造型運動法蘭克福車展體驗寶馬6系GT

徐超

2017年09月12日 23:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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溜背造型很協(xié)調(diào)

　　[汽車之家新車圖解] 日前，我們在法蘭克福車展第一時間體驗了寶馬6系GT，該車型是由現(xiàn)款5系GT換代并更名而來，它會與全新的5系、7系共同采用CLAR平臺打造。有消息稱，未來6系家族中將可能不再推出6系Gran Coupe車型，所以6系GT可能成為6系當(dāng)中唯一的一款四門車型。下面我們就來看看這款四門溜背造型的新車在靜態(tài)方面有著怎樣的表現(xiàn)。

內(nèi)飾和5系如出一轍

空間表現(xiàn)夠用

●編輯點評：

　　6系GT幾乎不可能成為熱銷爆款，但它兼顧了設(shè)計和實用性，僅從產(chǎn)品上說，還是給了我一定的驚喜的。現(xiàn)實就是，如果你想要選擇一輛溜背造型、無框車門的四門寶馬，那在車長5米左右這個級別，未來很可能只有6系GT這一個選擇了......（文/圖汽車之家徐超）

文章標(biāo)簽： 50-100萬車型導(dǎo)購

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評測編輯-周宇軒：	6系GT能夠滿足載物能力，也能夠滿足個性需求，是個很舒適的適宜長途旅行使用的車。
評測編輯-張可：	這個GT更多的含義在于旅行，所以它能夠很符合這個核心定義那就是成功了。
評測編輯-：	開起來很舒服，不費勁，也沒有覺得車身過于肥大，感覺上手比較簡單。激烈駕駛不太適合它，懸架支撐性相對一般。

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評測編輯-張郁達(dá)：	640i這臺車才符合一臺GT轎車的所具備的所有屬性，舒適，動力強勁，后備廂能裝，集合了三種車型的優(yōu)勢，賣貴點自然有它的道理。如果你年輕，富有，不想早早開上一臺7系的話，6GT很適合你。
評測編輯-張子儀：	之前接受不了5系GT的造型，看上去像一個大面包，換代之后6GT完全舒展開了，其他部分都是寶馬應(yīng)有的水平，我還能說什么呢？趕緊賺錢買車吧。
評測編輯-：	我很驚訝B系列發(fā)動機(jī)帶來的“功效”，跑得快，吃的少，即便是最弱的630i的加速能力（0-100km/）還能跑到6秒出頭，讓我一個開BRZ跑車的人臉往哪放？我也是要面子的啊。

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評測編輯-洪冰清：	6系GT其實就是5系GT的換代，換了名字，也改了不少缺點，就外觀而言相比上一代車型更加舒展修長，看起來順眼多了，并且630i的性能也不弱，一般人用足夠了，跑個6秒多，還不行啊？
評測編輯-李佳：	6GT就是我在海外試駕的，試駕的當(dāng)天還有一臺X3，倆車開起來完全不是一個感受，6GT給人的感覺更放松舒適，2.0T的動力我回頭在國內(nèi)也試了試，120km/h之前和640i沒啥區(qū)別，如果喜歡M的套件，還有630i M套件可選。
評測編輯-張郁達(dá)：	既然是GT車型，那實際上還得是大馬力的巡航跑車更貼切，所以我更推薦640i，至于630i其實按實際用圖也夠了，不過你們知道630i的起步價也得70多萬了，你還差這10萬嗎？

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溜背造型很協(xié)調(diào)

內(nèi)飾和5系如出一轍

空間表現(xiàn)夠用

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寶馬6系GT 2017款 630d xDrive

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溜背造型很協(xié)調(diào)

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