藍色陣營新成員車展體驗哈弗H2藍標

王澤石

2016年04月25日 21:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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長城汽車哈弗H2 2016款藍標基本型

總結(jié)：

　　一年之內(nèi)，哈弗推出了不止一款，分別掛著紅藍標的兄弟車型，并獲得了還不錯的市場回報，嘗到甜頭的哈弗，決定把這個模式繼續(xù)玩下去，所以本屆車展上，我們看到了HB-02和HR-02概念車以及H7紅標，而H2藍標將與紅標車型一起上市，并通過不同的風格來適應不同喜好的消費者，以爭取更好的銷量，不過您也可以猜一下，究竟這兩兄弟誰的銷量會更好一點？（文/圖汽車之家王澤石攝北京車展前方報道團隊）

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哈弗H2 2018款創(chuàng)享版 1.5T 雙離合兩驅(qū)風尚型國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.93秒	43.06米	9.50升
測試文章：走量車型出新款，換裝7速雙離合變速箱之外，還換了標。
評測編輯-鄭雷：	在國內(nèi)小型SUV市場中，哈弗H2可以算是老牌選手了。2018款車型依舊保持了高性價比的優(yōu)勢，價位和配置都拿捏得不錯，家用的話值得考慮。不過，如果想拉攏到年輕消費人群的話，我認為它的外觀設計應當再多加修飾，現(xiàn)在的設計略顯保守。
評測編輯-于碩：	研發(fā)較早的緣故，哈弗H2的綜合產(chǎn)品力已經(jīng)明顯沒有上市之初那般強勁了，而且它也遇到來自自家產(chǎn)品的威脅——H4。所以，目前來看似乎只有價格方面的實惠這一條路能再度打開銷量回升的大門。
評測編輯-梁奇：	外觀設計具備很明顯的家族化特征，擁有非常敦實的視覺感受。內(nèi)飾設計，整體感覺中規(guī)中矩，用料水準略顯一般。駕駛感受，動力儲備完全夠用，底盤反饋明顯偏向舒適性調(diào)校，整體感覺比較均衡。

哈弗H2 2014款 1.5T 手動四驅(qū)尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.63秒	43.24米	--升
測試文章：得心應手測試哈弗H2 1.5四驅(qū)版
評測編輯-李偉龍：	相比同級別車型，哈弗H2在配置以及做工方面基本做到了無人出其右，輔以寬敞的空間，輕松的駕駛氛圍，整體感覺比較出色。只是加速性能對于一臺1.5T發(fā)動機來說有些拿不出手，缺少自動擋以及ESP也將成為它的一個短板。
評測編輯-鄭宇：	哈弗H2在做工和內(nèi)部材質(zhì)方面樹立了同級別的新標桿。日常駕駛感受也不錯，擋位清晰、動力輸出線性，方向盤的回饋調(diào)校也很出色。唯一的問題就是實際加速性能表現(xiàn)離預期值有點差距，但這不妨礙哈弗H2成為一款優(yōu)秀的產(chǎn)品。
評測編輯-胡正暘：	如果僅把它擺在那兒，哈弗H2確實足以打動大部分該級別的消費者，它的外觀大方得體，內(nèi)飾用料做工出眾，在競爭對手們面前顯得鶴立雞群。問題是機械部分還不能讓人完全滿意，加速、剎車成績都有很大提升空間，當然，也希望廠商能給它一個親民的定價。

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