[汽車之家 車型PK]  每當遇上高溫的天氣，一個偉大的名字就會被經(jīng)常紀念，他就是空調(diào)之父威利斯·開利。人們因為懶惰催生了不少發(fā)明，給我們的生活提供不少方便。不過很多發(fā)明是讓我們省事了，但也使生活變得更無趣了。或許你正泡著速溶咖啡看網(wǎng)頁，這些產(chǎn)品最大的特點就是方便省事，你看就連它們的名字通常都特別省事，往往叫個“幾合一”就算了，聽著都覺得沒有意思了。不少城市SUV也是這樣，面面俱到但就是沒有個性，還好在“身兼數(shù)職”的SUV當中還有把有趣當正事的車型，說的就是昂科拉和自由俠。

　　昂科拉和自由俠這兩款車型的“性格”還是比較類似的，在造型上面都比較突出，能夠吸引不少目光，風格就是年輕人好的那一口。具體的對比車型是昂科拉的18T 自動兩驅(qū)都市精英型（16.99萬元），以及自由俠的1.4T 自動勁能版+（16.68萬元），它們的官方售價比較接近，再加上走的是相同的路線，所以免不了在配置上來一次“硬碰硬”。

　　價格上面再多聊兩句關(guān)于行情的，雖然兩款車型都是上市不久，不過作為改款車型的昂科拉，它現(xiàn)在在市場上已經(jīng)有一點優(yōu)惠幅度。而全新上市并且熱度很高的自由俠暫時都還沒有優(yōu)惠，而且不少地區(qū)4S店都沒有現(xiàn)車可提。

● 外觀：呆萌即有趣

　　昂科拉和自由俠的外觀都算是可愛路線的，身形圓鼓鼓的昂科拉看著就相當有趣，不過改款后的它多了一些科幻感，尤其是那酷酷的大燈造型，簡單但震撼足夠直接。自由俠的輪廓造型相當突出，哪里都有搶眼的元素，有經(jīng)典也有創(chuàng)意。不過它可是“萌”里藏刀的，它給你第一印象很可愛但卻不是嬉皮笑臉那種，表情“認真”得有點正義，看著還挺有擔當，安全感夠夠的。

　　昂科拉和自由俠的側(cè)面除了繼續(xù)“賣萌”以外，也不忘展示SUV的野性氣派，像車身下方的塑料包圍和行李架這些配置讓視覺效果增添不少粗放。另外它們都有無鑰匙進入功能，配置上沒有什么短板。

　　趣味，還是趣味，昂科拉尾部不及自由俠吸引眼球的原因就在此。車尾最有特色的就是尾燈的造型設(shè)計，它把復(fù)古元素融入到趣味當中，這個尾燈的設(shè)計是從威利斯外掛式軍用油箱造型借鑒過來的，好看之余還向歷史致敬，挺有意思的。

　　另外兩臺車的尾部都配置有倒車影像攝像頭和四顆倒車雷達，這兩項配置還是挺多消費者看重的，都配上了競爭力才不會差。

　　昂科拉和自由俠的外觀在個性上面足夠出位，單從有趣來看，自由俠可能會更占便宜，畢竟它對于我們有著更多的新鮮感，而昂科拉的時尚味道重了一些，看上去可能沒那么活潑。

● 內(nèi)飾：配置實力相當

　　昂科拉的內(nèi)飾設(shè)計比較偏重質(zhì)感，風格上面還是比較主流的時尚味道，看著挺順眼的。自由俠在內(nèi)飾設(shè)計方面就把可愛進行到底，感覺上更能讓人眼前一亮，造型特別，充滿著玩味，讓整體風格都變得活潑起來。

　　自由俠儀表盤內(nèi)的彩色屏幕尺寸達到了7英寸，顯示效果確實足夠炫了，更不用說只是和昂科拉上的小黑白屏比。另外儀表盤的細節(jié)設(shè)計也體現(xiàn)出自由俠更多的心思，例如泥漿團和立體感很強的表盤，昂科拉在這塊確實被比下去了。

　　兩臺車前排都配有兩個USB接口，不同的是，昂科拉兩個接口是挨在一起的，位于中控臺的下方，自由俠的其中一個也是位于中控臺下方，另外一個則位于中央扶手箱內(nèi)。

　　配置方面總結(jié)一下，兩臺車的“基本功”很出色，像是主流的一鍵啟動和自動空調(diào)這些都有出現(xiàn)，消費者自然很難會有大意見。差異配置其實不多，算得上是各有亮點，誰也沒有能夠秒殺對手的優(yōu)勢，這主要還是看消費者更看重哪一方面的配置。

　　在內(nèi)飾部分，昂科拉把時尚放大了，設(shè)計充滿精致味道，但個性就差點意思。自由俠的內(nèi)飾剛看可能感覺有些乏味，不過它的細節(jié)可是有不少好玩的等你發(fā)現(xiàn)，設(shè)計還是非常用心的，例如門板音響罩的造型，還有儀表盤內(nèi)的泥漿圖案，對于趣味的提升相當明顯。

● 空間：自由俠有趣過頭了

　　昂科拉座椅的質(zhì)感要比自由俠強，舒適性表現(xiàn)也要優(yōu)秀一些。自由俠座椅的優(yōu)點在于填充物軟硬適中，支撐性還不錯，另外它的包裹性也可以。

　　后排坐姿方面，昂科拉和自由俠的靠背都比較直，剛坐下去沒那么容易放松。另外兩車的后排都沒有出風口，但如果能在這里配置個USB接口，哪怕是12V電源接口，那么也算是一個很突出的亮點了。

　　后排中間位置要扶手還是頭枕？昂科拉和自由俠做出了不同的選擇，昂科拉給舒適加了分，自由俠則更照顧第三名乘客的舒適性。不過要我選的話我還是覺得像昂科拉那樣要扶手更實際，因為雖然自由俠后排中間有頭枕，但因為放腳的空間太小，所以第三名乘客很難坐得舒服，還不如來個中央扶手，那可是實在地提高了后排乘客的舒適性。

　　車內(nèi)儲物空間方面，門板這一塊的對比就很大了，昂科拉的門板儲物能力很強，下方杯架放下兩瓶水以后還有挺多空余，而且其它地方也有小的儲物格。自由俠就比較差了，門板只能放下一瓶水。

　　后備廂的儲物能力方面就是自由俠的優(yōu)勢，它的內(nèi)部容積更大，而且空間也是方方正正的，挺好用。不過昂科拉第二排座椅能夠完全放平，之后整個后備廂的地板都非常平整，實用性足夠強。

◆ 動力系統(tǒng)和懸架：

　　兩臺1.4T發(fā)動機輸出比較接近，自由俠在數(shù)據(jù)上稍微領(lǐng)先。變速箱上的差別就比較明顯了，6AT和雙離合完全是兩種風格的，不過它們都帶有手動模式。另外自由俠的后懸架為多連桿獨立懸架，比起昂科拉的扭力梁非獨立后懸架要更有賣點一些，很多消費者還是很看重獨立后懸架的。

● 總結(jié)：

　　如果你是個年輕人的話，那么你的微信好友里肯定會有不少這樣的人，他們的頭像充滿個性的設(shè)計感，絕不是千篇一律的那一類；他們的簽名都是“寧鳴而死，不默而生”這一款的。所以昂科拉和自由俠這樣走個性路線的設(shè)計還是很有市場的，它能代表年輕人活潑外向的不跟隨態(tài)度。這兩臺車從關(guān)注度來看，作為全新車型的自由俠引起了更多的關(guān)注，昂科拉的改款足夠賣力，但是始終不能給人眼前一亮的感覺，所以在顏值上它有點受冷落。

　　看看配置這些硬實力方面，這兩臺車可以說是太接近了，差異的配置有夠少的，而且哪一方都沒有明顯的硬傷。我覺得那些實用的受歡迎配置都有了，像倒車雷達、倒車影像和一鍵啟動/無鑰匙進入等這些配置的齊全已經(jīng)可以讓消費者比較滿意了。其它方面，可能昂科拉會顯得檔次高一些，畢竟它有視覺效果更出色的大輪圈和LED大燈，但是自由俠的全景天窗和電子手剎殺傷力也是不差，這對于消費者來說也確實是挺難選擇的。

　　最后總結(jié)一下，昂科拉的優(yōu)勢在于精致，視覺和配置都散發(fā)細膩，時尚味道比較強烈，另外它在市場上有著一定的優(yōu)惠幅度，這對于不少消費者來說都是挺誘人的。如果你注重性價比，同時對時尚敏感，那么昂科拉會很適合你。

　　至于自由俠，它的個性優(yōu)勢實在太明顯，昂科拉再怎么時尚放在一起也顯得弱了，另外配置也跟得上潮流，不掉面子，確實挺對年輕人口味的，尤其是那些活潑好動的外向型。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平 協(xié)助 黃榮嘉）

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車型圖片
基本參數(shù)	昂科拉 2016款 18T 自動兩驅(qū)都市精英型	自由俠 2016款 1.4T 自動勁能版+
廠商指導(dǎo)價	16.99萬	16.68萬
經(jīng)銷商報價
廠商	上汽通用別克	廣汽菲克Jeep
級別	小型SUV	小型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國V	國V
上市時間	2016.06	2016.05
最大功率(kW)	103	110
最大扭矩(N·m)	200	230
發(fā)動機	1.4T 140馬力 L4	1.4T 150馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	7擋干式雙離合
長*寬*高(mm)	4278*1781*1648	4245*1805*1695
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	186	190
官方0-100km/h加速(s)	10.9	10.5
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.3	7
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	昂科拉 2016款 18T 自動兩驅(qū)都市精英型	自由俠 2016款 1.4T 自動勁能版+
長度(mm)	4278	4245
寬度(mm)	1781	1805
高度(mm)	1648	1695
軸距(mm)	2555	2570
前輪距(mm)	1540	1540
后輪距(mm)	1540	1540
滿載最小離地間隙(mm)	-	173
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	53	48
后備廂容積(L)	356	422-1137
整備質(zhì)量(kg)	1430	1431
發(fā)動機	昂科拉 2016款 18T 自動兩驅(qū)都市精英型	自由俠 2016款 1.4T 自動勁能版+
發(fā)動機型號	-	523A0027
排量(mL)	1372	1368
排量(L)	1.4	1.4
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	-	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	-	9.8
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	72
行程(mm)	-	84
最大馬力(Ps)	140	150
最大功率(kW)	103	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	4900-6000	5500
最大扭矩(N·m)	200	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1700-4800	3000
最大凈功率(kW)	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)	雙可變氣門正時	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標準	國V	國V
變速箱	昂科拉 2016款 18T 自動兩驅(qū)都市精英型	自由俠 2016款 1.4T 自動勁能版+
擋位個數(shù)	6	7
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋手自一體	7擋干式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	昂科拉 2016款 18T 自動兩驅(qū)都市精英型	自由俠 2016款 1.4T 自動勁能版+
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	昂科拉 2016款 18T 自動兩驅(qū)都市精英型	自由俠 2016款 1.4T 自動勁能版+
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/55 R18	215/60 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R18	215/60 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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