●  寶馬X4

　　推薦車型：寶馬X4 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝

　　指導(dǎo)價(jià)：53萬(wàn)元 市場(chǎng)優(yōu)惠約：8萬(wàn)元

　　動(dòng)力系統(tǒng)：2.0T+8AT

　　特點(diǎn)：SUV與Coupe車型的結(jié)合，駕駛感受優(yōu)秀。

■  外觀簡(jiǎn)介：

　　　原本只是出現(xiàn)在轎跑車上的Coupe造型被寶馬成功的移植到了SUV上，在X6車型被消費(fèi)者逐步認(rèn)可并接受之后，寶馬再次推出了尺寸更小的X4，這一車型的推出再次開創(chuàng)了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)寶馬也憑借著X4又一次走在了對(duì)手的前頭。

　　在此次海選推薦的車型中，寶馬X4有著最為個(gè)性的車身造型，動(dòng)感的尾部也有著極高的辨識(shí)度。但這樣設(shè)計(jì)是否會(huì)對(duì)車輛的實(shí)用性造成影響呢？我們會(huì)在后文中為大家解答。

■  內(nèi)飾簡(jiǎn)介：

　　X4的內(nèi)飾就沒有它外觀那么的個(gè)性?shī)Z目了。它采用的還屬于寶馬上一代的家族風(fēng)格與現(xiàn)款X3幾乎一樣，雖然整體造型不夠時(shí)尚，但好處就是上手速度快。做工和用料也保持了該級(jí)別應(yīng)有的表現(xiàn)。。

　　雖然X4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了和X3一樣的造型，并沒有讓車主們體驗(yàn)到太多彰顯個(gè)性之處。配置方面，寶馬的多媒體系統(tǒng)iDrive則一如既往的實(shí)用。通過(guò)擋把一側(cè)的旋鈕即可完成絕大部分的操作，非常便捷。

■  乘坐及儲(chǔ)物空間：

　　 空間體驗(yàn)者身高182cm，調(diào)整到合適的坐姿，前排頭部空間在4指左右，表現(xiàn)不錯(cuò)。后排雖然頭部略顯局促，但腿部空間依然有著1拳4指的空余，而規(guī)整的后備廂加上可放倒的第二排座椅同樣能為車主提供非常不錯(cuò)的儲(chǔ)物能力。

　　儲(chǔ)物空間方面，X4的后排空間雖然受到了車身造型設(shè)計(jì)的影響，但后備廂依然有著挺不錯(cuò)的表現(xiàn)，同時(shí)，第二排座椅可以按照4/2/4比例放倒進(jìn)一步提升儲(chǔ)物能力，同時(shí)，后備廂隔板下方有也設(shè)置有相當(dāng)豐富的儲(chǔ)物槽。

■  動(dòng)力系統(tǒng)及懸架：

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬X4 xDrive20i配備的是一臺(tái)2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出184馬力，峰值扭矩270�！っ�，與之搭配的為來(lái)自ZF的8速手自一體變速箱，寶馬與ZF已經(jīng)合作多年，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合非常默契。操控依然是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，X4采用了前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后五連桿懸架的組合，注重操控，車輛也同樣搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，X4的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)和寶馬大部分車型的四驅(qū)系統(tǒng)一樣，由一組多片離合器擔(dān)當(dāng)中央差速裝置，負(fù)責(zé)控制分配給前橋的動(dòng)力。前后橋輪間都為開放式差速器，輪間限滑依靠電子輔助完成。

■  車型點(diǎn)評(píng)

　　不得不說(shuō)，寶馬X4與他的前輩X6一樣，注定是一輛一出現(xiàn)就被認(rèn)定為小眾車的非主流SUV，炫酷的的造型為它帶來(lái)了不低的回頭率，開辟了全新的細(xì)分市場(chǎng)也讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眼紅不已，對(duì)于那些一直尋找不平庸、追求酷炫、追求運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格車型的人而言，X4幾乎就是為他們量身定做。

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