◆吉利帝豪EV450

售價區(qū)間（補貼后）：13.58萬元-15.58萬元

工信部綜合續(xù)航里程：400km

推薦車型：精英型

　　吉利帝豪EV450上市于2018年3月，它是第一批NEDC續(xù)航里程超過400km的車型，上市之初該車的續(xù)航是一大賣點。該車共有三個型號，售價區(qū)間從13.58萬元-15.58萬元，我們推薦您選擇中配的精英型，因為該配置已經集成了較為實用的定速巡航、車載行車記錄儀、前排側氣囊、座椅加熱等實用配置。

　　外觀方面，帝豪EV(參數|詢價)450較前代EV300變化較大，主要體現在采用封閉式中網設計、下包圍更大且舒展，車身尾部的大燈也換了造型，整體看起來要年輕了不少。

　　帝豪EV450的內飾設計相較于前代整體看起來更加流暢而富有層次，再加上大面積的軟質材料讓其整體內飾氛圍并不顯得廉價。不過在乘坐空間方面，該車表現的卻并不理想，身高1.77米的體驗者前排頭部僅剩余兩指，后排僅有一指。在儲物空間方面，該車最大的亮點就是后備廂容積達到680L，后排座椅還支持比例放倒，從而拓展出更多空間。

　　動力方面，帝豪EV450相較于前代也有所提升，不過在實際的加速體驗上，卻并不明顯。整體動力輸出較平緩，如果調整到運動模式則會稍有好轉。懸架方面，該車采用了前麥弗遜，后扭力梁式非獨立懸架，整體調校偏向舒適，濾振性表現一般。

　　該車電池容量為52kWh。續(xù)航方面，經過汽車之家實測，該車在平均時速30km/h的低速續(xù)航測試中，能夠超過350km，而在平均時速91km/h的高速續(xù)航測試，里程約為300km。充電速度方面，官方稱使用6.6kW慢充樁需9小時能從0%充到100%，若使用3.3kW家用慢充盒需19個小時充滿。經我們實測，該車采用快充樁從30%電量充到80%僅需40分鐘。

總結：

　　帝豪EV450由于上市較早，所以在產品力方面相比另外三款較晚上市的車型稍顯不足，主要體現在外觀設計相對保守，內部乘坐空間稍顯局促，不過上市這么久，市面上的價格也應該有一定幅度的優(yōu)惠了，如果價格合適，這款續(xù)航夠用，后備廂空間較大的車型還是十分靠譜的選擇。