如果說(shuō)榮威750是榮威品牌的開(kāi)山鼻祖，那么真正打響榮威品牌知名度、更多面向普通消費(fèi)者的車型，當(dāng)屬榮威550了。榮威550是榮威品牌繼750之后推出的第二款車型，2008年上市時(shí)的售價(jià)范圍為14.28-18.98萬(wàn)元，先期只提供1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)還增加了1.8L自然吸氣版本。

　　榮威550當(dāng)時(shí)主打的概念是“全時(shí)數(shù)字化”轎車，除了整體敦實(shí)的外觀造型外，榮威550的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)也可謂是一大亮點(diǎn)。液晶儀表盤(pán)和中控彩色大屏幕，在那個(gè)年代對(duì)于緊湊型車來(lái)說(shuō)都屬于稀罕物。它主要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有老明銳、�？怂�以及標(biāo)致307和速騰等。榮威550整體配置表現(xiàn)，特別是科技感可謂是走在了當(dāng)時(shí)不少合資品牌的前列。

　　在榮威550推出5年后的2013年，改款車型推出，售價(jià)范圍從11.88-18.28萬(wàn)元，依舊提供1.8L和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，該車與老款相比外觀變化同樣細(xì)微，依舊以提升內(nèi)部人性化細(xì)節(jié)為主。而更具有里程碑意義的是2013年廣州車展上，榮威推出了兩款550插電式混合動(dòng)力車，可謂是讓它找到了第二春，當(dāng)時(shí)的名字為“榮威550 PLUG-IN”，后續(xù)更名為“榮威e550”。同時(shí)2010年推出的榮威350車型也與榮威550一起，在緊湊型市場(chǎng)中形成了產(chǎn)品定位上的承接，成為當(dāng)時(shí)榮威的銷量支柱，同時(shí)也首次將榮威產(chǎn)品的起售價(jià)普及到了9萬(wàn)元以下。

　　回首榮威e550與老款榮威550的外觀，其實(shí)它倆的區(qū)別依舊有限，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格沒(méi)有太多變動(dòng)。同前頁(yè)提到的榮威750類似，兩車的差異也更多的體現(xiàn)在如燈組、保險(xiǎn)杠造型的升級(jí)上。而與此同時(shí)，人性化體驗(yàn)的升級(jí)依舊是榮威在改款時(shí)的重頭戲。

　　就外觀來(lái)說(shuō)，后視鏡造型與車頂天線的變化最為明顯。后視鏡造型變得更大，視野更佳。而車頂天線由原來(lái)的“長(zhǎng)辮子”變?yōu)榱恕磅忯~(yú)鰭”，不僅更為美觀，更重要的是車主不再需要為停立體車庫(kù)或用自動(dòng)洗車機(jī)時(shí)天線受損而揪心了。

　　進(jìn)入內(nèi)飾，咋一眼看上去榮威e550與老款550的中控臺(tái)似乎沒(méi)區(qū)別，但仔細(xì)使用后發(fā)現(xiàn)，很多設(shè)計(jì)都進(jìn)行了調(diào)整。除了儀表盤(pán)與中控臺(tái)的大屏幕變得更漂亮外，車窗控制區(qū)域、擋把、手剎以及杯架設(shè)計(jì)、眼鏡盒位置、尺寸等眾多細(xì)節(jié)都進(jìn)行了調(diào)整。

　　對(duì)于榮威550來(lái)說(shuō)，2008年的推出可謂令人眼前一亮，而6年之后改款之時(shí)，插電混動(dòng)車型的面世則可謂是突破創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)，既符合國(guó)家的新能源車戰(zhàn)略發(fā)展方向，又讓這款“老產(chǎn)品”找到了新的發(fā)力點(diǎn)。榮威550插電混動(dòng)版車型，最早的名字為550 Plug-in，之后則獨(dú)立車系為榮威e550。它采用的是1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+ISG電機(jī)和TM電機(jī)的組合。其中，1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率109馬力，最大扭矩135牛·米；而兩電機(jī)的峰值總功率為91馬力（31馬力+60馬力），峰值扭矩為464�！っ祝�147�！っ�+317牛·米）；發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)總功率為200馬力、最高扭矩達(dá)到599�！っ�。同時(shí)，得益于國(guó)家的新能源扶植與發(fā)展政策，目前榮威e550已然成為了榮威品牌的一款主銷車型，特別是在上海，幾乎是能見(jiàn)度最高的榮威車。