● 駕駛感受沒驚喜

　　哈弗H2s雖然走的是年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但是骨子里還是一臺(tái)以家用為主的小型SUV，所以在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面還是要以舒適性為主，下面咱們看看老師怎么說。

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的動(dòng)作反應(yīng)比較靈敏，轉(zhuǎn)速提升的也挺快的，可是150馬力并不能給人帶來多大驚喜，整個(gè)動(dòng)力輸出的過程沒什么爆發(fā)力。盡管如此，哈弗H2s的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在同價(jià)位的車型中還算比較高的，好歹還有顆渦輪保底。

　　哈弗H2s變速箱最大的問題其實(shí)不在于換擋反應(yīng)快慢，而是它起步的時(shí)候會(huì)有一定闖動(dòng)，這點(diǎn)無論是D擋還是R擋都一樣，如果松剎車不踩油門的話，車身很長時(shí)間才會(huì)緩慢的移動(dòng)起來，使用起來的感受不算太好。

　　懸架方面，哈弗H2s的優(yōu)勢(shì)在于經(jīng)過大溝大坎的時(shí)候，懸架表現(xiàn)很緊實(shí)，砰砰兩聲干凈利落的開過去，但是以家用為主考量的話，它的懸架表現(xiàn)過硬了，偶爾還會(huì)有彈跳的情況發(fā)生。

　　最后說說隔音，哈弗H2s除了靜態(tài)方面品質(zhì)感表現(xiàn)良好以外，行駛起來也能感受到一定品質(zhì)感，前提是走一些較平的路面，它的車身隔音較好，輪胎的噪音大部分能被隔絕在車外，但是不足在于車輛急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音還是會(huì)傳到車內(nèi)。

● 全文總結(jié)：

　　正如開頭所說，2018款哈弗H2s把勁兒都使在設(shè)計(jì)上了，車頭造型非常厚實(shí)，網(wǎng)狀中網(wǎng)又提升了車輛整體的精致感，雖然是臺(tái)小型SUV但看上去并不顯小。除此之外，這款車的其他優(yōu)點(diǎn)也都體現(xiàn)在靜態(tài)的、看得見摸得著的方面，內(nèi)飾做工用料實(shí)在，隨便拉出配置表一對(duì)比，它肯定是有優(yōu)勢(shì)的。當(dāng)然還有不少年輕朋友會(huì)關(guān)注動(dòng)態(tài)方面，誠懇的講，它這套哈弗H6同款心臟（1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)）并不會(huì)帶給你驚喜，只會(huì)老老實(shí)實(shí)的完成你的意圖，滿足日常家用而已。不過這也是大多數(shù)小型SUV所能達(dá)到的水平，難道不是嗎？（圖/文/攝 汽車之家 沈嘉旭）

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