[汽車之家 對話車主]  許多人選擇法國車是為了個(gè)性，但這個(gè)理由套在雪鐵龍C4L車主這個(gè)群體身上可就不那么符合了。即便我們今天的三位車主都是年輕的八零后，他們也愛追求個(gè)性，都被C4L的設(shè)計(jì)所吸引，不過他們更是成熟的實(shí)在人，豐富的配置和實(shí)用的設(shè)計(jì)才是讓他們最終給C4L買單的理由。

　　在競爭激烈的緊湊型車市場，即便整體實(shí)力已經(jīng)很不錯(cuò)了，C4L還是未能狠狠打擊對手。三位車主選擇C4L的理由都很實(shí)在，卻也有充滿感情的感性一面。三位車主用車時(shí)間都在一年半以上了，讓我們聽聽他們有什么可分享的。
夏先生：一個(gè)理性的選擇

　　因?yàn)榕屡旁谧詈髸?huì)沒有新的觀點(diǎn)可說，所以夏先生自告奮勇地先和我們分享他的C4L。其實(shí)從交談中我們看出夏先生是個(gè)相當(dāng)成熟的人，心思非常細(xì)膩，有著80后理工男的典型特征，考慮會(huì)更加全面。而且夏先生也是個(gè)挺關(guān)注汽車的人，因?yàn)樗�到現(xiàn)在還對C4L整個(gè)車系的配置非常熟悉，甚至新款也都保持關(guān)注。

● 選車經(jīng)歷：

　　夏先生打算買車的時(shí)候，駕照才剛領(lǐng)不到一年，但他的需求卻很清晰，甚至還非常理性。他購車主要是為了上下班代步和家用，所以他很看重實(shí)用性，這是很多消費(fèi)者最初的購車需求�；�于這個(gè)原因出發(fā)，夏先生剛開始看的也是主流熱門的緊湊型車，像高爾夫和凌派等這些車型，高先生都沒少往4S店里跑去仔細(xì)體驗(yàn)這些熱門車型。

『夏先生曾考慮過的車型』

　　本來重點(diǎn)關(guān)注的高爾夫和凌派都相繼被否了，高爾夫是因?yàn)榭臻g表現(xiàn)不好，夏先生用車比較看重空間，所以盡管高爾夫整體還不錯(cuò)，但空間這個(gè)短板讓夏先生無法接受。凌派被否的原因是后排坐得不夠舒服，家用還是挺看重后排表現(xiàn)的，所以凌派也不符合夏先生的要求。這時(shí)候之前沒有注意過的C4L吸引了夏先生。

　　夏先生看上C4L主要還是因?yàn)橥庥^，而且作為八零后，夏先生比較認(rèn)同法國車充滿個(gè)性的設(shè)計(jì)，而且C4L作為一款針對中國市場的車型，它在設(shè)計(jì)上會(huì)更追求大氣協(xié)調(diào)，這點(diǎn)夏先生還是挺喜歡的。

　　之所以選擇1.8L車型，那是因?yàn)橄南壬�覺得1.8L的動(dòng)力表現(xiàn)足以滿足家用需求，而且他也比較在意渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型較高的后期養(yǎng)護(hù)成本。最終算上優(yōu)惠，裸車價(jià)格為14.09萬，4S店還送了貼膜。

● 車主點(diǎn)評：

　　夏先生對自己車的研究還是比較細(xì)的，每一個(gè)功能配置都十分了解，所以即便買車已經(jīng)很久了，拿出說明書來翻一下你都還能發(fā)現(xiàn)驚喜。

　　夏先生對自己的車還是挺滿意的，因?yàn)樗�日常用車環(huán)境并不復(fù)雜，所以要求也不是很高，能在配置上面做到位就行了。這方面C4L還是很照顧中國人喜好的，配置上面足夠有檔次感，尤其能夠討好白領(lǐng)這個(gè)群體。夏先生對儲(chǔ)物空間不算挑剔，后備廂基本不怎么用上，但他覺得車內(nèi)一些儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)不夠?qū)嵱�，有點(diǎn)不太滿意。至于動(dòng)力和操控，夏先生也覺得1.8L已經(jīng)夠用了，加上調(diào)校很輕快，在北京這種經(jīng)常堵車的城市里開也不難受。

　　夏先生給人感覺是個(gè)思路很清晰的人，雖然話不是很多，但都說到點(diǎn)子上了，可以看出他在長期用車當(dāng)中也注意到很多細(xì)節(jié)，追求的配置也比較實(shí)在，這和大部分看中緊湊型家用車的消費(fèi)者觀念是一樣的。

　　夏先生對C4L的吐槽集中在細(xì)節(jié)方面，例如儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)欠缺考慮和后排中間位置沒有頭枕這些問題。在我們看來，競爭如此激烈的緊湊型車市場，任何一個(gè)細(xì)節(jié)上的小失誤都有可能會(huì)讓消費(fèi)者轉(zhuǎn)而選擇其它競爭車型，可靠的口碑都是從這些細(xì)節(jié)來的，所以廠家還是要在這些地方多下功夫。

● 油耗和保養(yǎng)：

　　夏先生的1.8L車型油耗并不低，10L的百公里平均油耗在這級別當(dāng)中算是挺高的了，而且也比網(wǎng)友分享的平均數(shù)據(jù)要高，不過，誰讓北京那么堵呢？

　　如今這臺(tái)C4L在夏先生手里也開了一萬七千多公里了，總的來說車沒有出現(xiàn)太多小問題，夏先生有點(diǎn)不滿意的就是自己的車噪音有點(diǎn)大，他個(gè)人覺得是輪胎問題，畢竟配備馬牌輪胎的1.6T車型在噪音表現(xiàn)方面更優(yōu)秀，而他的車原配的瑪吉斯輪胎在胎噪方面會(huì)比較明顯。為此夏先生后期還特意去做了一次隔音，效果還算能讓夏先生滿意。

　　關(guān)于車輛異響，夏先生之前還遭遇了一個(gè)挺頭疼的問題，當(dāng)時(shí)1.8L車型發(fā)動(dòng)機(jī)普遍存在異響，在論壇上面也有許多車主反映這個(gè)問題，不過當(dāng)時(shí)廠家處理的態(tài)度并不夠積極，反應(yīng)不夠迅速，最后還是論壇網(wǎng)友找到的解決辦法，后期廠家讓4S店給這些1.8L車型加裝配重塊以后，問題可算解決了。雖然廠家還是出面處理了，但夏先生覺得時(shí)間太久了，畢竟一個(gè)冬天聽著這異響也是夠難受的，希望廠家多站在車主的角度考慮下。

● 車主小結(jié)：

　　總的來說，夏先生對他的C4L整體還是比較滿意的，一萬七千多公里用下來夏先生還是給C4L打出了80分。不過或許是之前異響的問題實(shí)在困擾太大了，夏先生迫切建議廠家在車輛出現(xiàn)問題時(shí)能及時(shí)有效地反饋并解決。