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選裝豐富/推薦HSE 路虎發(fā)現(xiàn)購車手冊

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●3.0 V6 HSE

官方指導價:92.8萬元

  看完了剛剛SE和S的對比,您肯定會覺得這次HSE和SE的配置差異也能通過選裝來彌補吧,那下面,我們就看看這兩個配置對比的結(jié)果如何。

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 V6 HSE LUXURY

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 V6 HSE LUXURY

3.0 V6 SE和3.0 V6 HSE配置對比
車型3.0 V6 SE3.0 V6 HSE
廠商指導價84.8萬元92.8萬元
差價8萬元
后輪胎規(guī)格255/55 R19255/50 R20
并線輔助
無鑰匙進入系統(tǒng)
方向盤電動調(diào)節(jié)-
方向盤加熱
電動座椅記憶-
前/后排座椅加熱前●/后○前●/后●
前/后排座椅通風-前○/后○
外接音源接口USB+AUXUSB+AUX(選裝HDMI)
揚聲器品牌-Meridian英國之寶(380瓦)
揚聲器數(shù)量10-11喇叭10-11喇叭(選裝≥12喇叭)
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目內(nèi)●/外○內(nèi)●/外●
標志性尾燈
前排雙杯架固定式可滑動式
前排購物袋掛鉤-
駕駛員疲勞監(jiān)測
倒車影像
盲點監(jiān)測及倒車廣角偵測
電動內(nèi)尾門

中控臺觸摸屏尺寸8英寸10英寸
第二排雙USB接口
InControl 智能馭領(lǐng) 尊享導航/高級遠程遙控/尊享服務/應用-

  這次有一些配置差異不能通過選裝來彌補了,HSE版本標配的配置還算豐富,不過和SE相比8萬元的差價有些多了,因為SE只用花不到4萬元就能把上表中的選裝項都選上。其實整個發(fā)現(xiàn)車系分為三個檔次,第一個是S和SE,這兩款車型選裝的配置非常類似,第二個檔次是HSE和HSE LUXURY,從HSE開始可選裝的東西就要更豐富一些,而且有不少選裝件只能由HSE和HSE LUXURY來選裝,最后一檔是首發(fā)限量版。所以說,SE和HSE這8萬元的差價中還包括著一種可選裝更高端配置的選擇權(quán),那么下面讓我們來看看都有哪些不一樣的選裝件呢。

  首先是比低配兩款車型更豐富的選裝包:

3.0 V6 HSE 選裝包
名稱配置價格
駕駛輔助包2自適應定速巡航和智能緊急制動、車道保持輔助、盲點輔助12000元
豪華溫控升級包溫莎豪華真皮座椅、第一第二排座椅通風、四溫區(qū)獨立自動空調(diào)、光照衰減前風擋玻璃33000元
全排豪華溫控升級包溫莎豪華真皮座椅、第一第二排座椅通風、第三排座椅加熱、四溫區(qū)獨立自動空調(diào)、光照衰減前風擋玻璃37000元
座椅智能折疊包座椅智能折疊、第二排座椅靠背角度電動調(diào)節(jié)、電控第三排座椅14000元
科技增強包自適應LED前大燈、光照衰減前風擋玻璃、感應式尾門、抬頭顯示系統(tǒng)25000元
視野輔助包360°影像、自適應LED前大燈和前大燈遠光輔助功能16000元

  HSE版本的選裝包更多的是偏向于舒適性的,駕駛輔助包2對于日常駕駛很有幫助,座椅智能折疊包里的配置能有效增加日常使用的便利性,畢竟第三排座椅很多時候都會放倒用來擴展后備廂的空間,所以升級一個電動控制很有必要?赐炅诉x裝包,那下面我們再看看單獨的選裝件吧,畢竟有很多朋友并不需要配置包里全部的配置而只是需要那么一兩個。

  單獨的選裝件表格只收錄HSE車型獨有的選裝件以及一些和S/SE版本價格不同的選裝件。

3.0 V6 HSE 單獨選裝件
名稱價格
撞色車頂-黑色/灰色8000元
第二排座椅靠背角度電動調(diào)節(jié)5000元
溫莎豪華真皮座椅,包括前排座椅16向調(diào)節(jié)(14向電動+2向手動頭枕)、駕駛員座椅記憶功能22000元
電控第三排座椅5000元
第一第二第三排座椅加熱(注1)5000元
第一第二排座椅通風16000元
第一排座椅通風、第二排座椅加熱(注2)8000元
第一排座椅通風、第二第三排座椅加熱(注1)(注2)13000元
第一第二排座椅通風、第三排座椅加熱(注1)(注2)(注3)21000元
四溫區(qū)獨立自動空調(diào)16000元
360°影像10000元
涉水感應(注4)4000元
中控臺屏幕雙屏顯示功能10000元
Meridian英國之聲高級音響系統(tǒng)(825瓦)14000元
8英寸屏幕后排娛樂系統(tǒng)24000元
電視功能10000元
前排飛翼式包裹頭枕(注5)0元

注1:僅可在選裝電控第三排座椅時額外選裝。

注2:僅可在選裝第二排座椅靠背角度電動調(diào)節(jié)和座椅配置包4時額外選裝。

注3:僅可在選裝四溫區(qū)獨立自動空調(diào)時額外選裝。

注4:僅可在選裝360°影像時額外選裝。

注5:僅可在選裝8英寸屏幕后排娛樂系統(tǒng)時額外選裝。

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 V6 HSE LUXURY

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 V6 HSE LUXURY

  有一些選裝件HSE沒有標配,但是S和SE版本可以選裝的配置,HSE同樣可以選裝,價格也是一樣的,在此就不贅述了。通過HSE的這個選裝表格我們可以看到多出了很多舒適性配置可供選擇,而且我們可以看到發(fā)現(xiàn)在座椅通風和加熱方面給出了很多種選擇,這一點還是比較人性化的。之前在第二頁介紹過了外觀套件,從HSE版本開始就可以選裝運動設(shè)計套件了,加上S和SE版本也可以選裝的尊黑設(shè)計套件,HSE的選擇可謂是豐富多彩。

  如果不看選裝只看標配的話,HSE車型就值得推薦購買了,因為低配車型標配的舒適性配置實在是有些對不起高達80多萬的售價,可以說低配車型如果不進行額外選裝的話配置表現(xiàn)都很不好,所以結(jié)合HSE車型92.8萬元的售價和標配的配置表現(xiàn),這款車最有性價比。

●3.0 V6 HSE LUXURY

官方指導價:101.8萬元

  除了首發(fā)限量版之外,這款HSE LUXURY車型就算是車系的頂配車型了,首先我們從標配的配置上看看這款車型的表現(xiàn)如何。

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 V6 HSE LUXURY

3.0 V6 HSE和3.0 V6 HSE LUXURY配置對比
車型3.0 V6 HSE3.0 V6 HSE LUXURY
廠商指導價92.8萬元101.8萬元
差價9萬元
感應后備廂
后排側(cè)隱私玻璃
自適應遠近光
車載電視
揚聲器品牌Meridian英國之聲(380瓦)Meridian英國之聲(825瓦)
揚聲器數(shù)量10-11喇叭≥12喇叭
四溫區(qū)獨立自動空調(diào)
光照衰減前風擋玻璃
第二排座椅靠背角度電動調(diào)節(jié)
前排飛翼式包裹頭枕
座椅配置包4-溫莎豪華真皮座椅,包括前排座椅16向調(diào)節(jié)、駕駛員座椅記憶功能
第一排座椅通風、第二排座椅加熱
用戶可調(diào)節(jié)車內(nèi)氛圍燈-
360°影像

  HSE LUXURY的標準配置已經(jīng)挺豐富的了,HSE如果選裝上所有差異配置的話需要花費105000元,而這兩款車差價是9萬元,從價格上來看可能是HSE LUXURY更值一些,不過,既然車型選裝如此豐富,我還是不建議購買高配車型,還是選擇低配車型并選裝一些自己能用得到的配置最有性價比,況且HSE LUXURY的標準配置中有一些并不是很需要。下面我們來看看HSE LUXURY的選裝情況吧。

  選裝包方面,HSE LUXURY只有兩個選裝包,分別是價格12000元的駕駛輔助包2和14000元的座椅智能折疊包。

3.0 V6 HSE LUXURY 選裝包
名稱配置價格
駕駛輔助包2

自適應定速巡航和智能緊急制動、

車道保持輔助、盲點輔助

12000元
座椅智能折疊包

座椅智能折疊、第二排座椅靠背角度電動調(diào)節(jié)、

電控第三排座椅

14000元

  單獨選裝件方面見下表。

3.0 V6 HSE LUXURY 單獨選裝件
名稱價格
車身同色車門把手(注1)8000元

座椅配置包5-溫莎豪華真皮座椅,包括前排座椅16向調(diào)節(jié)

(14向電動+2向手動頭枕)、駕駛員座椅記憶功能、前排按摩座椅

9000元
第一第二排座椅通風8000元
第一排座椅通風、第二第三排座椅加熱(注2)5000元
第一第二排座椅通風、第三排座椅加熱(注2)13000元

注1:僅可在選裝運動設(shè)計套件或尊黑設(shè)計套件時額外選裝,并且替代鍍鉻車門把手。

注2:僅可在選裝電控第三排座椅時額外選裝。

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 V6 HSE LUXURY

  HSE LUXURY在座椅配置方面的選裝價格比HSE要便宜一些,不過在其他科技配置的價格上,諸如自適應巡航、360°雷達等并沒有比其余車型便宜,標配的配置中有一些配置日常使用率并不會太高,諸如車載電視、光照衰減前風擋玻璃等,最重要的是HSE LUXURY的售價已經(jīng)在100萬以上了,達到101.8萬元,所以HSE LUXURY的性價比要比HSE低不少。

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    評測編輯-曹昊旻:

    這一次發(fā)現(xiàn)的改變可以看做是個革新,它開創(chuàng)了新的發(fā)現(xiàn)時代。原來的發(fā)現(xiàn)是個能陪你去到各處干糙活的工具,而如今的發(fā)現(xiàn),更像一臺豪華SUV。它有著時尚的外觀和豪華的內(nèi)飾,公路性能也明顯提升。它更適應如今的需求,一個表現(xiàn)更全面的發(fā)現(xiàn)。

    評測編輯-盛元珺:

    全新發(fā)現(xiàn)的外觀造型或許是整車爭議最大的地方,相對于發(fā)現(xiàn)4而言它的確少硬漢的感覺,強硬的融入了城市SUV的風潮。不過相對于外觀,內(nèi)飾的進步是顯而易見的,一改原來“工具車”那番粗獷,變得精致和豪華不少,這點進步很值得肯定,同時也非常討巧。至于車體架構(gòu)的變化,不排除會在長時間、高強度越野環(huán)境下對車架剛性有一定影響,但對于絕大部分用戶來說,區(qū)別或許更多的僅存在與“情感”層面。而彌補的方式,是它較老款有著更強的公路,這也與它產(chǎn)品定位的轉(zhuǎn)型更契合。

    評測編輯-祁子鑫:

    全新一代發(fā)現(xiàn)外觀的改變不一定能讓很多人接受,但是內(nèi)飾方面的改變讓它現(xiàn)在更加符合百萬級suv的標準了,駕駛感受方面公路駕駛感受有了很好的提升,強大四驅(qū)系統(tǒng)對于征服一下有難度的路線也沒有問題,但是減少了大梁,在高強度越野時對于車身剛性是一種挑戰(zhàn),但是話又說回來,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的定位現(xiàn)在已經(jīng)更加偏向城市了,承載式車身結(jié)構(gòu)對于這樣的定位應該是利大于弊。

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    大塊頭配全面的越野能力,頂級款的第四代發(fā)現(xiàn)5.0 V8也不過才110萬!我認為挺值的,當然這里也有品牌與專業(yè)性帶來的主觀判斷。全地形反饋系統(tǒng)絕對是亮點,它屬于把復雜事變簡單的典范,有它做基礎(chǔ),第四代發(fā)現(xiàn)才繼 續(xù)著強悍與舒適永久話題。

    評測編輯-梁。

    之前我們測試過攬勝運動版,它給人的感覺是更適合公路,而今天的第四代發(fā)現(xiàn)均衡性要更好,雖然不帶機械增壓,但是5.0 V8發(fā)動機動力已經(jīng)足夠用了,而且擁有同樣的全地形反饋系統(tǒng),看來它才是最能體現(xiàn)出路虎品牌精髓的一款車型。

    評測編輯-羅浩:

    如果你開著它整天在城市里跑,那絕對是浪費了,可是開著它去越野有有所顧忌,這套由電子系統(tǒng)構(gòu)建的全地形反饋系統(tǒng)雖然操作方便,卻多少讓人在有效性和可靠性方面產(chǎn)生一點疑慮,當然只有這樣科技化的產(chǎn)品才配得上它昂貴的身價,總而言之這時一對矛盾。

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發(fā)現(xiàn)

指導價:65.88-79.88萬
級別:中大型SUV
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