● 孔晨星喜歡的奧迪RS 3

　　“呦！新?lián)Q的車��！這辦齊了得20萬了吧？”過年開著RS 3回家串親戚，這樣的聲音總是讓你欲言又止。你上車點火轟了兩腳油，剛才問你這問題的大舅表情有點懵，你咯咯笑著說，這車跟隔壁老王他姑爺?shù)哪欠N16萬的A3不太一樣，這是近60萬的RS 3。

　　車身像捷達那么大，400馬力，480牛·米，0-100km/h只要3秒9，跑起來一點不比那些馬啊牛啊什么的慢……我個人不算是個性能控，但就是喜歡這種極端的設(shè)定，加上RS 3的大小對我來說剛剛好，這陣子就先拿它做白日夢吧，所以這春節(jié)特輯我就選了RS 3。

喜歡的地方1：夠低調(diào)

　　以前形容一個車，我們總說“扮豬吃老虎”，意為那些性能很強的轎車�？扇缃襁@些AMG、寶馬M、奧迪RS什么的，按說根本就不像“豬”，前包圍、輪圈、排氣管這些地方一點也不低調(diào)，這就是大老虎啊，你怎么還說低調(diào)呢？我想說的低調(diào)，可不是對你們這些車迷說的，而是以路人的眼光來衡量的。要還是不同意，就再看一遍本頁第一段吧。

『RS 3兩廂版』

　　目前引進到國內(nèi)的RS 3只有三廂版本，對于相當(dāng)一部分鋼炮愛好者來說，可能不是特別合胃口。兩廂還是三廂，這個問題放到A3上，我個人肯定是選擇兩廂，并且絕不考慮三廂。而如果是RS 3，也就不那么較真了，三廂也行——在車身套件的幫助下，兩廂/三廂的顏值都提升了相當(dāng)多，你不覺得三廂也挺帥的嗎？

　　除了大包圍套件，輪圈和排氣管也是決定顏值的重點。奧迪RS家族在這兩塊兒一直都有自己的一套，五輻槍色輪圈看著就眼熟，尺寸達到了19英寸；大口徑雙炮筒型排氣管，以及它的聲音效果是什么樣，不用我說你也猜得出來。RS 3它適合這樣，它也應(yīng)該這樣。路上要是看見哪個A3有點不對勁，走近了一看它身上有這兩樣?xùn)|西，那你可得小心了。

喜歡的地方3：跑得快

　　這代RS 3裝備的是一臺2.5T直列5缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達400馬力（294千瓦），最大扭矩是480�！っ�，一舉超過了AMG A45和M2，光這一項，就足以大幅撐起它的魅力值，誰會嫌動力太強呢？

　　在我們前不久的2017性能車嘉年華測試中，RS 3的0-100km/h加速只要3.91秒，0-400m加速僅用時11.8秒，尾速高達186.71km/h，三項數(shù)據(jù)是小組第一，比它的直接競爭對手寶馬M2都要快，足以說明是現(xiàn)今動力性最強的緊湊型車了。

喜歡的地方3：容易開

　　不光快，RS 3也絕對是一輛讓人想開的車。日常代步的話，除了懸架稍硬以外，它就跟一臺A3沒區(qū)別，一點也不累。不切換到運動模式的話，發(fā)動機聲和排氣聲都不算大，聽著不煩。外觀低調(diào)、能舒舒服服開著上下班、想玩時能放肆一下，這種調(diào)性正是我喜歡的。

　　這是輛四驅(qū)的奧迪，在一些后驅(qū)為上的朋友看來，這是個很沒意思的設(shè)定，甚至有點LOW。其實呢，駕駛樂趣這個東西，每個人都有自己的理解，你說的隨時漂移是，我喜歡的輪子牢牢抓地、排氣管啪啪響同樣也是。開著RS 3，并不需要著重注意什么，它很容易就開得很快，除了一定要留夠了剎車的距離之外，其他的，就開就行了！它的極限高得很。

小結(jié)：

　　RS 3進入中國時間不長，它現(xiàn)在的售價是56.5萬元，聽著似乎有點貴，不過我算了一下，它真的是性價比——“性能/價格”最高的車了。又快又容易開，這還不夠嗎？

全文總結(jié)：

　　無論是大眾情人蘭博基尼，還是不少車迷的摯愛MX-5，又或者看著低調(diào)實則有貨的AMG 43系、奧迪RS 3，這些都屬于性能車的范疇，趁我們還年輕，能擁有的就趕緊考慮考慮，買不起的看看文章也能過過癮，祝大家早日開上自己喜歡的車！再次祝各位新年快樂、開工順利！（文/汽車之家 張郁達、張子儀、王濤、李坤、孔晨星）

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