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原味德系電動(dòng)車 實(shí)拍體驗(yàn)純電動(dòng)高爾夫

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外觀細(xì)節(jié)體現(xiàn)新能源身份

  [汽車之家 新車圖解]  高爾夫這仨個(gè)字在前幾年的中國(guó)市場(chǎng)甭管是好是壞,終歸是經(jīng)過(guò)層層拼殺牢牢的被大家記在了心里。不過(guò)電動(dòng)高爾夫?qū)τ谖覀儊?lái)說(shuō),還真的是有些陌生。其實(shí)7代e-Golf差點(diǎn)就來(lái)到中國(guó),不過(guò)可能因?yàn)榇蟊娪X(jué)得區(qū)區(qū)190公里的最大續(xù)航里程實(shí)在拿不出手,最后作罷。今天我們看到的這輛嚴(yán)格講應(yīng)該算是7.5代e-Golf,別看只差了“半代”,這家伙的最大續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了255公里,并且終于在中國(guó)以進(jìn)口身份上市了,多的不說(shuō),來(lái)看車吧。

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大眾(進(jìn)口) 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf

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全液晶儀表是絕對(duì)亮點(diǎn)

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內(nèi)飾用料/儲(chǔ)物空間表現(xiàn)

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e-Golf空間體驗(yàn)

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總結(jié):

  這輛車配置在國(guó)內(nèi)看來(lái)很奇怪,沒(méi)有天窗、正副駕駛手動(dòng)座椅,但卻配了目前高爾夫車系能配備的最高級(jí)別大燈和一塊B格非常高的全液晶儀表盤。雖然有“新能源”、“進(jìn)口車”、“全液晶儀表”、“動(dòng)能回收系統(tǒng)”等等這類高科技噱頭在,但是不能不否認(rèn)e-Golf在國(guó)內(nèi)尷尬的處境。無(wú)法享受國(guó)家及地方的新能源補(bǔ)貼政策、還要交購(gòu)置稅加上不太親民的價(jià)格會(huì)讓很多潛在用戶望而卻步轉(zhuǎn)投性價(jià)比更高的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車。原汁原味的德系電動(dòng)車,多少人會(huì)買單呢?我們拭目以待吧。(文/圖/攝 汽車之家 王申)

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參數(shù)配置表

車型圖片
基本參數(shù)高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf
廠商指導(dǎo)價(jià)26.80萬(wàn)
廠商大眾(進(jìn)口)
級(jí)別緊湊型車
能源類型純電動(dòng)
上市時(shí)間2018.03
純電續(xù)航里程255
快充時(shí)間(小時(shí))0.66
慢充時(shí)間(小時(shí))6
快充電量百分比80
最大功率(kW)100
最大扭矩(N·m)290
長(zhǎng)*寬*高(mm)4270*1799*1482
車身結(jié)構(gòu)5門5座兩廂車
最高車速(km/h)150
官方0-100km/h加速(s)9.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)-
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)-
整車質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里
車身高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf
長(zhǎng)度(mm)4270
寬度(mm)1799
高度(mm)1482
軸距(mm)2631
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
最小離地間隙(mm)-
車身結(jié)構(gòu)兩廂車
車門數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)-
行李廂容積(L)341-1231
整備質(zhì)量(kg)1573
電動(dòng)機(jī)高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf
電機(jī)類型-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)100
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)290
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)100
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)290
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)-
系統(tǒng)綜合功率(kW)-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)單電機(jī)
電機(jī)布局前置
電池類型三元鋰電池
工信部續(xù)航里程(km)255
電池容量(kWh)35.8
百公里耗電量(kWh/100km)13.6
電池組質(zhì)保待查
快充時(shí)間(小時(shí))0.66
慢充時(shí)間(小時(shí))6
快充電量(%)80
變速箱高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf
擋位個(gè)數(shù)1
變速箱類型固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格205/55 R16
后輪胎規(guī)格205/55 R16
備胎規(guī)格無(wú)

內(nèi)部配置高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf
皮質(zhì)方向盤
方向盤調(diào)節(jié)上下+前后調(diào)節(jié)
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)-
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
行車電腦顯示屏
全液晶儀表盤
HUD抬頭數(shù)字顯示-
內(nèi)置行車記錄儀-
主動(dòng)降噪-
手機(jī)無(wú)線充電-
座椅配置高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf
座椅材質(zhì)真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
座椅高低調(diào)節(jié)
腰部支撐調(diào)節(jié)
肩部支撐調(diào)節(jié)-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)-
第二排座椅移動(dòng)-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
電動(dòng)座椅記憶-
前/后排座椅加熱前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)-
前/后排座椅按摩-
第二排獨(dú)立座椅-
第三排座椅-
后排座椅放倒方式比例放倒
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
可加熱/制冷杯架-
多媒體配置高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)
定位互動(dòng)服務(wù)
中控臺(tái)彩色大屏
中控臺(tái)彩色大屏尺寸8英寸
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手機(jī)互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng)
車載電視-
后排液晶屏-
220V/230V電源-
外接音源接口USB+AUX+SD卡插槽
CD/DVD單碟CD
揚(yáng)聲器品牌-
揚(yáng)聲器數(shù)量8-9喇叭
燈光配置高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf
近光燈LED
遠(yuǎn)光燈LED
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈
前霧燈-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
車內(nèi)氛圍燈
玻璃/后視鏡高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗一鍵升降全車
車窗防夾手功能
防紫外線/隔熱玻璃
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)
后視鏡加熱
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊
后視鏡記憶-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃
遮陽(yáng)板化妝鏡
后雨刷
感應(yīng)雨刷
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  • 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2015款 GTE 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.42 36.64 --
    測(cè)試文章:你來(lái)電更重要! 海外測(cè)試高爾夫GTE
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    如果你不會(huì)計(jì)較高爾夫GTE能不能省回油錢的話,那就按題目的建議來(lái)選擇吧。這臺(tái)車能達(dá)到你預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn),夠快、質(zhì)感夠好,買不買實(shí)際就看你對(duì)它來(lái)不來(lái)電。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    動(dòng)力和油耗是高爾夫GTE的重點(diǎn),在德國(guó)高速公路的不限速路段,這輛車可以比較輕松的跑到200km/h。擋把旁邊的GTE按鈕很神奇,按下后像是進(jìn)入了什么隱藏模式,可以獲得更多動(dòng)力。同時(shí)它擁有比較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程,如果充電條件允許,用以短途城市代步時(shí)它甚至可以不燒一滴油。不過(guò),低速運(yùn)行時(shí),傳動(dòng)系統(tǒng)并不夠稱職,踩下油門后動(dòng)力常達(dá)不到預(yù)期,有時(shí)不夠,有時(shí)又會(huì)過(guò)剩,致使輪胎打滑空轉(zhuǎn),給人感覺(jué)動(dòng)力體統(tǒng)還沒(méi)調(diào)校成熟。最后,進(jìn)口到國(guó)內(nèi)28.8萬(wàn)的售價(jià),顯然沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力,我對(duì)它的市場(chǎng)并不看好。

    評(píng)測(cè)編輯-洪琦:

    這是一款非常適合城市代步的高爾夫,發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合的默契程度還比較成熟,整體質(zhì)感、做工也足夠出色。最關(guān)鍵的,它很特別,且日常行駛可以不用燒油,不到30萬(wàn)元的售價(jià),仔細(xì)想想也是可以買的。

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高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf

指導(dǎo)價(jià):24.08萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):純電動(dòng) 136馬...
變速箱:電動(dòng)車單速變...
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高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-GolfPK
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