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自我修煉 實(shí)拍東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K2三廂

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外觀進(jìn)化更大氣

  [汽車之家 新車圖解]  現(xiàn)款K2在剛推出的時候,就贏得了“小K5”的名號,可見大家對它還是很認(rèn)可的。不過,幾年過去,在車型層出不窮的浪潮中,當(dāng)年的英俊小生用現(xiàn)在的審美來看,再無顏值可拼,那臺4AT的變速箱也似乎成為了笑柄。然而,K2已經(jīng)完成了換代,11月7日即將上市,它將用自我修煉的成果接受人們的檢驗。(注:我們實(shí)拍的車型為1.4L自動檔,屬于中配車型)

汽車之家

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東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K2 2017款 三廂 1.4L AT GLS

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內(nèi)飾多媒體系統(tǒng)是亮點(diǎn)

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總結(jié):

  此次實(shí)拍的是起亞全新K2 1.4L自動擋車型,和威馳、悅納等競品相比,它的配置并不算低。不過我們依舊沒有在實(shí)拍車型上看到ESC,現(xiàn)款K2全系都沒有標(biāo)配也不能選裝ESC已廣受詬病,換代后的K2做得還是不夠好,中高配也只能選裝,這就有點(diǎn)不應(yīng)該了。撇開這點(diǎn)的話,全新K2憑借好看的外觀和這套能兼容CarPlay、CarLife的多媒體系統(tǒng),應(yīng)該能吸引不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注,至于市場表現(xiàn)還是要看最終的定價是否有誠意,11月7日歡迎您關(guān)注汽車之家關(guān)于全新K2上市的報道。(文/圖 汽車之家 洪冰清)

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  • 起亞K2 2011款 三廂 1.4L AT TOP 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.35 42.24 6.76
    測試文章:城市代步的好工具 測試起亞K2 1.4AT
    評測編輯-梁巍:

    K2打破了小型車市場長久以來的寂靜,中規(guī)中矩的性能符合預(yù)期,空間也說得過去,只是個性的外形并非人人都能接受,更多還是偏向年輕人。

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面不多說了,符合預(yù)期。外觀是K2最具爭議的地方,人們分為愛不釋手和深惡痛絕兩派,外觀仍然是選車的決定性因素之一,因此我還是得為K2捏一把汗。

    評測編輯-羅浩:

    面對德系日系老牌對手占據(jù)的市場,K2的到來為小型車市場注入了新鮮的血液,它在外觀和空間方面的實(shí)力表現(xiàn)不容小視,綜合競爭力頗強(qiáng)。

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起亞K2 2017款 三廂 1.4L AT GLS

指導(dǎo)價:8.89萬
級別:小型車
發(fā)動機(jī):1.4L 100馬力...
變速箱:6擋手自一體