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推薦1.6L尊享版 東風日產軒逸購車手冊

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● 車型配置分析

  1.6L手動舒適版與1.6L CVT舒適版除變速箱外,配置完全相同,因此我們將它們放在一起說。

1.6L 手動舒適版/1.6L CVT舒適版(以下簡稱舒適版)

官方指導價:11.90萬元/12.90萬元

東風日產 軒逸 2016款 1.8XV CVT智尊版 東風日產 軒逸 2016款 1.8XV CVT智尊版

LED組合尾燈、ECO節(jié)能模式』

1.6L 舒適版主要配置
外觀配置回旋鏢式鹵素大燈、LED組合尾燈
內部配置ECO節(jié)能模式、手動空調、電子助力方向盤
安全性配置前排雙安全氣囊、ABS+EBD+BA

  舒適版是整個車系中的最低配,在配置上沒有什么亮點,鹵素大燈、織物座椅、前排雙氣囊等都符合這個價位的配置水平,而全系車型中,也只有舒適版沒有配備車身穩(wěn)定系統(tǒng),入門車型11.9萬的價格結合這個配置不是很有競爭力。

1.6L 手動豪華版/1.6L CVT豪華版(以下簡稱1.6L豪華版)

官方指導價:12.50萬元/13.50萬元

車型差異對比
項目/車型1.6L CVT舒適版1.6L CVT豪華版
廠商指導價12.90萬元13.50萬元
差價6000元
前排側氣囊-
前/后排頭部氣囊(氣簾)-●/
車身穩(wěn)定系統(tǒng)-
后視鏡轉向燈-
電動天窗-
多功能方向盤-
駐車雷達-
座椅材質織物皮革
前排座椅加熱-
后排中央扶手(杯架)-
后排中央頭枕-
前霧燈-
后視鏡加熱-

汽車之家

『車身穩(wěn)定系統(tǒng)』

東風日產 軒逸 2016款 1.8XV CVT智尊版 東風日產 軒逸 2016款 1.8XV CVT智尊版

『皮質座椅、電動天窗』

  1.6L豪華版及以上車型在安全方面的配置也有了不小的增加,前排側氣囊和側氣簾、駐車雷達等都有配備,牽引力控制以及大家比較關注的車身穩(wěn)定系統(tǒng)也都加入了配置單。此外,在舒適版基礎上,1.6L豪華版還增加了皮質座椅、電動天窗等配置,而價格僅增加了6000元,就配置增加來看,豪華型的性價比比較高。

1.8L CVT豪華版(以下簡稱1.8L豪華版)

官方指導價:15.00萬元

    豪華版車型內,還有一款采用1.8L發(fā)動機的車型,由于配置水平與1.6L豪華版比較接近,所以將它放在這里分析。

車型差異對比
項目/車型1.6L CVT豪華版1.8L CVT豪華版
廠商指導價13.50萬15.00萬
差價15000元
發(fā)動機排量1.6L1.8L
最大功率126馬力(93千瓦)139馬力(102千瓦)
最大扭矩154牛·米174!っ
輪胎規(guī)格195/60 R16205/50 R17
備胎規(guī)格全尺寸非全尺寸
無鑰匙啟動/進入-
真皮方向盤-
自動頭燈-
雙區(qū)自動空調-
后排出風口-

東風日產 軒逸 2016款 1.8XV CVT智尊版 東風日產 軒逸 2016款 1.8XV CVT智尊版

『17寸輪圈、一鍵啟動』

   1.5萬元的價格差除了上述配置差異外動力方面也由1.6L發(fā)動機變?yōu)榱?.8L發(fā)動機,增加了13馬力,但對于這款車型來說,13馬力并不能在加速時帶來質的提升,只是在起步階段更加輕快一些。而且根據國家目前針對排量在1.6L及以下車型購置稅減半的政策,兩車的購置稅還會產生相差超過6000元的費用,所以我們認為并不值得。

1.6L CVT尊享版(以下簡稱尊享版)

官方指導價:13.78萬元

車型差異對比
項目/車型1.6L CVT豪華版1.6L CVT尊享版
廠商指導價13.50萬13.78萬
差價2800元
無鑰匙啟動/進入-
后駐車雷達-
倒車視頻影像-
中控彩色大屏-
藍牙/車載電話-



東風日產 軒逸 2016款 1.8XV CVT智尊版

東風日產 軒逸 2016款 1.8XV CVT智尊版 東風日產 軒逸 2016款 1.8XV CVT智尊版
『倒車影像、無鑰匙進入』

  相比1.6豪華版,尊享版除了增加了無鑰匙進入和啟動之外,最主要的是多了一塊7英寸的多媒體顯示屏和一套互聯(lián)系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以與手機連接,通過顯示屏操作手機部分功能,增加了便利性。多花2800元就能得到這些配置是超值的。

1.6L CVT智享版(以下簡稱智享版)

官方指導價:13.98萬元

東風日產 軒逸 2016款 1.8XV CVT智尊版

  而智享版只比尊享版多了LED近光燈和LED日間行車燈,兩者價格相差2000元,從價格上來說不算貴,而且LED大燈比鹵素大燈在無論是在亮度還是照射范圍上都要強出不少,所以建議您可以考慮加裝。

1.6L CVT智尊版(以下簡稱1.6L智尊版)

官方指導價:14.68萬元

車型差異對比
項目/車型1.6L CVT智享版1.6L CVT智尊版
廠商指導價13.98萬元14.68萬元
差價7000元
5英寸彩色行車電腦顯示屏-
胎壓監(jiān)測裝置-
發(fā)動機啟停技術-
并線輔助-
車道偏離預警系統(tǒng)-
主動剎車系統(tǒng)-

東風日產 軒逸 2016款 1.8XV CVT智尊版

東風日產 軒逸 2016款 1.8XV CVT智尊版

  1.6L智尊版在智享版的基礎上增加了不少主動安全配置,這也是新軒逸的賣點之一,車道偏離預警、防碰撞預警和并線輔助都是這個級別中少有的配置。但由于能用上的時候并不多,而且新軒逸的主動剎車系統(tǒng)在使用時有一定局限性(詳細情況請見試駕文章),所以顯得有些雞肋。不過對于安全性方面有較高需求的消費者來說,7000元的價格可以考慮。

1.8L CVT智尊版(以下簡稱1.8L智尊版)

官方指導價:15.90萬元

  在新軒逸的整個車系中,采用1.8L發(fā)動機的只有兩款車型,但是由于1.8L豪華版與1.8L智尊版兩款車型配置和售價都相差較多,所以我們用同為各自排量頂配的1.6L智尊型與1.8L智尊型作對比。

車型差異對比
項目/車型1.6L CVT智尊版1.8L CVT智尊版
廠商指導價14.68萬15.90萬
差價12200元
輪胎規(guī)格195/60 R16205/50 R17
備胎規(guī)格全尺寸非全尺寸
真皮方向盤-
揚聲器數量46
自動頭燈-
雙區(qū)自動空調-
后排出風口-

東風日產 軒逸 2016款 1.8XV CVT智尊版 東風日產 軒逸 2016款 1.8XV CVT智尊版

  作為全系頂配,在一定程度上擔任著“改款成果展示員”的角色,所以1.8至尊版自然是配置最全面的車型,不過這些配置中,像真皮方向盤、多2個喇叭的音響系統(tǒng)、自動大燈等功能并非我們必需的,結合它15.90萬元的售價,其性價比已經打了折扣,所以并不推薦您買這款。

  此外,前排座椅加熱及后視鏡加熱功能除舒適版兩款車型,其余車型均可選裝。

● 車型推薦

汽車之家

  1.6L尊享版在安全性方面的基礎配置已經不低,它裝配了前排正面雙氣囊、前排側氣囊、側氣簾,7英寸的多媒體顯示屏還可以顯示倒車影像,再加上一套很好用的互聯(lián)系統(tǒng),13.78萬元的售價性價比在整個車系中是最高的。

汽車之家

  1.6L智享版與比1.6L尊享版多出的2000元實際上是LED近光燈和LED日間行車燈的價格,事實上2000元換裝LED大燈和LED日間行車燈還是比較實惠的,但由于這并非必需品,所以我們給它4星,不過它依舊值得推薦。

汽車之家

  雖然1.6L CVT舒適版12.90萬的售價作為自動擋車型的入門價格有些高,但是比它高一個配置等級的1.6L CVT豪華版卻在增加了諸多配置后,售價只提升了6000元,就它的價格來說,性價比還是不錯的。

總結:

  中期改款的軒逸雖然在乘坐空間上沒有變化,但是新增的諸多配置讓人眼前一亮。而新軒逸則要承擔繼續(xù)向銷量冠軍沖擊的重任,而它在與目前冠軍朗逸的同價位車型相比時,其實配置上優(yōu)勢并不明顯。不過在整個車系中,1.6L尊享版有著較為全面的安全性配置,多媒體系統(tǒng)的加入在便利性上也有所提升,加之13.78萬元的售價,它的性價比無疑是最高的。(文/圖 汽車之家 王澤石)

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    評測編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷量,這句話放在軒逸身上再合適不過了。不管經歷怎樣的更迭換代,都無法抹去它們在老百姓心中的地位。它們從始至終都貫徹了均衡,家用,省油等詞語。它們或許很難有一個特點能打動你,不過仔細想想,似乎也找不出什么惱人的硬傷。如果您比較留意舒適性的配置,軒逸是個不錯的選擇。

    評測編輯-張子儀:

    軒逸銷量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,這些因素剛好是這個價位購買群體最關心的實質性問題。至于加速、剎車這些硬核指標,它確實表現非常一般。

    評測編輯-林琦:

    口碑往往對銷量起著決定性的作用,日系在中型車以及緊湊型車市場表現都不賴,皮實耐用已經成為了他們的代名詞,產品力或許沒有大家想象得那么好,但就是賣得好,想想也挺氣人的。

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    新軒逸是個標準的家庭范兒,不求動力不求操控,只求舒適安穩(wěn),所以我覺得1.6 CVT絕對是個黃金的組合,滿足日常使用沒有任何問題,性價比要比2.0CVT車型更高。

    評測編輯-胡正暘:

    沒有ESP扣一分,開起來容易犯困扣一分,剩下來的八分是實打實的真心舒服。如果你在找代步車、買菜車、接送老婆孩子車、家用工具車,那就是它了。

    評測編輯-羅浩:

    首先新軒逸開起來一如既往的舒服,1.6L+CVT的動力表現也足以滿足日常需求,另外空間和性價比的吸引力也讓人難以抗拒,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,在同級別中未免有些太說不過去了。

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    評測編輯-胡正暘:

    在有限的預算里,駕駛與舒適從來都是對立的,軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂趣,換來同級別最具吸引力的舒適感受,加上優(yōu)秀的油耗表現,討人喜歡并不難。全系沒有ESP很不夠厚道,什么時候加上?

    評測編輯-羅浩:

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    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,真的非常非常舒服,過日子感覺的轎車是家用最好的詮釋,這時候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    評測編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過除了空間和舒適性,沒有別的什么亮點,主要是價格有點高。同等價位,能買到動力好的,能買到空間大的,要舒服的也有不少。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雖說只有4AT,軒逸的動力性絲毫不會感覺太面,只不過在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠,作為家用車,軒逸還是非常夠格的,空間大,座椅舒適,儲物豐富,對于我來說,除了它的大殼子其它都很滿意。

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    超大的空間、沙發(fā)一樣的后座,這是我對軒逸最深刻的印象。作為汽車之家接觸到的第一款日產測試車,我們還比較滿意,家居過日子的風格也給了我們不小的驚喜。只不過軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,很難忘那個柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評測編輯-王苦公:

    對于軒逸來說出色的內飾設計、精細做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求。測試場并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動機配合CVT變速箱動力表現出色;但是不均勻的轉向阻尼讓我接受不了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒有它的性能和空間表現那么突出,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍鳥的“后裔”;內部空間和后排座椅舒適度的表現非常好,不錯的動力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來說軒逸作為家庭用車的確是個不錯的選擇。

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軒逸

指導價:10.86-17.49萬
級別:緊湊型車
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