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綜合來(lái)看這款啟辰M50V的最低配車型,其配置水平與同級(jí)車型相比基本相當(dāng),相比高一個(gè)配置的舒適版其減少了后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、更小的輪胎、車頂行李架、皮革座椅、中控大屏、后視鏡加熱、后雨刷器以及更少的揚(yáng)聲器數(shù)量等,相比4000元的差價(jià)來(lái)說(shuō),舒適版的性價(jià)比要更高一些,更值得推薦。(文/圖 汽車之家 劉東)
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啟辰M50V還是比較貼近家用的,尤其是城鎮(zhèn)多人口的普通家庭。外形設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)簡(jiǎn)約,內(nèi)飾方面樸素大方,配置方面中規(guī)中矩,不過(guò)360°全景影像是其配置中的一個(gè)亮點(diǎn)。動(dòng)力方面的表現(xiàn)足以勝任日常家庭用車需求,CVT變速箱的平順性也還不錯(cuò)。但是在底盤(pán)懸架方面的表現(xiàn)有些松散,面對(duì)較大起伏路面時(shí)的晃動(dòng)感較強(qiáng)。
從目前來(lái)看啟辰M50V算是這個(gè)價(jià)位車型中比較好開(kāi)的一款了。1.6L+CVT的動(dòng)力組合形式很成熟,駕駛起來(lái)很輕松順滑。不錯(cuò)從整體來(lái)看仍有不少的微面元素,如無(wú)天窗、第三排座整體折疊形式,偏窄的車身、頂配車型都沒(méi)有配備導(dǎo)航等。綜合來(lái)看它駕駛起來(lái)不錯(cuò),但在一些細(xì)節(jié)方面還有一些進(jìn)步的空間。
啟辰M50V的動(dòng)力調(diào)教是偏激進(jìn)的,在中低速駕駛中能夠保證車輛足夠充沛的動(dòng)力輸出,但平順性受到了一些影響,同時(shí)也不利于燃油的經(jīng)濟(jì)性。剎車、NVH表現(xiàn)良好,可以給予駕駛員足夠的信心和相對(duì)舒適的駕駛環(huán)境。
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