有顏值更需內在 科雷傲靜態(tài)對比自由光
科雷傲與自由光的內飾設計有些大同小異，都不是那種張揚的設計風格，造型很傳統(tǒng)。不過科雷傲內飾中央配備的是豎屏，下部還帶有兩個圓形旋鈕與長條式按鈕，看起來有點像機器人。而自由光則是把內飾設計的精力用在了線條勾勒與出風口造型上。兩者相比我更喜歡自由光的內飾設計。
兩款車中控臺上半部分均運用軟質搪塑工藝，科雷傲還在中央位置加入了拉絲金屬裝飾，有助于提升中控臺的層次感，而自由光則是著重在兩側空調出風口處進行了裝飾點綴。
同樣是7英寸液晶儀表屏，科雷傲的儀表屏風格顯然更時尚年輕，紅色配色也能挑逗駕駛者的駕駛欲望。相比之下自由光的液晶儀表屏顯然更傾向于實用設計，卻缺乏了設計的美感。
多媒體系統(tǒng)方面，科雷傲配備的是8.7英寸液晶顯示屏，自由光配備的則是8.4英寸液晶顯示屏。兩者的清晰度都非常不錯，觸控反應也都很精準，只是自由光UCONNECT系統(tǒng)不支持CarPlay功能，稍顯遺憾。
內飾優(yōu)秀的用料一向是美系車所具備的特點，在這臺自由光上也體現的比較明顯，無論是中控臺還是車門門板，自由光的整體用料還是非常不錯的。而科雷傲在這里有一個加分項，那就是可前后調整的扶手箱，別看一個簡單的功能，這可是為不同身材體型消費者提供最好的選擇。
有一點不得不說，科雷傲配備的腳剎有些奇怪，功能沒問題，但腳剎的位置距離左腿外側非常近，且松開狀態(tài)下位置非常高，讓我覺得有些“反人類”，雖然避免誤操作的可能性，但絕對犧牲了腿部的一些空間。而自由光配備的就是電子手剎，不僅解放了腿部空間，還更利于用戶操作。細細看來，兩款車在一些細節(jié)配置上也是各有千秋，但自由光顯然對于內飾的材質運用更上心。
| 天窗尺寸對比 | ||
| 車型 | 科雷傲 | 自由光 |
| 長度（mm） | 950 | 1080 |
| 寬度（mm） | 700 | 750 |
| 打開面積（㎡） | ≈0.28 | ≈0.42 |
| 采光面積（㎡） | ≈0.67 | ≈0.81 |
配備全景天窗對于20萬元售價的SUV車型來說，目前已經比較常見。而通過數據對比，甚至肉眼觀察我們也不難發(fā)現，自由光的全景天窗視野更通透，尺寸比科雷傲更大，采光面積以及打開面積也占有絕對優(yōu)勢。另外，自由光是全系標配全景天窗的，不過考慮到科雷傲的入門級價格更低，因此科雷傲最低配車型不配備全景天窗還是能夠理解的。
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