年輕了不少靜態(tài)體驗東風(fēng)啟辰新款T70

李坤

2017年11月17日 20:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 總結(jié)：

　　基于雷諾日產(chǎn)C平臺打造的T70技術(shù)比較成熟，可靠性也有保障，這是它的一大優(yōu)勢。東風(fēng)啟辰新款T70靜態(tài)表現(xiàn)較老款車型有了長足的進(jìn)步，造型更加動感，配置也更為豐富，乘坐和儲物空間也都能令人滿意。此外，新車還增加了1.4T動力系統(tǒng)，這讓我更加期待它的動態(tài)表現(xiàn)以及未來的最終定價。（文/圖汽車之家李坤攝廣州車展前方報道團(tuán)隊）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.24秒	39.38米	9.00升
測試文章：健美身材測試東風(fēng)啟辰T70 2.0L CVT
評測編輯-周宇軒：	T70自身的產(chǎn)品力很扎實，沒有太多花哨的配置，屬于用起來放心的類型，就像姑娘有一個只是身材健碩的大塊頭丈夫，能給予你足夠的安全感，其他都平平庸庸。
評測編輯-張郁達(dá)：	中國品牌緊湊型SUV太多了，想要在這萬花叢中殺出一條路絕非易事，產(chǎn)品絕對需要擁有“一技之長”。T70顯然還需要有些亮點才行。
評測編輯-王澤石：	出色的三大件是T70的核心產(chǎn)品力，確實屬于買個放心的中國品牌車。不過，如今各個中國車企都在進(jìn)步，未來這幾點都會逐步補(bǔ)齊，T70還需要有新亮點。

啟辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.54秒	41.65米	--升
測試文章：借得東風(fēng)好行船搶先測試啟辰T70 2.0L
評測編輯-侯云峰：	依托逍客打造的啟辰T70在設(shè)計、空間、駕乘感受以及性能表現(xiàn)上都沒有硬傷。以相對較低的價格換取更成熟的產(chǎn)品，性價比頗高。不過問題是現(xiàn)款逍客面臨換代，優(yōu)惠幅度較大，啟辰T70來得是不是有點晚了？
評測編輯-鄭宇：	成熟實用的動力技術(shù)、頗有些噱頭可聊的配置，還加上不錯的乘坐空間，啟辰T70很會揣摩這個級別消費(fèi)者的心理。全車基本沒有硬傷，很適合普通家庭用戶。
評測編輯-時睦華：	從啟辰T70上我們看到了合資自主品牌的進(jìn)步，它的內(nèi)外部設(shè)計原創(chuàng)度很高，一定程度上彌補(bǔ)了“拿來主義”帶來的負(fù)面效應(yīng)。它的底盤、動力總成都十分成熟，定價也夠厚道，對追求皮實耐用的消費(fèi)者來說吸引力不小。不過，話說回來，這類產(chǎn)品或許能讓東風(fēng)賺到錢，但這些只是暫時的。不提升自己的研發(fā)能力，總用別人用剩下的技術(shù)，終究不是辦法。

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