對空間最滿意 斯柯達速派對話車主
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2.0T車主王先生
[汽車之家 對話車主] 斯柯達速派過去一直是以一種老成的形象存在著，不過這種印象隨著新一代速派的推出而發(fā)生了翻天覆地的改變。而除了顏值有了明顯提升，速派還繼續(xù)保持了之前優(yōu)秀的空間和實用性。今天我們邀請了3位速派車主，并且還涵蓋了2.0T、1.8T、1.4T三個排量，就讓我們來看看車主眼中的速派是什么樣吧。
2.0T車主王先生
今天的第一位車主王先生的愛車是一臺380TSI 尊行版，這是速派車系的次頂配車型。這臺車是王先生的第一輛車，于2016年1月份購入。
漢蘭達 銳界
由于身高較高，王先生最開始考慮了漢蘭達和銳界這類SUV車型，但是后來發(fā)現(xiàn)速派這類中型轎車的空間也能滿足需求，并且速派的空間實用性很好，價格還比SUV實惠很多，所以最后選定了速派。
王先生買車的時候泡了汽車之家論壇，最后考慮到好不容易搖到一個號，所以直接買了2.0T的車型。買車的時候在官方指導價的基礎(chǔ)上優(yōu)惠了2.2萬元，當時速派上市時間并不長，能有這樣的優(yōu)惠幅度王先生很滿意。
可以看出速派換代之后在外形顏值方面的提升是深入人心的，同時外觀也成為速派的一大賣點。其實與今天的三位車主聊天中我們也發(fā)現(xiàn)，年輕了很多的外觀受到大家的一致好評。
速派的大空間和出色的后備廂實用性從上一代車型開始就有口皆碑，這一代車型雖然全系取消了過去的分段式尾門，但是在高配車型上增加了電動尾門。斯柯達標志性的三廂掀背設(shè)計最大的意義在于增加了后備廂開口尺寸，方便于后備廂裝載大尺寸的物品。
速派2.0T車型采用了第三代EA888發(fā)動機，220馬力和350牛·米的動力數(shù)值對于一臺中型車來說已經(jīng)非常充沛，我們實測的6.93秒的百公里加速成績也非常優(yōu)秀。王先生用車的平均速度是32km/h，行車電腦顯示的平均油耗是8.8L/100km。
在一年的使用過程中，王先生的車出現(xiàn)過幾次胎壓報警的誤報以及EPC報警燈無故亮起，不過這些都能通過熄火再啟動來解決�？傮w上王先生對自己的愛車非常滿意，尤其是速派在空間方面的表現(xiàn)，在同級中絕對是名列前茅。
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1.8T車主傅先生
1.8T車主傅先生
這臺1.8T的速派是傅先生的第二臺車，由于之前的第一臺車POLO已經(jīng)無法滿足家庭需求，傅先生需要一臺更大的車。
索納塔九 邁騰
傅先生的速派購入于2016年1月，購車時他還曾考慮過索納塔九和邁騰。由于第一臺車是POLO，所以傅先生還是比較傾向于大眾集團，不過由于當時的邁騰和帕薩特都比較老了，所以他最終選擇了新?lián)Q代不久的速派，當時優(yōu)惠幅度為2萬元。
過去的昊銳一直都只有16英寸的輪圈，即使2.0T車型也是如此，后來改款改名叫速派之后給高配車型配上了17英寸輪圈，不過看著還是比較顯小。新一代速派徹底改善了這個問題，從1.4T車型的高配開始就有18英寸輪圈，一下子提高了整車的顏值。
速派后排的縱向空間在同級別車里算是非常優(yōu)秀的，這樣的車內(nèi)空間滿足一般的家庭需求沒有任何問題。傅先生一直給自己的孩子坐兒童安全座椅，在不坐孩子的時候安裝座椅還能輕易放到后備廂里。
傅先生平時用車的平均時速為28km/h，屬于有些擁堵的路況，表顯的平均油耗為9.4L/100km。傅先生表示這套動力城市道路油耗可以接受，不過跑高速特別省油。
傅先生總體對速派還是非常滿意，不過對于4S店的服務以及車輛的保養(yǎng)價格他表示不太滿意，同時傅先生也希望廠家多增加一些選裝配置。
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1.4T車主梁先生
1.4T車主梁先生
在購買速派之前，梁先生家里有一臺老的捷達王，而對于新車的空間梁先生有比較高的要求，因為車里經(jīng)常會坐長輩，需要裝載輪椅，同時家里還養(yǎng)著兩只狗。
帕薩特 Yeti
梁先生起初考慮了帕薩特和邁騰，不過這種傳統(tǒng)三廂車的空間拓展性無法滿足他的需求。后來他看上了斯柯達Yeti，不過在到店看車的時候意外發(fā)現(xiàn)了當時剛上市不久的速派，發(fā)現(xiàn)速派的掀背式后備廂的實用性很好，并且在優(yōu)惠了1.7萬元之后價格不錯，于是購買了速派。
和其他兩位車主一樣，梁先生也對速派的空間贊賞有加，當掀背式尾門打開的時候，頗有一些旅行車的感覺。
相比于傳統(tǒng)三廂車，速派在車身結(jié)構(gòu)上確實在后備廂這里缺少橫梁，從理論上來說可能對車身剛性有一定負面影響，不過對于消費者來說不用過于擔心這個問題，并不會對日常使用帶來影響。
梁先生對于速派的空間和性價比非常滿意，不過他也反映出速派天窗在夏天暴曬之后會發(fā)生明顯異響這個問題，同時其他兩位車主也反應這是速派的一個通病。
總結(jié)：
速派是一個非常有特點的中型車，獨特的掀背式尾門給后備廂帶來了強大的拓展性，再加上本來就非常充裕的后排空間，讓速派在空間大小和空間實用性方面讓人非常滿意。今天的三位車主也都是因為主要看中速派出色的空間才購買的，并且在實際使用之后也對其空間贊賞有加。同時新款速派在外形顏值方面的提升也得到了車主們的認可，動力（尤其是1.8T和2.0T）也讓車主們比較滿意。 （圖/文/攝 汽車之家 陜勇 協(xié)助 鄭宇）
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車型配置
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 速派 2016款 TSI280 DSG創(chuàng)行版 | 速派 2016款 TSI330 DSG智行版 | 速派 2016款 TSI380 DSG尊行版 | 速派 2016款 改款 TSI380 DSG旗艦版 |
| 廠商指導價 | 18.98萬 | 21.98萬 | 24.98萬 | 27.28萬 |
| 廠商 | 上汽大眾斯柯達 | 上汽大眾斯柯達 | 上汽大眾斯柯達 | 上汽大眾斯柯達 |
| 級別 | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國V+OBD | 國V+OBD | 國V+OBD | 國V+OBD |
| 上市時間 | 2015.10 | 2015.10 | 2015.10 | 2016.07 |
| 最大功率(kW) | 110 | 132 | 162 | 162 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 300 | 350 | 350 |
| 發(fā)動機 | 1.4T 150馬力 L4 | 1.8T 180馬力 L4 | 2.0T 220馬力 L4 | 2.0T 220馬力 L4 |
| 變速箱 | 7擋干式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 |
| 長*寬*高(mm) | 4861*1865*1489 | 4861*1865*1489 | 4861*1865*1489 | 4861*1865*1489 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 |
| 最高車速(km/h) | 215 | 225 | 235 | 235 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.7 | 8.2 | 7.2 | 7.2 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.1 | 7.3 | 7.6 | 7.6 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身 | 速派 2016款 TSI280 DSG創(chuàng)行版 | 速派 2016款 TSI330 DSG智行版 | 速派 2016款 TSI380 DSG尊行版 | 速派 2016款 改款 TSI380 DSG旗艦版 |
| 長度(mm) | 4861 | 4861 | 4861 | 4861 |
| 寬度(mm) | 1865 | 1865 | 1865 | 1865 |
| 高度(mm) | 1489 | 1489 | 1489 | 1489 |
| 軸距(mm) | 2841 | 2841 | 2841 | 2841 |
| 前輪距(mm) | - | - | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - | - | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | 掀背車 | 掀背車 | 掀背車 | 掀背車 |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 66 | 66 | 66 | 66 |
| 后備廂容積(L) | 570-1680 | 570-1680 | 570-1680 | 570-1680 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1420 | 1495 | 1530 | 1530 |
| 發(fā)動機 | 速派 2016款 TSI280 DSG創(chuàng)行版 | 速派 2016款 TSI330 DSG智行版 | 速派 2016款 TSI380 DSG尊行版 | 速派 2016款 改款 TSI380 DSG旗艦版 |
| 發(fā)動機型號 | - | - | EA888-CUG | EA888-CUG |
| 排量(mL) | 1395 | 1798 | 1984 | 1984 |
| 排量(L) | 1.4 | 1.8 | 2.0 | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 150 | 180 | 220 | 220 |
| 最大功率(kW) | 110 | 132 | 162 | 162 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 | 4300-6250 | 4500-6200 | 4500-6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 300 | 350 | 350 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750-3000 | 1450-4100 | 1500-4400 | 1500-4400 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 混合噴射 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標準 | 國V+OBD | 國V+OBD | 國V+OBD | 國V+OBD |
| 變速箱 | 速派 2016款 TSI280 DSG創(chuàng)行版 | 速派 2016款 TSI330 DSG智行版 | 速派 2016款 TSI380 DSG尊行版 | 速派 2016款 改款 TSI380 DSG旗艦版 |
| 擋位個數(shù) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 變速箱類型 | 干式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 簡稱 | 7擋干式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 速派 2016款 TSI280 DSG創(chuàng)行版 | 速派 2016款 TSI330 DSG智行版 | 速派 2016款 TSI380 DSG尊行版 | 速派 2016款 改款 TSI380 DSG旗艦版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 四連桿獨立懸架 | 四連桿獨立懸架 | 四連桿獨立懸架 | 四連桿獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 速派 2016款 TSI280 DSG創(chuàng)行版 | 速派 2016款 TSI330 DSG智行版 | 速派 2016款 TSI380 DSG尊行版 | 速派 2016款 改款 TSI380 DSG旗艦版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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