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樂趣是關鍵 6款運動型合資兩廂車推薦

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東風標致308S
  售價區(qū)間:11.27萬-17.97萬元(共7款車型,點擊此處進入車系頁

車型信息

  東風標致308S提供三種發(fā)動機,其中1.6L車型有兩款、1.2T車型有三款、1.6T車型有兩款車型。

外觀介紹

  308S的外形設計基本與海外版本保持一致,只是將車標從發(fā)動機蓋轉移到進氣格柵上。外觀造型總體來說比較中規(guī)中矩,并沒有以往法系車那般天馬行空,回歸到了大眾喜好的風格上。

東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

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東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

  輪胎方面,1.6L和1.2T車型均采用215/55 R16規(guī)格輪胎,比對手多數(shù)車型尺寸更大,而1.6T車型使用的而是215/50 R17規(guī)格輪胎,寬度沒有變,只是更扁平。

內飾及配置

  308S的內飾是標致的最新風格,通過盡量減少按鈕數(shù)量,更多采用液晶屏操作,從而讓中控臺看起來更簡潔,符合標致對于時尚的定義。操作方面,除了菜單層級偏多而顯得有些繁瑣之外,觸控的速度還是能夠讓人滿意的。內飾最大亮點在于小巧的方向盤,這也是駕駛樂趣的來源。

東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

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東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

  與致悅相似,低配的308S的配置偏低,只有到高配版本才會有更豐富的配置,不同車型之間的配置差距略大。不過車身穩(wěn)定系統(tǒng)作為標配,主動安全性與對手差距不大,而作為新車型,頂配還提供了LED大燈、自動泊車入位、按摩座椅等功能。

乘坐及儲物

  乘坐空間方面,身高180cm的乘客前排頭部有一拳空間,后排頭部較緊張,幾乎沒有余量,而腿部有一拳空間。實用性方面并不算寬裕,屬于剛剛夠用的級別。6款車中除了威朗高爾夫之外,都屬于那種更適合兩人乘坐的車型。

東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

  儲物空間方面,308S的前后排車門板儲物空間比較充裕,其他地方的儲物能力表現(xiàn)一般,座椅兩側的儲物槽是個較實用的設計。

東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

動力及底盤

  1.6L發(fā)動機并不年輕,雖然117馬力的最大功率和150!っ椎姆逯扭矩尚可,但對于308S來說略顯疲憊。1.2T發(fā)動機是標致的新產品,136馬力最大功率和230!っ追逯蹬ぞ乇憩F(xiàn)可以滿足日常使用。1.6T車型167馬力最大功率以及245!っ追逯蹬ぞ厮闶潜容^亮眼的數(shù)據(jù)。

東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版

  底盤方面,全系列均為前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架,法國車對于扭力梁如何調校方面頗具心得,所以雖然結構簡單,但實際上其能力并不會弱于一些使用多連桿車型的對手。

車型推薦

東風標致 標致308S 2015款 1.6T 自動勁馳版

  如果從運動方面來考慮,那么1.6T自動勁馳版是很好的選擇。動力出色,滿足對于激情的需求,小巧的真皮方向盤來負責讓駕駛更有樂趣。雖然售價并不算低,但配置也比較豐富,算是折中的選擇。

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● 總結:
  所謂一分錢一分貨,想買一輛具有運動性的合資兩廂車,就必須要有所取舍。畢竟這個級別的低價位產品大多不具備足夠的動力,所以運動性也會大打折扣。而如果可以將預算提高,能夠選擇一些高配版本的車型,那么無論是在動力性還是在舒適性方面,均會有很好的感受。(文/汽車之家 祁子鑫)

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  • 標致308S 2015款 1.2T 自動勁馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.38 42.17 6.10
    測試文章:短兵相接 標致308S 1.2T對比高爾夫1.2T
    評測編輯-李偉龍:

    308S的轉向系統(tǒng)太招人喜歡了,感覺就像在開卡丁車,再配上時尚的外觀和內飾,確實比高爾夫更能吸引年輕人,只是在動力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,感覺有勁兒使不出。

    評測編輯-侯云峰:

    308S這臺1.2T三缸發(fā)動機的參數(shù)很漂亮,平順性也值得肯定,可惜傳動效率低,沒能將數(shù)據(jù)轉化為實際表現(xiàn),讓人有些失望。

    評測編輯-鄭宇:

    如果想要一輛運動性好的車,308S并不能滿足你的需求,但如果想要運動的造型外加舒適的駕乘感受,308S能很好的完成這個任務。

  • 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.68 43.32 7.40
    測試文章:秀于外慧于中 測試東風標致308S 1.6T
    評測編輯-李佳:

    駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣,運動性并不是它的強項,動力和底盤設定都明顯偏向舒適性,如果想要一款運動性很強的車型,308S并不是最好的選擇,不過在舒適性方面,308S有不小的驚喜。

    評測編輯-羅浩:

    308S在外觀內飾設計和做工方面非常出色,在同級別車型了算是較高水平。配置也比較高,小尺寸方向盤手感很好。駕駛偏向輕松質感,適合多數(shù)車主的用車需求。

    評測編輯-劉昱昕:

    308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料,全尺寸天窗也是吸引人的配置,只是價格稍高,整體性價比不算太高,如果花18萬元大可以考慮同樣動力配置的408,配置也不低,而且空間要好很多。

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指導價:11.27-17.97萬
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