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豪華版性價(jià)比最高 全新凱美瑞購車手冊(cè)

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◆ 2.5G 豪華版/2.5Q 旗艦版

指導(dǎo)價(jià):21.98萬元/25.98萬元

  旗艦版車型共有兩款,一款是2.5L車型,另一款是混動(dòng)車型,它倆代表了全新凱美瑞最高的配置水平,接著咱們就先去看看2.5Q 旗艦版性價(jià)比如何。

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

2.5G 豪華版/2.5Q 旗艦版 配置差異對(duì)比表
項(xiàng)目/車型2.5G 豪華版2.5Q 旗艦版
售價(jià)21.98萬元25.98萬元
差價(jià)4.00萬元
帶位置記憶、倒車輔助功能外后視鏡-
自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡-
降噪聲學(xué)前側(cè)窗玻璃-
鯊魚鰭天線-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)+位置記憶功能-
電動(dòng)后窗遮陽簾-
后側(cè)窗遮陽簾-
后排中央扶手空調(diào)娛樂控制面板-
副駕駛席10向電動(dòng)調(diào)節(jié)(含2向電動(dòng)腰靠)-
后排座椅比例放倒-
駕駛席座椅記憶功能-
后排座椅靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)-
前排座椅加熱/通風(fēng)功能-
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)●帶數(shù)值顯示
全景影像-
并線輔助-
倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)-
左右雙區(qū)獨(dú)立全自動(dòng)空調(diào)-
三區(qū)獨(dú)立全自動(dòng)空調(diào)-
JBL音響系統(tǒng)-
車載語音導(dǎo)航系統(tǒng)-
G-Book系統(tǒng)-

  2.5Q 旗艦版比2.5G 豪華版貴4萬元,配置方面多出全景影像、前排座椅加熱/通風(fēng)、三區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)等舒適性配置。在豪華版和旗艦版之間我們更推薦豪華版,因?yàn)楹廊A版的配置完全夠用了,售價(jià)也更能讓人接受。

◆ 2.0G/2.5G 豪華版

指導(dǎo)價(jià):19.98萬元/21.98萬元

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

配置差異對(duì)比表
項(xiàng)目/車型2.0G 豪華版2.5G 豪華版
售價(jià)19.98萬元21.98萬元
差價(jià)2.00萬元
發(fā)動(dòng)機(jī)排量(L)2.02.5
壓縮比12.7:113.0:1
最大功率

169馬力(124千瓦)/

6500rpm

209馬力(154千瓦)/

6600rpm

最大扭矩201!っ/4600rpm250!っ/5000rpm
變速箱6擋手自一體8擋手自一體
全景天窗-
輪胎尺寸215/55 R17235/45 R18
駕駛模式選擇-
CD音響系統(tǒng)-
中控屏尺寸7英寸8英寸

  在2.0G 豪華版的基礎(chǔ)上多花2萬元就能獲得動(dòng)力系統(tǒng)規(guī)格更高的2.5G 豪華版,動(dòng)力方面得到提升,而且享受到了豐田最新的動(dòng)力系統(tǒng)。配置上,2.5G 豪華版比2.0G 豪華版多了消費(fèi)者喜聞樂見的全景天窗,同時(shí)中控屏幕尺寸和輪圈尺寸也更大,整體來看這個(gè)差價(jià)還是挺合理的,所以如果預(yù)算足夠的話也可以考慮2.5G 豪華版。

◆ 2.5HG 豪華版/2.5HQ 旗艦版(混動(dòng)版車型)

指導(dǎo)價(jià):23.98萬元/27.98萬元

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5HQ 旗艦版

2.5HG 豪華版/2.5HQ 旗艦版 配置差異對(duì)比表
項(xiàng)目/車型2.5HG 豪華版2.5HQ 旗艦版
售價(jià)23.98萬元27.98萬元
差價(jià)4.00萬元
帶位置記憶、倒車輔助功能外后視鏡-
防眩目內(nèi)后視鏡-
降噪聲學(xué)前側(cè)窗玻璃

-

鯊魚鰭天線-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)+位置記憶功能-
電動(dòng)后窗遮陽簾-
后側(cè)窗遮陽簾-
后排中央扶手空調(diào)娛樂控制面板-
副駕駛席10向電動(dòng)調(diào)節(jié)(含2向電動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)-
后排座椅靠背比例放倒 
駕駛席座椅記憶功能-
后排座椅靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)-
前排座椅加熱/通風(fēng)功能-
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)●帶數(shù)值顯示
全景影像-
盲點(diǎn)監(jiān)測-
側(cè)后方盲點(diǎn)警示-
三區(qū)獨(dú)立全自動(dòng)空調(diào)-
JBL音響系統(tǒng)-
車載語音導(dǎo)航系統(tǒng)-
G-Book智能系統(tǒng)-

  豐田的混動(dòng)系統(tǒng)口碑向來不錯(cuò),如果您打算長期持有該車,同時(shí)平時(shí)用車也比較頻繁,那可以多考慮考慮混動(dòng)車型,回本相對(duì)容易些。

  2.5HQ 旗艦版比2.5HG 豪華版貴了整整4萬元,售價(jià)接近28萬元,雖然多了很多能提升舒適性的配置,但我認(rèn)為豪華版車型的配置完全能夠滿足日常使用,如果不是對(duì)多出來的這些配置有硬性需求,那沒必要多花這4萬元。綜合來看,混動(dòng)版車型更推薦2.5HG 豪華版。

◆ 2.0S/2.5S 鋒尚版(運(yùn)動(dòng)版車型

指導(dǎo)價(jià):20.58萬元/22.28萬元

  全新凱美瑞共有兩款運(yùn)動(dòng)版車型,運(yùn)動(dòng)版跟其余車型采用了不同的外形設(shè)計(jì),喜歡運(yùn)動(dòng)版的人基本不會(huì)考慮普通版和混動(dòng)版車型,因此沒必要拿它跟其余車型進(jìn)行比較,鋒尚版車型的配置基本跟豪華版對(duì)等。

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5Q 旗艦版

廣汽豐田 凱美瑞 2018款 2.5Q 旗艦版

  運(yùn)動(dòng)版車型的外形更加激進(jìn),通過前臉和車尾都能一眼辨認(rèn)出它跟普通版車型的區(qū)別。我認(rèn)為買全新凱美瑞的消費(fèi)者會(huì)先通過外形來決定是買運(yùn)動(dòng)版還是其余版本,敲定買哪個(gè)版本后才會(huì)進(jìn)一步選擇配置。

2.0S 鋒尚版/2.5S 鋒尚版 配置差異對(duì)比表
項(xiàng)目/車型2.0S 鋒尚版2.5S 鋒尚版
售價(jià)20.58萬元22.28萬元
差價(jià)1.7萬元
座椅材質(zhì)織物真皮+皮革
主駕駛席座椅調(diào)節(jié)6向手動(dòng)10向電動(dòng)(含2向腰部支撐調(diào)節(jié))

  2.0S 鋒尚版跟2.5S 鋒尚版在外觀設(shè)計(jì)上是一致的,二者的差異同樣主要是在動(dòng)力系統(tǒng)上,如果不是很在意動(dòng)力性,要個(gè)樣兒就足夠了,那可以選擇2.0S 鋒尚版,但如果注重動(dòng)力表現(xiàn)那還得選擇2.5S 鋒尚版,當(dāng)然你得為此多付1.7萬元。2.5S 鋒尚版內(nèi)飾配色比2.0S 鋒尚版多了個(gè)紅色,如果喜歡這個(gè)顏色那也只能選擇2.5S 鋒尚版。

● 車型推薦

汽車之家

  2.0G/2.5G 豪華版的外形和內(nèi)飾跟頂配車型相差無幾,看著很高級(jí),面子工程到位。此外,安全、舒適性配置也都足夠豐富,能夠提供不錯(cuò)的使用體驗(yàn)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)加6AT變速箱的動(dòng)力總成已經(jīng)比較成熟,可靠性有保證,而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加8AT變速箱的動(dòng)力總成技術(shù)很先進(jìn),駕駛感受很不錯(cuò)。綜合來看,2.0G和2.5G 豪華版是全系性價(jià)比最高的兩款車型。

汽車之家

  2.5HG 豪華版的配置跟2.0G/2.5G 豪華版車型基本一致,完全能夠滿足日常使用需求。選擇普通燃油版還是混動(dòng)版還得參考個(gè)人的使用環(huán)境,倘若您平時(shí)用車比較多,同時(shí)打算長時(shí)間持有該車,那2.5HG 豪華版絕對(duì)是不二之選,它跟普通版車型之間的差價(jià)可以通過日后用車省下來的油費(fèi)抵消。另外,值得一提的是,豐田的混合動(dòng)力技術(shù)還是比較成熟可靠的。綜合來看,花23.98萬元買一款配置豐富的混合動(dòng)力中型車還是挺值的。

● 全文總結(jié)

  全新凱美瑞可以用“顛覆”兩個(gè)字來形容了,它徹底顛覆了我們對(duì)于“凱美瑞”對(duì)于“豐田”的認(rèn)識(shí),犀利的外形、富有質(zhì)感的內(nèi)飾、不錯(cuò)的駕控感受都證明它的產(chǎn)品力足夠強(qiáng)。本次共推出了9款車型,給消費(fèi)者的選擇余地比較大,我認(rèn)為2.0G/2.5G 豪華版性價(jià)比最高,配置足夠豐富,兩套動(dòng)力系統(tǒng)也各有特點(diǎn)。此外,2.5HG 豪華版性價(jià)比也挺高,配置跟燃油豪華版車型基本持平,雖說它比燃油版車型更貴,但不可否認(rèn)混動(dòng)版擁有更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性,差價(jià)可通過日后節(jié)省的油費(fèi)來彌補(bǔ)。至于是選擇普通版還是運(yùn)動(dòng)版就完全看個(gè)人喜好和需求了,畢竟它們的造型風(fēng)格差別還是很明顯的。(文/圖 汽車之家 李坤)

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    測試文章:值得推薦的產(chǎn)品 測凱美瑞2.5HQ 旗艦型
    評(píng)測編輯-:

    如果我需要一臺(tái)中型家用車的話,凱美瑞混動(dòng)肯定是首選,外觀、空間,舒適性都沒有短板,油耗更是沒的說。全新凱美瑞混動(dòng)的到來,給德系車選手帶來的不小的壓力。

    評(píng)測編輯-:

    我在美國搶先體驗(yàn)了全新的凱美瑞,它的個(gè)性,它的改變給我留下了深刻印象,國產(chǎn)之后的全新凱美瑞依然原汁原味的保留了海外版的設(shè)計(jì),舒適的乘坐感受是我最喜歡它的地方。

    評(píng)測編輯-:

    我是上一代車主,全新凱美瑞混動(dòng)相比我的老款,有優(yōu)化,也有退步,比如較為舒適的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、與汽油版相同的后備廂空間以及更加豪華的內(nèi)飾;遺憾的是油箱小了15升,一箱油現(xiàn)在跑不了1000公里了。

  • 凱美瑞 2015款 駿瑞 2.0S 凌動(dòng)版 閱讀測試文章
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    評(píng)測編輯-:

    新凱美瑞雖然是中期改款,但變化還是挺大的,不僅外觀更年輕了,動(dòng)力系統(tǒng)也升級(jí)為直噴發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)測成績表現(xiàn)令人滿意,不過這款2.0S凌動(dòng)版車型缺少了倒車?yán)走_(dá)等基本配置,讓人覺得挺遺憾的。

    評(píng)測編輯-:

    全新2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量很高,而且變速箱也從4AT升級(jí)到6AT,再加上一副運(yùn)動(dòng)感十足的外型,這次中期改款可謂誠意滿滿,希望它在售價(jià)上也不要讓我們失望。

    評(píng)測編輯-:

    這次中期改款的凱美瑞變化還是非常大的,外觀不再是中庸風(fēng)格,更凸顯了年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,另外全新的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合在動(dòng)力方面也達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先的水平,整體來看這次改款還是相當(dāng)成功的。

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    凱美瑞還是那個(gè)凱美瑞,駕駛感受沒什么變化,只不過現(xiàn)在它帶上了綠色環(huán)保的帽子,并且實(shí)際油耗確實(shí)降低了不少,不過混動(dòng)版車型比普通版高出的幾萬塊錢需要車主斟酌一下,我建議選擇低配車型,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,可以考慮。

    評(píng)測編輯-:

    凱美瑞混動(dòng)版有實(shí)際效果,也有實(shí)際意義,它不是那種廠家拿來炫耀科技水平、攬生意的招牌,而是真正具備市場競爭力的產(chǎn)品,值得推薦。

    評(píng)測編輯-:

    混合動(dòng)力版凱美瑞確實(shí)有明顯的省油效果,動(dòng)力表現(xiàn)也比普通版強(qiáng),價(jià)格肯定要貴一些,但優(yōu)惠之后也可以接受,總的來說是一款比較實(shí)用的混合動(dòng)力車型。

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    評(píng)測編輯-:

    凱美瑞終于換代了,雖然不是那么徹底,但是各方面的表現(xiàn)都超越了老款。性能上新的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)讓我們很吃驚,那種車輛整體各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定還會(huì)熱賣的,因?yàn)橹袊司拖矚g這樣滿足各種需求的產(chǎn)品。

    評(píng)測編輯-:

    凱美瑞仍然相當(dāng)均衡,而且在此基礎(chǔ)上整體水準(zhǔn)又往上邁了一個(gè)臺(tái)階,這樣的表 現(xiàn)很難挑出什么毛病。

    評(píng)測編輯-:

    新凱美瑞外形和內(nèi)飾依然維持穩(wěn)重的作風(fēng),車內(nèi)空間也有小幅增加,新?lián)Q裝的發(fā)動(dòng)機(jī)使動(dòng)力有明顯提升,豐富的配置也符合消費(fèi)者的口味,總的來水哦它還是那種中庸車型,適合家用并且兼顧商務(wù)用途的全能車,必將繼續(xù)博得中年消費(fèi)者的青睞。

  • 凱美瑞 2006款 240V 導(dǎo)航版 閱讀測試文章
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    評(píng)測編輯-:

    大氣外形、夢幻儀表、優(yōu)異GPS、強(qiáng)悍剎車,是我比較欣賞凱美瑞的地方。但是凱美瑞的內(nèi)飾用料和做工實(shí)在讓我心寒到低谷,做為一名個(gè)人商務(wù)精英用戶來說,這樣的內(nèi)裝質(zhì)量很難讓他們滿意?磥韽V豐下階段的重點(diǎn)就是提升內(nèi)部質(zhì)量。

    評(píng)測編輯-:

    在測試的這幾天里我也一直在想一個(gè)問題,為什么廣豐把凱美瑞做成這樣?內(nèi)飾的做工讓我開始懷疑這到底是不是一輛豐田的車;和同級(jí)別的銳志相比,內(nèi)飾做工的差距非常明顯。唯一吸引人的那就是凱美瑞的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)了,同時(shí)剎車性能確實(shí)不錯(cuò)。

    評(píng)測編輯-:

    凱美瑞的外表能給人帶來極大的“誘惑”力,加上強(qiáng)大的GPS與絢麗的儀表盤成為了該車三個(gè)最大亮點(diǎn);不足的是內(nèi)飾的用料、做工還是需要再提高,這也影響了對(duì)該車的印象分;這款凱美瑞的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)不算先進(jìn),不過加速測試與油耗表現(xiàn)中都還可以,看來“應(yīng)付”中國市場還是沒有太大問題,另外,39米的剎車比較出乎意料。

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凱美瑞

指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)