。愛麗舍就這么“一見鐘情”地成為了他的愛車，雨燕只好拜拜了。

　　和高先生的觀點(diǎn)一致，王先生認(rèn)為愛麗舍在同價(jià)位車型中顏值是最高的，第一次看到實(shí)車的時(shí)候就覺得這車非常順眼，這也是他選擇愛麗舍的主要原因之一。

　　王先生認(rèn)為愛麗舍在外觀上，有個(gè)美中不足的地方——后三角窗位置設(shè)計(jì)不夠大氣，封死的黑色塑料看上去有點(diǎn)“LOW”，因此自己也給它加了一點(diǎn)裝飾。

　　在車內(nèi)的一些人性化設(shè)計(jì)方面，王先生同樣有不少的“吐槽”之處。首先是副駕駛位置上方?jīng)]有拉手。這個(gè)不經(jīng)意的減配（老款愛麗舍有拉手），對(duì)駕駛員可能影響不大，但是對(duì)王先生懷孕的妻子來說，下車時(shí)就少了一個(gè)可以借力的地方。

　　第二點(diǎn)就是駕駛員位置的車窗控制區(qū)域沒有設(shè)置在與車門的扶手平行的區(qū)域，而是在前方傾斜布局。這種另類的設(shè)計(jì)，不利于行駛過程中的進(jìn)行盲操作。沒有眼鏡盒對(duì)經(jīng)常要在陽光下長時(shí)間駕駛的王先生來說，也是一個(gè)麻煩事。

　　因?yàn)橥跸壬�平時(shí)沒有把太多東西放車上的習(xí)慣，所以他對(duì)愛麗舍的儲(chǔ)物空間沒有什么不滿的地方。經(jīng)常被踢到的門板儲(chǔ)物格外緣，是他覺得有待改進(jìn)的地方。

　　王先生挺喜歡折騰車，除了大家看到的一些外觀內(nèi)飾的裝飾改裝外，他覺得原車的單音喇叭聲音不好聽，自己改裝了蝸牛喇叭。在1萬多公里的時(shí)候，王先生又為愛車更換了規(guī)格為195/65 R15的鄧祿普輪胎。

　　談到用車時(shí)候的問題，王先生說在更換輪胎之后，方向有點(diǎn)跑偏現(xiàn)象，抽空再去檢查一下，除了這點(diǎn)就沒有什么機(jī)械部分的問題了。而異響方面，他說剎車的時(shí)候會(huì)偶爾出現(xiàn)高頻的異響，雨刷膠條在高速的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)響聲，希望在日后更換剎車盤片和雨刷膠條之后能有所改善。

『動(dòng)態(tài)圖片僅作示意』

　　在駕駛方面，王先生認(rèn)為愛麗舍在城市里開著很輕松，底盤表現(xiàn)也比較扎實(shí)。在開過的同級(jí)別車型中，他覺得愛麗舍的動(dòng)力水平值得肯定。不過，他也指出，愛麗舍的離合器結(jié)合點(diǎn)比較高，堵車跟車時(shí)候比較累。此外，倒擋也不是很好掛。 王先生同樣認(rèn)為愛麗舍的高速噪音比較明顯，而在城市里則還可以接受。

　　由于王先生的車基本都在郊區(qū)行駛，所以平均時(shí)速比較高，但因?yàn)轳{駛風(fēng)格比較暴力，所以油耗也不算太低，總體上徘徊在7-8L/100km之間。

　　王先生對(duì)這輛愛麗舍是非常愛護(hù)，不到2年，已經(jīng)保養(yǎng)了5次，他還打算在最近為愛車做第6次保養(yǎng)。首保免費(fèi)，二保更換機(jī)油和機(jī)濾花費(fèi)300多元，三保做了油道清洗（但忘了多少錢），四保清洗了節(jié)氣門（70元），更換了汽油濾芯和空調(diào)濾芯等，五保更換了防凍液、剎車油液和空氣濾芯，還做了冷卻系統(tǒng)清洗，一共花了1100多元。

車主小結(jié)：

　　王先生給自己的愛麗舍打了85分，他認(rèn)為這輛車開著沒有什么問題是最滿意的地方。如果愛麗舍能夠把上面提到的人性化問題改善的話，他會(huì)再打高一點(diǎn)分?jǐn)?shù)。

●趙先生：樸實(shí)耐用就能夠滿足我的需求

　　趙先生和王先生比較相似，上班通勤距離比較遠(yuǎn)，所以需要一輛車作為代步工具，但購車預(yù)算不高，所以需要精挑細(xì)選。然而身邊朋友懂車的不多，于是他就在汽車之家網(wǎng)站上看車，經(jīng)�！芭荨痹谡搲�里查看每款車實(shí)際用戶的用車反饋。

『起亞K2空間太小，長城M4不夠成熟』

　　趙先生最早看中的起亞K2和長城M4都屬于年輕時(shí)尚的車型，不過實(shí)際體驗(yàn)之后，他認(rèn)為K2的空間太小，而長城M4又因?yàn)樘�過于個(gè)性，顯得不夠穩(wěn)重而被拋棄了。當(dāng)然，他也考慮過入手捷達(dá)和桑塔納的1.6L車型，但是較高的終端價(jià)格，超出了他的預(yù)算。后來看到愛麗舍的時(shí)候，雪鐵龍的4S店給出了最低配手動(dòng)時(shí)尚型7.68萬元的裸車報(bào)價(jià)，在8萬元的預(yù)算之內(nèi)，所以就選擇了它。

　　趙先生對(duì)愛麗舍的外觀評(píng)價(jià)倒不是百分之百滿意，他覺得車頭確實(shí)很大氣，但是車尾向上翹的造型他不怎么喜歡。他還特別希望廠家也能給低配車裝配鋁合金輪圈，不過這個(gè)價(jià)位的合資車型的“乞丐版”車型都以鋼圈為主。

　　因?yàn)橼w先生的購車?yán)砟钪皇切枰�買一輛靠譜的代步車，這輛最低配愛麗舍確實(shí)也沒有太多亮點(diǎn)配置，所以他一開始對(duì)內(nèi)飾和配置的要求不高。后來隨著用車時(shí)候的需求增多，他就為自己的愛車加裝了大屏多媒體系統(tǒng)和大號(hào)扶手箱，當(dāng)然了，他還是很期望最低配的愛麗舍能夠增加一些配置，比如天窗。

　　乘坐空間比較大是趙先生選擇愛麗舍的另外一個(gè)因素。趙先生身高177cm，能夠比較輕松地找到一個(gè)合適的坐姿。他也會(huì)偶爾載些朋友，大家都表示后排空間很不錯(cuò)。 

　　趙先生對(duì)儲(chǔ)物空間的要求同樣也不高，中控臺(tái)下方那個(gè)杯架就是放置各種東西的地方，其他雜物就直接放到后備廂里了。他一開始覺得后排不能放倒挺遺憾的，但是買車到現(xiàn)在也沒怎么遇到需要裝載大量貨物的時(shí)候。

『動(dòng)態(tài)圖片僅作示意』

　　至于動(dòng)力方面，由于趙先生是一個(gè)溫柔派駕駛員，所以他對(duì)動(dòng)力需求不是很大，認(rèn)為愛麗舍的動(dòng)力可以滿足他的需求，但夏天開空調(diào)的時(shí)候，他會(huì)感受到動(dòng)力有一定的下降。趙先生對(duì)愛麗舍噪音的表現(xiàn)評(píng)價(jià)也和上面兩位車主一致，日常駕駛可以接受，高速上噪音挺大的。

　　趙先生平時(shí)也多在北京五環(huán)外道路行駛，自己比較少激烈駕駛，所以油耗控制在7L/100km左右，在高速上他最低跑過表顯5.6L/100km的油耗成績。

　　當(dāng)我讓趙先生說說這輛愛麗舍有啥毛病的時(shí)候，他直撓腦袋——這輛車開了快兩年，基本上沒出過問題，連異響都特別少。唯一有印象的，就是在冬天剛啟動(dòng)的時(shí)候，車輛的方向會(huì)出現(xiàn)一些跑偏的現(xiàn)象，跑幾百米之后就好了，目前還沒有去檢查。趙先生的愛麗舍已經(jīng)進(jìn)行了三次保養(yǎng)，雖然4S店每次都推薦做各種清洗潤滑服務(wù)，但是趙先生都拒絕了。二保和三保的內(nèi)容都是更換機(jī)油+機(jī)濾，價(jià)格在360元左右。

車主小結(jié)：

　　因?yàn)轭A(yù)算只能夠買到這輛最低配的愛麗舍，所以趙先生對(duì)愛車的期待也很簡單：樸實(shí)耐用，不出問題就好。而這輛愛麗舍算是很好地完成了任務(wù)，所以他給這輛愛麗舍打了90分的高分，5分扣在了內(nèi)飾質(zhì)感不太好，如果能增加一到兩項(xiàng)配置，它就能再得多5分。

●全文總結(jié)

　　回頭看愛麗舍當(dāng)時(shí)的試駕文章，我同事張可總結(jié)說：這輛愛麗舍將成為不少家庭的第一輛車。而這次找來的三位車主，還真都是剛擁有第一輛車。三位車主對(duì)愛麗舍優(yōu)點(diǎn)評(píng)價(jià)比較一致的是：外觀漂亮，毛病很少（高先生愛車右前門異響的問題在其他兩位車主的車上沒有出現(xiàn)）。而人性化設(shè)計(jì)存在比較多的不足是明顯的缺點(diǎn)。從調(diào)查內(nèi)容來看，三位車主的反饋有比較高的一致性，說明無論從主觀思維還是客觀事實(shí)角度，愛麗舍確實(shí)能夠被多數(shù)人認(rèn)可。憑借著這樣的口碑相傳，愛麗舍在推廣力度不大的情況下，能夠保持穩(wěn)定的銷量也就不足為奇了。（文/圖/攝 汽車之家 黃琦寧 協(xié)助 李祥）

車型圖片
基本參數(shù)	愛麗舍 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型	愛麗舍 2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型
廠商指導(dǎo)價(jià)	8.38萬	9.28萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)雪鐵龍	東風(fēng)雪鐵龍
級(jí)別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時(shí)間	2013.09	2013.09
最大功率(kW)	86	86
最大扭矩(N·m)	150	150
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6L 117馬力 L4	1.6L 117馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
長*寬*高(mm)	4427*1748*1476	4427*1748*1476
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	193	193
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	-	10.56
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)	-	43.85
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8	6.8
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	愛麗舍 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型	愛麗舍 2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型
長度(mm)	4427	4427
寬度(mm)	1748	1748
高度(mm)	1476	1476
軸距(mm)	2652	2652
前輪距(mm)	-	-
后輪距(mm)	-	-
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	53	53
后備廂容積(L)	485	485
整備質(zhì)量(kg)	1150	1150
發(fā)動(dòng)機(jī)	愛麗舍 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型	愛麗舍 2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-
排量(mL)	1587	1587
排量(L)	1.6	1.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	117	117
最大功率(kW)	86	86
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000
最大扭矩(N·m)	150	150
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000	4000
最大凈功率(kW)	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	連續(xù)可變正時(shí)氣門	連續(xù)可變正時(shí)氣門
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	-	-
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	愛麗舍 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型	愛麗舍 2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型
擋位個(gè)數(shù)	5	5
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
簡稱	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
底盤轉(zhuǎn)向	愛麗舍 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型	愛麗舍 2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	愛麗舍 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型	愛麗舍 2014款 1.6L 手動(dòng)舒適型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	185/65 R15	185/65 R15
后輪胎規(guī)格	185/65 R15	185/65 R15
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸

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