[汽車之家 車型PK]  在韓系中型車市場，索納塔和K5一直扮演著亦敵亦友的角色，這么多年來其市場表現(xiàn)也不錯(cuò)。隨著新能源市場井噴式的發(fā)展，這兩款車型的插電混動(dòng)版也在2018年推向市場，從此將在同一細(xì)分市場中廝殺，那兩款車型究竟該怎么選擇呢？下面讓我們一起來看一下。

　　目前在售的索納塔插電混動(dòng)版提供了3款配置供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為22.28-25.68萬元。此次我們選擇關(guān)注度最高的索塔納 2018款 2.0 PHS智聯(lián)版（以下簡稱索納塔）來對(duì)比，售價(jià)為23.98萬元。起亞K5新能源(參數(shù)|詢價(jià))提供了2款配置供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為22.28-23.98萬元，售價(jià)上與前者其中兩款車型相同，只不過少了一款車。我們選取了起亞K5新能源 2018款 2.0L 智尊版（以下簡稱K5）進(jìn)行對(duì)比，官方指導(dǎo)價(jià)位23.98萬元。

● 外觀：風(fēng)格各異滿足不同需求

　　外觀上索納塔與K5還是能帶給人們不一樣的感受，與K5相比，索納塔的線條更簡潔流暢，車頭也更低矮，如果不仔細(xì)看的話，中網(wǎng)分辨不出與燃油版有什么不同。而K5看著橫向拉伸感更強(qiáng)，顯得車更寬，整體風(fēng)格還是那個(gè)追求個(gè)性的樣子，看著還蠻運(yùn)動(dòng)的。

　　索納塔雖然采用與燃油版相同的六邊形“大嘴”中網(wǎng)，但下部和左右兩側(cè)采用了封閉式的設(shè)計(jì)，小細(xì)節(jié)中體現(xiàn)自己不同身份。K5的橫向式中網(wǎng)讓車頭看著有種拉伸感，在樣式上，采用了與普通混動(dòng)版相同的設(shè)計(jì)，與燃油版中網(wǎng)區(qū)別還是挺明顯。

　　車身尺寸方面，兩車無論是長寬高還是軸距均相同，而對(duì)于車內(nèi)儲(chǔ)物空間和乘坐空間最大化的利用哪個(gè)車會(huì)更好，請繼續(xù)往下看。

　　兩款車的輪圈都換成了低滾阻的樣式，輪圈配色上也均為雙色設(shè)計(jì)，視覺上看著不錯(cuò)，個(gè)人感覺索塔納的更像電動(dòng)車上配備的，K5的輪圈看著就更運(yùn)動(dòng)一些，輪胎尺寸均為215/55 R17。

　　兩車的尾部風(fēng)格還是有些不同的，雖然說夸張的包圍讓它們都增加了運(yùn)動(dòng)氣息，但尾部索塔納的線條更簡潔，突出了整體感，而K5就看著線條感更豐富，營造一種肌肉感的視覺效果。在外部配置上，倒車?yán)走_(dá)/影像都均有配備，不過K5多了個(gè)前駐車?yán)走_(dá)。