Stelvio四葉草的加速能力是我們實(shí)測(cè)過最快的SUV，坐車?yán)锞透杏X上了火箭一樣，牢牢地按在座椅上那種感覺甚至都有種眩暈感，論暴力這臺(tái)車無出其右。雖然它有著比較高的離地間隙，但真的靈活開起來一點(diǎn)也不遜色轎車的操控，我想它雖然不完美，但能用激情打動(dòng)你。

這東西太過瘋狂，讓人欲罷不能，從來沒在一輛SUV上有過這樣的體驗(yàn)，這種感覺本該屬于那些硬核的超級(jí)跑車。如果你想買一輛有性能有個(gè)性的SUV，別猶豫，買它吧。

漂亮，有型，有性能，它就像是一頭野獸，3.78秒的0-100km/h加速成績(jī)已經(jīng)在接近高性能跑車，而紐北最快SUV的名號(hào)也證明了它在操控方面的優(yōu)勢(shì)�？傮w來說它在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不多，想買輛高性能SUV得考慮下。

我是一個(gè)向來很排斥SUV車型的人，因?yàn)槲艺J(rèn)為這類車普遍操控都不太好。而Stelvio是SUV中為數(shù)不多的例外，能夠?qū)⒋筠D(zhuǎn)向比，路感，沒有虛位以及輕盈的轉(zhuǎn)向手感結(jié)合到一起就是很神奇的一件事了。50萬(wàn)不到的價(jià)格配上它進(jìn)口的身份倒也不算貴，如果你喜歡享受激烈駕駛帶來的快感，Stelvio是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

傲嬌的意大利人也會(huì)生產(chǎn)SUV這本身就說明了市場(chǎng)的巨大，但即使如此，他們還是把SUV做的和跑車一樣激情。碩大的撥片和靈活的轉(zhuǎn)向，還有神經(jīng)質(zhì)的油門都會(huì)讓人忘記這是一臺(tái)SUV。同時(shí)，它也不便宜，近50萬(wàn)人民幣換來的內(nèi)飾質(zhì)感和低速頓挫都需要你有足夠的情懷去包容，但是，誰(shuí)讓它叫阿爾法·羅密歐呢?

這款車真的是讓人又愛又恨，這家伙光憑外表就能讓你有掏錢包買下來的沖動(dòng)。當(dāng)你看膩了奔馳寶馬奧迪之后，這輛非常有個(gè)性的車就顯得更耀眼。另外以進(jìn)口車的身份來看，它的價(jià)格并不貴，比你買一輛合資車型多花不了幾個(gè)錢。不過它還需要克服幾個(gè)問題，一個(gè)是低速緩慢行駛時(shí)的頓挫感，與對(duì)手相比差距挺大。另一個(gè)就是名字，它需要一個(gè)中文名字，你是否發(fā)現(xiàn)我整段評(píng)語(yǔ)中都在盡量避開寫它的英文名，因?yàn)榧入y寫更難念。

Stelvio是一款性格很鮮明的車，如果你看膩了BBA而且比較喜歡追求性能的話，那么它將是個(gè)不錯(cuò)的選擇，就是要忍受一下細(xì)節(jié)做工僅此而已。

我之前很喜歡阿爾法·羅密歐的Giulia，那款車很運(yùn)動(dòng)。雖然Stelvio也追求運(yùn)動(dòng)，不過既然如此何必買SUV呢？所以如果是我的話還是踏實(shí)選個(gè)BBA品牌吧。

Stelvio各方面表現(xiàn)的反差還挺大的，確實(shí)很有意思，它雖然不可能成為主流，但即使小眾也應(yīng)該能成為一個(gè)受人歡迎的車型，想想也是，這種車要變成成街車就沒意思了。