許多中國(guó)品牌有能力把車輛的外觀造得漂亮，有能力堆上很多高科技配置，也會(huì)用很好的面料作為內(nèi)飾的覆蓋材料，但是總輸在人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)上。奇瑞A3便有這個(gè)問(wèn)題，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車看起來(lái)還不錯(cuò)，但坐上駕駛座之后總覺得哪兒哪兒都別扭。艾瑞澤7則是在坐姿、座椅造型以及方向盤的位置等方面徹底成熟了，坐上去感覺座椅特別合適，這才是一輛正常的汽車應(yīng)該有的樣子。

　　艾瑞澤7不止能代表奇瑞，甚至在許多方面可以代表中國(guó)汽車品牌的最高水平。在我看來(lái)，它在振動(dòng)控制和底盤扎實(shí)度等方面上，和吉利博瑞不相上下。后者是我迄今為止開過(guò)的最棒的中國(guó)人自己制造的汽車。

　　如今，與以色列集團(tuán)共同創(chuàng)立的觀致品牌和與捷豹路虎在國(guó)內(nèi)的合資，讓奇瑞的一只腳已經(jīng)踏在了國(guó)際的舞臺(tái)上。你可能會(huì)說(shuō)，奇瑞一直都是國(guó)內(nèi)出口汽車最多的廠商啊。但我可以肯定，奇瑞絕不會(huì)滿足于只是向第三世界國(guó)家出口一些價(jià)格低廉的汽車而已。這個(gè)汽車廠商正在向成熟大品牌的方向飛速發(fā)展，他們想讓世界看到一個(gè)高端的奇瑞。如今我們已經(jīng)看到了這個(gè)目標(biāo)的一點(diǎn)雛形。

　　在邁向正軌的路上，奇瑞難免會(huì)遇到許多坎坷。如今艾瑞澤7有些叫好不叫座的意思，我個(gè)人覺得，主因還是定價(jià)。人們現(xiàn)在無(wú)法接受一輛賣到10萬(wàn)的中國(guó)品牌緊湊型車，奇瑞也不可能靠著幾款優(yōu)秀的產(chǎn)品立刻轉(zhuǎn)變?nèi)藗冃哪恐小耙詢r(jià)格取勝”的品牌形象。事實(shí)上這個(gè)問(wèn)題在許多真心想要做好產(chǎn)品的中國(guó)品牌身上都可以看到。想讓人們接受新的自己，奇瑞必須把全線產(chǎn)品全部提升到艾瑞澤7的水準(zhǔn)，并且把質(zhì)量管控體系做到位。只有這樣，大家才會(huì)慢慢接受。任重道遠(yuǎn)，加油吧奇瑞。（文、圖 汽車之家/時(shí)睦華 攝影 汽車之家/于晗）

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