總結(jié):
2018年銷售5萬輛新能源車型,這個(gè)銷售目標(biāo)對于江淮來說并不是輕易就可達(dá)成,但通過與江淮iEVA50的簡單相處,看的出江淮為達(dá)成這個(gè)目標(biāo)付出了自己的努力,雖說iEVA50在外觀上缺少一絲新意,不過恰到好處的將新能源元素融入到車身當(dāng)中,也可給人們帶來一種獨(dú)特的視覺感受,同時(shí)在配置和內(nèi)飾做工上較為不錯(cuò)的表現(xiàn),也是提高它自身競爭力的最有力武器,同時(shí)官方宣稱的最高版本車型,最大續(xù)航里程500公里的成績也是目前同級別車型中非常出色的表現(xiàn),在當(dāng)今新能源車企都在拼售后、拼新用車理念的大環(huán)境下,如果江淮iEVA50上市后能有一個(gè)合理的定價(jià)和出色的售后服務(wù)體系的話,對于它的銷量表現(xiàn)還是很有幫助的。(圖/文 汽車之家 劉立偉 拍攝 馬亦驍 柴猛)
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