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專注于駕駛的嘉年華ST和老款一樣,注定不是那種屬于大部分人的那種車,只會有少部分人喜愛它,愿意花錢買回來它,并和它朝夕相處,彼此成長。這部嘉年華ST是給那些喜歡駕駛喜歡手動擋小鋼炮的人準備的,不過大家一定都會質疑三缸發(fā)動機到底行不行,雖然三缸發(fā)動機的低扭要好,也更省油,福特調校出來的數據也非常不錯,但是震動抑制的怎樣現在還不知道,所有的疑問還是留到開過之后再下定論吧。(文/圖 汽車之家 馬亦驍 攝影/日內瓦車展前方報道團隊)
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一個可以讓很多年輕人激情燃燒的小鋼炮,操控性堪稱完美,排氣聲浪也很銷魂,動力性稍弱一點,不過可玩度還是非常高的。
嘉年華ST最大的魅力在于,能用它尋找到你內心尚未被世俗抹去棱角的部分,哪怕只剩下一點點也沒關系。
嘉年華ST這款車雖然直線加速性能并不算太夸張,但它絕對是20萬以內最具賽車氣質的一款高性能車型,喜歡追求純粹樂趣的消費者絕對值得考慮,能省下不少改裝的麻煩。
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