熟悉的陌生人 實拍江淮V7皮卡2.0T柴油
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外觀借鑒豐田Hilux設計
[汽車之家 新車圖解] 在剛剛結束的北京車展上，我們拍攝到了江淮的全新皮卡帥鈴T8，其結實硬朗的造型設計著實讓人期待，不過它的上市時間還沒有確定。而今天，我們再來介紹它的另一款產品——江淮V7，它已經在2018年3月份上市。不過，見到它的外觀，可能你并不會覺得陌生，那它是怎樣的一款產品呢？下面我們就去解析和體驗一下。
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內飾維持家族化特征
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乘坐空間中規(guī)中矩 2.0T+5MT
對于8萬元以內的工具型皮卡來講，江淮V7在外觀和內飾設計、較為豐富的配置上都是令人滿意的。不過面對長城風駿5及江鈴寶典等車型，江淮V7在品牌影響力上還有些不足。另外，江淮V7提供了2.0T柴油和2.0L汽油、標準軸版和長軸版（即標準貨廂和長貨廂）的車型，可以給消費者提供一些選擇，在城鎮(zhèn)道路及工礦地區(qū)也是可以勝任的。但是它卻沒有四驅版車型，而當面對山區(qū)、丘陵等路段時，似乎會顯得薄弱一些。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）
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江淮V7相關車型參數配置
相關車型參數配置表：
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數 | 江淮V7 2018款 2.0T 兩驅豪華型長軸D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0T 兩驅豪華型D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0L 兩驅舒適型長軸HFC4GA3-3D |
| 廠商指導價 | 8.38萬 | 8.18萬 | 7.38萬 |
| 廠商 | 江淮汽車 | 江淮汽車 | 江淮汽車 |
| 級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 能源類型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V |
| 上市時間 | 2018.03 | 2018.03 | 2018.03 |
| 最大功率(kW) | 85 | 85 | 108 |
| 最大扭矩(N·m) | 285 | 285 | 190 |
| 發(fā)動機 | 2.0T 116馬力 L4 | 2.0T 116馬力 L4 | 2.0L 147馬力 L4 |
| 變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 長*寬*高(mm) | 5605×1825×1745 | 5305×1825×1745 | 5605×1825×1745 |
| 車身結構 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 最高車速(km/h) | 120 | 120 | 120 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - |
| 整車質保 | - | - | - |
| 車身 | 江淮V7 2018款 2.0T 兩驅豪華型長軸D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0T 兩驅豪華型D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0L 兩驅舒適型長軸HFC4GA3-3D |
| 長度(mm) | 5605 | 5305 | 5605 |
| 寬度(mm) | 1825 | 1825 | 1825 |
| 高度(mm) | 1745 | 1745 | 1745 |
| 軸距(mm) | 3350 | 3050 | 3350 |
| 前輪距(mm) | - | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm) | - | - | - |
| 車身結構 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 車門數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(個) | 5 | 5 | 5 |
| 后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
| 油箱容積(L) | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm) | 1835x1450x475 | 1535x1450x475 | 1835x1450x475 |
| 最大載重質量(kg) | - | - | - |
| 整備質量(kg) | - | - | - |
| 最大滿載質量(kg) | - | - | - |
| 準拖掛車總質量(kg) | - | - | - |
| 發(fā)動機 | 江淮V7 2018款 2.0T 兩驅豪華型長軸D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0T 兩驅豪華型D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0L 兩驅舒適型長軸HFC4GA3-3D |
| 發(fā)動機型號 | D19TCIE13 | D19TCIE13 | HFC4GA3-3D |
| 排量(mL) | 1990 | 1990 | 1997 |
| 排量(L) | 2 | 2 | 2 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 未知 | 未知 | 未知 |
| 壓縮比 | - | - | - |
| 配氣機構 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸徑(mm) | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 116 | 116 | 147 |
| 最大功率(kW) | 85 | 85 | 108 |
| 最大功率轉速(rpm) | 3600 | 3600 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 285 | 285 | 190 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1300-2800 | 1300-2800 | 3000-4500 |
| 燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 0號 | 0號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V |
| 變速箱 | 江淮V7 2018款 2.0T 兩驅豪華型長軸D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0T 兩驅豪華型D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0L 兩驅舒適型長軸HFC4GA3-3D |
| 簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 擋位個數 | 5 | 5 | 5 |
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
| 底盤轉向 | 江淮V7 2018款 2.0T 兩驅豪華型長軸D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0T 兩驅豪華型D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0L 兩驅舒適型長軸HFC4GA3-3D |
| 驅動方式 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 |
| 前懸架類型 | 雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架 | 雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架 | 雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
| 助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
| 車體結構 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
| 車輪制動 | 江淮V7 2018款 2.0T 兩驅豪華型長軸D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0T 兩驅豪華型D19TCIE13 | 江淮V7 2018款 2.0L 兩驅舒適型長軸HFC4GA3-3D |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/70 R16 | 235/70 R16 | 235/70 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/70 R16 | 235/70 R16 | 235/70 R16 |
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