● 配置分析

　　通過上述對(duì)比可以看出，兩款車的差別是微乎其微的，下面我們就分別看一下，具體哪款車型更值得購(gòu)買？

● C-HR具體配置分析

　　C-HR全系標(biāo)配膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、四門車窗一鍵升降和后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。入門版車型售價(jià)為14.48萬元，基礎(chǔ)性安全配置比較全面，但是前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、定速巡航和中控彩色大屏等配置缺失，大燈使用鹵素光源，空調(diào)為手動(dòng)調(diào)節(jié)，這些方面讓C-HR精英版車型的配置看上去有一些寒酸了。

　　領(lǐng)先版車型比精英版車型要貴了1.1萬元，但是多花1.1萬元就可以得到車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車功能、倒車視頻影像、自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、中控彩色大屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)、大燈自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等多項(xiàng)配置，性價(jià)比很不錯(cuò)。領(lǐng)先版車型的配置更為豐富全面，價(jià)格只比精英版車型貴了1.1萬元，做到了配置和價(jià)格的平衡，綜合來看，領(lǐng)先版也是全系最值得推薦的車型。

　　豪華版車型是次頂配車型，比領(lǐng)先版又貴了1萬元，多花一萬元可以得到前/后駐車?yán)走_(dá)、皮質(zhì)方向盤、LED大燈和自動(dòng)空調(diào)等幾項(xiàng)配置。配置的提升不多，但提升的方面都是與日常用車息息相關(guān)的，綜合來看，多花這一萬元還是值得的。對(duì)于購(gòu)車預(yù)算相對(duì)充足的用戶來說，豪華版車型也是比較值得推薦的。

  旗艦版是C-HR的頂配車型，售價(jià)為17.98萬元，比豪華版車型貴了1.4萬元，但是只多出了并線輔助、皮質(zhì)方向盤、和后視鏡加熱幾項(xiàng)配置，性價(jià)比較低，而且頂配車型的售價(jià)已經(jīng)接近18萬元，對(duì)消費(fèi)者的吸引力不大。

● 奕澤IZOA具體配置分析

　　奕澤只推出了三款車型，入門版車型售價(jià)為14.98萬元，在配置方面比較全面，膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、中控臺(tái)彩色大屏、四門車窗一鍵升降等都有所配備，雖然采用的是鹵素大燈，但是配備了LED日間行車燈和自動(dòng)頭燈功能。作為奕澤的入門車型，這個(gè)配置豐富程度還是相當(dāng)不錯(cuò)的，相較其他兩款車型，奕動(dòng)版是最為值得推薦的。

　　奕馳版售價(jià)15.88萬元，比奕動(dòng)版車型貴了0.9萬元，升級(jí)了倒車視頻影像、仿皮+真皮座椅、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、皮質(zhì)方向盤和前霧燈，但大燈光源依舊是鹵素光源，空調(diào)也依舊是手動(dòng)空調(diào)，綜合性價(jià)比來看，奕馳版的推薦指數(shù)比奕動(dòng)版要低一點(diǎn)。

　　頂配奕炫版車型在配置方面進(jìn)一步完善，增加了并線輔助、LED大燈、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊和雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，但這幾項(xiàng)配置要多花1.7萬元，對(duì)于購(gòu)車預(yù)算充足的用戶來說，當(dāng)然全面的配置更有吸引力，但是對(duì)于購(gòu)車預(yù)算有限的用戶來說，頂配版車型性價(jià)比不高。

● C-HR和奕澤IZOA之間該怎么選？

　　看完了各自車系的配置對(duì)比，想必大家都有這樣一個(gè)疑問，價(jià)格相差不多的時(shí)候，在C-HR和奕澤IZOA之間應(yīng)該怎么選擇呢？

　　奕澤奕動(dòng)版車型比C-HR精英版貴了0.5萬元，但是多出了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車功能、自適應(yīng)巡航功能、中控彩色大屏、手機(jī)互聯(lián)和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，毫無疑問，花五千塊買這么多配置是超值的，所以這兩款車對(duì)比，奕澤奕動(dòng)版更值得購(gòu)買。

　　再看看奕澤奕動(dòng)版、奕馳版和C-HR領(lǐng)先版的對(duì)比，這三款車之間價(jià)格相差的不多，奕澤奕馳版比C-HR領(lǐng)先版貴了0.3萬元，多出了皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅兩項(xiàng)配置，C-HR領(lǐng)先版則是配備了奕澤奕馳版沒有的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，舒適性和便利性各有側(cè)重。C-HR領(lǐng)先版比奕澤奕動(dòng)版貴了0.6萬元，但是多出了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車視頻影像、前霧燈和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，性價(jià)比比較高，在這兩款車之間無疑是C-HR領(lǐng)先版更值得選擇。

　　再看看頂配車型的對(duì)比，C-HR旗艦版比奕澤奕炫版貴了0.4萬元，多出了前/后駐車?yán)走_(dá)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)兩項(xiàng)配置，并且支持選裝電動(dòng)天窗，奕澤則是不支持選裝天窗的。奕澤奕炫版搭配了C-HR旗艦版沒有的后視鏡電動(dòng)折疊功能。作為頂配車型，兩車的配置都十分豐富，價(jià)格的差距也是很小，但售價(jià)都比較高，所以對(duì)消費(fèi)者的吸引力并不大。如果想追求更高的配置，預(yù)算又有限的話，C-HR豪華版是不錯(cuò)的選擇，它比兩款頂配車型缺少了并線輔助、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊等幾項(xiàng)配置，但是它比奕澤奕炫版便宜了1萬元，比C-HR旗艦版便宜了1.4萬元，所以還是值得考慮的。

● 車型推薦

推薦理由：

　　C-HR領(lǐng)先版比C-HR入門的精英版車型貴了1.1萬元，但是多出了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車功能、倒車視頻影像、自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、中控彩色大屏等多項(xiàng)配置，具有較高的性價(jià)比。與奕澤奕動(dòng)版相比，C-HR領(lǐng)先版的價(jià)格貴了0.6萬元，但是多出了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車視頻影像和GPS導(dǎo)航等功能，多花的0.6萬元還是比較值得的�？v觀C-HR全系車型，領(lǐng)先版車型的配置豐富程度完全可以滿足日常的用車需求，是C-HR全系車型中的最優(yōu)選擇。

推薦理由：

　　C-HR豪華版是次頂配車型，配置得到了全方位的提升，增加了LED大燈、駐車?yán)走_(dá)、皮質(zhì)方向盤和自動(dòng)空調(diào)等，日常用車的舒適性和便利性都有所提高，對(duì)于購(gòu)車預(yù)算充足的用戶來說，這款車是不錯(cuò)的選擇。

推薦理由：

　　奕澤奕動(dòng)版雖然是奕澤的入門車型，但是在配置方面比較全面，膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航等都有所配備，與C-HR領(lǐng)先版車型相比，雖然缺少了倒車視頻影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，但是價(jià)格便宜了0.6萬元。綜合售價(jià)考慮，奕動(dòng)版的性價(jià)比也是比較高的，如果想購(gòu)買奕澤的話，奕動(dòng)版是首選車型。

● 全文總結(jié)：

　　綜合價(jià)格來看，C-HR入門版車型的配置并不高，不僅配備的是鹵素光源大燈，連前后駐車?yán)走_(dá)和中控屏幕都沒有配備，日常使用起來未免有些不夠便利。C-HR領(lǐng)先版增加了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車功能、倒車視頻影像、自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、中控彩色大屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)、大燈自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等多項(xiàng)配置，而且只需要多花1.1萬元，配置更加全面和實(shí)用，性價(jià)比較高，因此領(lǐng)先版車型也是C-HR全系最值得推薦的一款。豪華版和旗艦版車型配置進(jìn)一步豐富了，但是價(jià)格也是水漲船高，分別為16.58萬元和17.98萬元，價(jià)格并不具有很強(qiáng)的誘惑力，就不做重點(diǎn)推薦了。奕澤一共就推出了三款車型，全系未配備前/后駐車?yán)走_(dá)。入門的奕動(dòng)版在配置方面已經(jīng)做的很全面了，值得推薦，其他兩款車型價(jià)格提高了不少，但是配置卻沒有提高很多，故推薦指數(shù)比較低。（文/圖 汽車之家 付博） 

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