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編輯喜歡的車 2018春節(jié)特輯SUV篇(1)

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● 羅浩選了輛意大利車:阿爾法·羅密歐Stelvio

  一年下來試駕了那么多車,終于有機會寫寫自己喜歡的了。前幾位同事們選的車,在我喜歡的這輛車面前都顯得太缺少驚喜。阿爾法·羅密歐Stelvio,喜歡它的原因很簡單,這輛車從頭到尾都透著一個詞兒:個性。

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  首先這輛車的出現(xiàn)就很高調(diào)。它的亮相是在2016年的洛杉磯車展,首先出現(xiàn)的是性能版本“四葉草”,直接刷新了紐北最快量產(chǎn)SUV的記錄,可謂是一鳴驚人,瞬間就把知名度打響了。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 四葉草版

  然后出現(xiàn)的才是普通版,裝備2.0T高低功率發(fā)動機,一下又給人親民的感覺,我覺得這個宣傳手段還挺高明的。Stelvio在2017年上市,車型不多,就三款,指導(dǎo)價41.8-47.8萬元。說實話這個價格相對來說還比較有譜。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版

  這款車首先吸引人的當(dāng)然是血統(tǒng)。阿爾法·羅密歐是經(jīng)典的意大利品牌。當(dāng)然了現(xiàn)在“意大利出品”在咱們中國早就被各種箱包皮具和服裝城給玩壞了,那些多數(shù)都是山寨的。阿爾法·羅密歐可是正經(jīng)的好東西,以前他們家都是做賽車的,要說性格的話其實以前跟法拉利有那么一點相像,就想專門的玩兒好賽車,對于掙錢什么的不是很看重。不過現(xiàn)在時代不一樣了,法拉利都美國上市了,阿爾法·羅密歐也開始踏踏實實做些平民車型。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.0T 200HP 豪華版

  產(chǎn)品親民,但傳統(tǒng)不能少啊對不對!所以你看Stelvio這款車,整個設(shè)計還是那么的充滿了家族特征,給咱們一種強烈的異域風(fēng)情,那個遁形前臉還有圓滑線條大老遠(yuǎn)一看就知道不是一般品牌,有點“低調(diào)的張揚”的作風(fēng)。特備適合那種想追求個性但又不希望太張揚太浮夸,喜歡設(shè)計又不想太做作的人群。說白了就是有品味有格調(diào),當(dāng)然這句話也被各種廣告用爛了,不過配阿爾法·羅密歐確實名副其實。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版

  開著這輛車出去,有很多的回頭率那就不用說了。不懂的人肯定跟人討論這是啥車,懂的人肯定覺得嚯居然大馬路上能看見這種車,有錢沒處花嗎?沒錯我覺得要的就是這種效果!從某種意義上說阿爾法·羅密歐有種奢侈品的感覺。不過我得解釋一下,“奢侈品”不在于說這東西有多貴。LV一個包5萬,要說現(xiàn)在人們生活水平這么高了,誰家沒5萬塊錢啊是不是?要買肯定都買得起,但關(guān)鍵就是有沒有必要!所以奢飾品就是花錢買那些別人舍不得買的東西。我覺得這款車就有點那種意味。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版

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  不過也有人可能覺得,這款車豈不是華而不實!其實經(jīng)過一番測試之后,我發(fā)現(xiàn)它各方面實用性還可以,尤其空間,沒有想象中那么小,夠用。我們測試的這款是最低配,配置上稍微差了點,主要是沒有無鑰匙進入和座椅加熱,其它倒是還行,全景天窗、倒車影像、定速巡航還有中控大屏這些都有。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版

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  這款車的性能也挺好的,200馬力發(fā)動機,實測加速時間7秒出頭,跟同級別的GLC 260和奧迪Q5屬于同一水平,挺不錯的。它的8AT變速箱來自ZF,跟寶馬上的硬件基本一樣,匹配得很優(yōu)秀,要舒適的時候很平順,要運動的時候反應(yīng)快。讓人欣慰的是,Stelvio油耗也不高,開啟ECO模式的話還挺省的。所以這輛車在發(fā)動機這一核心部件上可以讓人放心。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版

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  另外就是我文章表達(dá)的核心,這輛車開起來很有意思。它繼承了阿爾法·羅密歐一貫的傳統(tǒng),很注重運動風(fēng)格。剛開始接觸這輛車的時候你肯定會覺得有點奇怪,它的懸架有點硬,過坎什么的啊感覺好像整輛車特別輕,沒有SUV的那種厚重感,不過當(dāng)你開起來之后就會發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)點,響應(yīng)很靈敏,各方面非常順手。當(dāng)你想追求一點刺激的時候這輛車也能很好的跟得上駕駛者的節(jié)奏,在同級別里操控性出色。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版

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  不能否認(rèn)的這款車也有不那么讓人滿意的地方,一個是做工,車內(nèi)的一些部件看上去像是十幾萬的菲亞特,這個只能說是意大利車一貫的作風(fēng),對細(xì)節(jié)的處理不夠好,車迷們了解意大利汽車歷史的肯定對此深有感觸。還有一點就是這輛車的剎車表現(xiàn)不太好讓我有點失望,我們測試成績只能勉強達(dá)到及格水平,希望這一塊還是要提升一下的。

阿爾法·羅密歐 Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版

  所以最終這輛車我認(rèn)為對于那些想追求個性但其實內(nèi)心深處又不想放棄實用性的朋友們來說是一個值得考慮的選擇,它50萬以內(nèi)的售價跟奔馳寶馬奧迪中型SUV在一個水平上,你不用為了情懷而過于破費,還能給你與眾不同的感受,就像現(xiàn)在滿大街的加拿大鵝,Moncler羽絨服,說白了還是大家生活水平到那了是吧,知道花大價錢給自己買好看的衣服,那花點錢買輛有個性的車不是也很正常嗎。

● 總結(jié):

  編輯們常年試駕/測試各種各樣的新車,很少能拋開理性談?wù)勛约合矚g的那輛車是什么樣的,這篇文章給了我們一次絕佳的“發(fā)泄”機會。像Cayenne、發(fā)現(xiàn)五對于大多數(shù)人來說是夢想級別的座駕,偶爾想想就會對工作充滿了干勁兒,有朝一日怎么著也得來一輛;而Stelvio、COUNTRYMAN則是個性一派的代表,路上碰見它們你一定會好奇車主是什么樣的人;最后還有KX7、UR-V這類務(wù)實代表,新年有購車打算的朋友可以做個參考。不論你是夢想家、個性派還是實干家,希望大家在2018年都能平安健康,努力工作大有所為。(文/圖 汽車之家 沈嘉旭、張可、于晗、李佳、侯云峰、羅浩)

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