[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  斯柯達(dá)最入門(mén)的SUV——柯米克即將于6月27日上市。這是斯柯達(dá)品牌目前主打入門(mén)市場(chǎng)的車(chē)型。從車(chē)身尺寸和預(yù)售價(jià)來(lái)看，柯米克有著合資小型SUV的售價(jià)和緊湊型SUV的長(zhǎng)度，從產(chǎn)品定位來(lái)講它也是主打跨級(jí)理念。在正式上市之前，我們先拿它和小型SUV的熱門(mén)車(chē)型本田XR-V做個(gè)靜態(tài)對(duì)比。

　　我們今天拿的這臺(tái)柯米克是四款車(chē)中的頂配車(chē)型，預(yù)售價(jià)14萬(wàn)元左右，而XR-V我們選擇了售價(jià)13.78萬(wàn)元的1.5L LXi CVT經(jīng)典版，不過(guò)受條件所致，實(shí)拍的車(chē)型為1.8L EXi CVT舒適型，實(shí)際對(duì)比中我們還是以此前選定車(chē)型為主。

● 各自的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言風(fēng)格迥異。

　　柯米克和XR-V是采用了各自品牌的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，視覺(jué)上各有千秋。斯柯達(dá)品牌從柯迪亞克開(kāi)始直至現(xiàn)在的柯米克，一直都善于用平直的線條和銳利的棱角勾勒出一種運(yùn)動(dòng)和硬朗的風(fēng)格，相比之下XR-V則更善于通過(guò)曲線提升運(yùn)動(dòng)感，這一點(diǎn)從側(cè)面看尤為明顯。體型方面，柯米克長(zhǎng)寬高尺寸在數(shù)據(jù)表現(xiàn)方面都有著一些優(yōu)勢(shì)。兩者的軸距完全相同，均為2610mm。

　　柯米克的外部配置比價(jià)格相近的XR-V更為豐富。與XR-V相比，柯米克比對(duì)手多了自動(dòng)大燈開(kāi)閉、車(chē)頂行李架和倒車(chē)影像三個(gè)功能。兩車(chē)前大燈光源均為鹵素?zé)襞�，柯米克還在車(chē)頭底部配備了LED日行燈，相比XR-V的前霧燈更具現(xiàn)代感。

　　輪胎和輪圈配置方面，柯米克搭載的是規(guī)格為205/55 R17的馬牌輪胎，寬度略小于XR-V的優(yōu)科豪馬節(jié)能輪胎。柯米克17英寸的雙色鋁合金輪圈視覺(jué)效果比XR-V的16英寸輪圈更好。兩車(chē)備胎均為非全尺寸形式，同級(jí)別大多數(shù)車(chē)型也都采用了相同的做法。

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● 柯米克的內(nèi)部配置比同價(jià)位的XR-V更豐富。

　　柯米克和XR-V采用了完全不同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，從視覺(jué)效果來(lái)看，柯米克的內(nèi)飾更高級(jí)一些，尤其是拼色座椅有加分，而XR-V的內(nèi)飾看起來(lái)主打年輕運(yùn)動(dòng)，材料的使用上相比柯米克有優(yōu)勢(shì)。硬塑料依然是兩車(chē)中控臺(tái)的主要材質(zhì)，但XR-V還在副駕駛座前方等部位使用了軟性材質(zhì)，觸感表現(xiàn)更好。

　　內(nèi)部配置方面，XR-V所配備的四向調(diào)節(jié)方向盤(pán)、電子手剎、主駕側(cè)遮陽(yáng)板化妝鏡等都是柯米克所沒(méi)有的，而柯米克的內(nèi)部配置優(yōu)勢(shì)為多媒體系統(tǒng)，該車(chē)搭載了8英寸觸屏智聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)等時(shí)下流行的功能，其它配置差異還體現(xiàn)在定速巡航、自動(dòng)空調(diào)和天窗上。

　　其它配置方面，柯米克頂配車(chē)型配備有電動(dòng)天窗，而天窗在XR-V上只有1.8L車(chē)型才提供，在通風(fēng)和采光方面柯米克獲勝。不過(guò)在安全性上，XR-V的安全帶具備高度調(diào)節(jié)功能，能夠?yàn)椴煌�身高的乘客提供更好的保護(hù)。

● 柯米克的坐墊更長(zhǎng)，頭部空間更寬敞。

　　柯米克和XR-V均采用皮+織物拼接的手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，不同的是柯米克的一體式運(yùn)動(dòng)座椅從配色到面料都更為高級(jí)，舒適性上也是柯米克的座椅更佳。兩車(chē)后排座椅方面XR-V多了個(gè)中央頭枕，柯米克沒(méi)有。XR-V后排座椅提供了3個(gè)高度可調(diào)的頭枕以及1個(gè)中央扶手，其表現(xiàn)要優(yōu)于柯米克。

　　乘坐空間方面，身高173cm的體驗(yàn)者坐入兩車(chē)后，我們發(fā)現(xiàn)柯米克的頭部空間表現(xiàn)與XR-V相似，前后排頭部的富余量基本都超過(guò)1拳。當(dāng)前排座椅處于最合適的位置時(shí)，XR-V的后排腿部空間略有些優(yōu)勢(shì)，富余量大約在3拳左右。若兩車(chē)后排均需坐滿3人的話，后排中央地板隆起幅度較小的XR-V能夠提供更好的乘坐舒適性。

● 柯米克后備廂容積更大/XR-V儲(chǔ)物空間靈活。

　　兩車(chē)后備廂的具體容積值官方均未公布，經(jīng)過(guò)我們的實(shí)測(cè)，我們發(fā)現(xiàn)柯米克后備廂的高度和縱深都更大。兩車(chē)后排椅背均可按照4/6的比例放倒，不同的是柯米克放倒后的椅背高于后備廂地板，裝載便利性XR-V更好。

　　車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格的表現(xiàn)可以說(shuō)是各有千秋吧，柯米克前后門(mén)儲(chǔ)物格的容積比XR-V更大，能夠塞下更多物品。中控臺(tái)四周也都布置了較為豐富的儲(chǔ)物空間，便利性都還不錯(cuò)。后排座椅只有兩側(cè)車(chē)門(mén)和中央扶手箱后方有儲(chǔ)物空間。

● XR-V的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)表現(xiàn)更好。

　　兩車(chē)均提供的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，XR-V發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)更好，最大功率和峰值扭矩均比對(duì)手稍高一些。變速箱類(lèi)型上，柯米克為其發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是5MT和6AT兩款變速箱，而XR-V則為6MT和CVT變速箱。

● 文章總結(jié)：

　　此次對(duì)比的兩款車(chē)中，我們發(fā)現(xiàn)柯米克在配置方面相比XR-V具備一定的優(yōu)勢(shì)，諸如智聯(lián)大屏系統(tǒng)、定速巡航等功能都是XR-V所沒(méi)有的，不過(guò)XR-V在其它方面也有一定的優(yōu)勢(shì)，諸如四向調(diào)節(jié)方向盤(pán)、安全帶高度調(diào)節(jié)、可完全放平的后排椅背也是柯米克所不具備的，表現(xiàn)可謂各有側(cè)重。如果您在乎的是更現(xiàn)代、更智能的科技配置，柯米克是較好的選擇；而如果您需要的是一款空間布局靈活，舒適和安全考慮更為周全的車(chē)型，選擇XR-V則更為合適。（文/圖 汽車(chē)之家 朱力神；攝/曹昊旻）

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