[汽車之家 初步海選]  “幫您選車”已經(jīng)來到了第13期，購車人李先生拿著20萬預算，想買大空間的車，但又不想買SUV。我們幫他分析了中意的幾款車型，你們猜都有誰？李先生最后又選擇了哪款呢？

　　“幫您選車”是我們的一個導購類選題，意為幫助正在幾款車之間糾結(jié)的買家提供一些購買指導建議。在北京的朋友，近期你有購車計劃么？是不是正在幾款車型中糾結(jié)？如果您愿意出鏡來和更多的朋友分享您的購車經(jīng)歷，那就來和我們聊聊吧，讓我們也參與到您的選車經(jīng)歷當中，購車成功之后，還會有禮品贈送。點擊下面的鏈接，在我們的博客中留言，我們會通過網(wǎng)站私信的方式與您聯(lián)系。

　　洪冰清的編輯博客以及本文作者孔晨星的編輯博客為大家奉上，有什么問題歡迎大家隨時留言提問。

人物介紹和購車需求：

　　購車人李先生是80后，今年36歲，是一位十足的斯文暖男，目前在經(jīng)營一家培訓機構(gòu)。李先生在工作中需要搬運一些做手工的材料和盆裝的花卉等，原來的標致307在空間方面已經(jīng)滿足不了用車需求，因此他想購置一輛大空間的車，預算控制在在20萬元以內(nèi)。

　　在前期交流中我們得知，李先生已經(jīng)有了兩款比較中意的車型，一個是途安L，可以說是20萬以內(nèi)MPV的標桿車型了，另一個是雪佛蘭新推出的沃蘭多，雖然定位是緊湊型車，但功能上跟MPV很像。20萬元這個價位可選的合資車型并不多，李先生不太喜歡別克GL6的外觀風格，對中國品牌也沒多作考慮，因此候選車型其實是比較單一的。確立了途安L和沃蘭多這兩款車之后，我還向李先生推薦了東風本田杰德，畢竟多看看沒有壞處。

● 雪佛蘭沃蘭多

　　我們首先來看的是雪佛蘭沃蘭多，這是候選幾輛車里最吸引李先生的車型。沃蘭多上市時間并不長，不過憑借動感的外觀設(shè)計和不錯的空間表現(xiàn)，還是能給人留下比較深刻的印象。

　　沃蘭多的外觀首先就先來了一波圈粉，李先生對它的好感溢于言表。想不到李先生斯斯文文的外表下，居然喜歡如此動感激進的外觀風格，這頗有些意外。不過這也很好理解，以上提到的幾款車里，沃蘭多確實是個異類，大家都在走溫和穩(wěn)重風，沃蘭多則一門心思玩動感，展廳里的沃蘭多是Redline版，外觀還要更奪目一些。

　　沃蘭多的實際尺寸本身就不小，再加上極具張力的外觀風格，整車的氣質(zhì)非常鮮亮，很有活力。李先生也直接表示，這幾款車里，外觀最喜歡的就是沃蘭多了，對此我們也很能理解。

　　沃蘭多的內(nèi)飾部分沒能像外觀那樣給人驚喜，內(nèi)飾設(shè)計雖然也很時尚，但做工和用料沒有優(yōu)勢，品質(zhì)感不強。內(nèi)飾部分最大亮點當屬多媒體系統(tǒng)了，除了常規(guī)的功能，它還支持車載WiFi、手機映射和百度地圖，實際體驗很不錯。

　　通過交流得知，李先生對第三排的要求并不高，換句話說就是5座車也足夠用。目前在售的沃蘭多均為7座車，第二排座椅移到最后之后，第二排能獲得相當不錯的乘坐空間，對此李先生也表示很滿意，唯一一點小的缺憾就是第二排中間座位沒有頭枕。

　　沃蘭多的第二排座椅放倒之后，能與后備廂地板形成同一平面，容積也達到了1520L，這完全滿足李先生搬運花卉的需求。全系1.3T三缸+6AT的動力組合，在我們的測試中，0-100km/h的加速時間是9.72秒，油耗是8.7L/100km，表現(xiàn)還算令人滿意，李先生也表示自己并不太看重動力性，認為夠用就好。

　　李先生顯然是被沃蘭多的外觀所打動，而沃蘭多的內(nèi)飾和空間部分，尤其是后備廂表現(xiàn)也都能滿足李先生的需要，第三排和動力部分在李先生看來不是那么重要。沃蘭多的售價區(qū)間是11.99-15.49萬元，性價比也算是個小亮點，雖然另外兩款車還沒去看，但沃蘭多已經(jīng)成為了李先生十分中意的車型。

● 大眾途安L

　　途安L各方面表現(xiàn)都很均衡，是個很靠譜的選擇。不過對于這款車，李先生也有著自己的看法，他認為途安L雖好，但它的外觀過于沉悶，而自己還年輕，途安L還是少了一些心動的感覺。再有就是途安L的起售價就已經(jīng)超過了15萬元，稍微加一些配置就奔著20萬去了，性價比一般。

　　說來也怪，李先生對車的外觀有要求，喜歡沃蘭多這種有設(shè)計感的，不喜歡途安L這種沉悶的，但是他卻青睞途安L的內(nèi)飾，比較喜歡這種德系的規(guī)整和精致。在所羅列的幾款車里，途安L的內(nèi)飾也確實有著明顯優(yōu)勢，做工和用料都很扎實，品質(zhì)感相對更強。

　　在車廂和座椅部分，途安L的表現(xiàn)還是非常吸引人的。第二排采用三個獨立座椅，給與了充分的空間靈活性，第三排進出的便利性也受益。像前排中央扶手、第二排的小桌板、座椅兩側(cè)的蓋板等設(shè)計也都體現(xiàn)著人性化。這些配置其實更多體現(xiàn)的是品質(zhì)感，可惜李先生對此沒有很強烈的需求，畢竟豐富的配置同時也代表著高價格。

　　跟沃蘭多一樣，途安L的后備廂也是非常規(guī)整和平坦的，由于車身更高，它的內(nèi)部高度更好，容積也更大，最大能達到1857L，裝載能力十分可觀，這點還是很有競爭力的�，F(xiàn)款途安L全系只有1.4T+7速雙離合這一動力組合，實際表現(xiàn)很穩(wěn)定，這點不用多說。

　　途安L還是保持著它的穩(wěn)健，理性的看，它的各項指標都很優(yōu)秀，綜合實力足夠強。奈何所有的這些還是沒法讓李先生忘掉它那沉悶的外觀，另外，李先生通過查閱配置表發(fā)現(xiàn)，途安L的整體價格也確實更高一些，這兩點可能會是李先生PASS掉途安L的理由。

● 本田杰德

　　杰德這款車上市已經(jīng)有好幾年的時間了，去年年初作了改款，加入了1.5T+CVT這套動力系統(tǒng)。杰德這種低趴的外觀風格有點像旅行車，空間表現(xiàn)也向來不是強項，這些綜合在一起，總有一種它很邊緣化的感覺，我們也是最后才來到了東風本田的4S店。

　　杰德的體型是三輛車里最苗條的，也是車身最矮的，這點很容易就能察覺到。對此，李先生稍微有些擔憂，主要是擔心后備廂開口大小和容積。

　　展廳里的杰德是輛五座版，少了第三排座椅，后備廂的常規(guī)容積確實比另外兩臺7座車要大，但如果是在后排（包含二、三排）都放倒的情況下，杰德就沒有任何優(yōu)勢了，它的地板和座椅之間并不是同一平面，車廂內(nèi)部高度也是三車最小的。對此，李先生表示有些失望。

　　內(nèi)飾部分，杰德最大的問題就是空間感不夠大，這與它更接近轎車的風格有關(guān)。不過，內(nèi)飾的很多方面還是吸引住了李先生，比如握感緊實飽滿的方向盤、實際體驗效果極佳的液晶儀表盤、還有打右轉(zhuǎn)向燈之后的輔助影像等等。我以自己的經(jīng)驗告訴李先生，杰德的駕駛感是三車里最好的，愛開車的話可以多加考慮。

　　空間和座椅方面，杰德的優(yōu)勢就更少了，除了第二排座椅中央坐墊可以翻折之外，很難再找出其他亮點。它的頭部空間相對最小、地板中央有明顯凸起、就連全景天窗的長度也明顯偏小。

　　杰德配備的1.5T發(fā)動機是三車里動力最好的，CVT變速箱也算是個加分項，它比沃蘭多更順、比T途安L更快，唯一缺點就是發(fā)動機噪音偏大。

　　或許是杰德的確有些老邁了，也可能是因為前兩車給李先生的印象更深，我們沒有對杰德做更詳細的考量，就此告別了東風本田4S店，我猜李先生會在沃蘭多和途安L之間做選擇了。

總結(jié)：

　　三輛車看下來，它們各自的特點都很鮮明：沃蘭多作為最新的一款車，出眾的外觀設(shè)計很能打動人，它的空間不小，實用性表現(xiàn)也OK，不錯的性價比也是一大關(guān)鍵，短板在于三缸發(fā)動機；途安L的各項素質(zhì)都很穩(wěn)定，實用性和人性化設(shè)計都很出色，是個買了絕不會錯的車，缺點是性價比略低；杰德是三輛車里最接近旅行車的，低矮的車身限制了它的內(nèi)部空間，這點難以滿足追求后備廂空間的李先生，不過有關(guān)駕駛層面的設(shè)計和動力系統(tǒng)都可圈可點。

　　最終，李先生選擇了第一眼看上的雪佛蘭沃蘭多，型號是全系頂配的Redline 530T 自動耀享版，非常帥氣，售價15.49萬元。由于是上市不久的新車，優(yōu)惠幅度并不大，為5000元。這期的幫您選車就先到這里，咱們下期再見。（文/圖 汽車之家 孔晨星 攝 洪冰清）

車型圖片
基本參數(shù)	沃蘭多 2018款 Redline 530T 自動耀享版（5+2款） 國V	途安 2018款 途安L 280TSI DSG豪華版 7座	杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座
廠商指導價	15.49萬	19.98萬	16.59萬
經(jīng)銷商報價
廠商	上汽通用雪佛蘭	上汽大眾	東風本田
級別	緊湊型車	緊湊型MPV	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國V	國V	國V
上市時間	2018.09	2017.10	2017.01
最大功率(kW)	120	110	115
最大扭矩(N·m)	230	250	203
發(fā)動機	1.3T 163馬力 L3	1.4T 150馬力 L4	1.5T 156馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	7擋干式雙離合	CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4684*1807*1627	4527*1829*1659	4667*1775*1540
車身結(jié)構(gòu)	5門7座兩廂車	5門7座MPV	5門5座兩廂車
最高車速(km/h)	190	204	187
官方0-100km/h加速(s)	-	9.3	10.5
實測0-100km/h加速(s)	9.72	-	9.02
實測100-0km/h制動(m)	38.12	-	39.36
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.7	5.9	6.4
實測油耗(L/100km)	8.7	-	7.7
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	沃蘭多 2018款 Redline 530T 自動耀享版（5+2款） 國V	途安 2018款 途安L 280TSI DSG豪華版 7座	杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座
長度(mm)	4684	4527	4667
寬度(mm)	1807	1829	1775
高度(mm)	1627	1659	1540
軸距(mm)	2796	2791	2760
前輪距(mm)	1540	-	1534
后輪距(mm)	1540	-	1539
滿載最小離地間隙(mm)	-	120	-
接近角(°)	14	-	-
離去角(°)	15	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.75	-	-
車身結(jié)構(gòu)	兩廂車	MPV	兩廂車
車門開啟方式	平開門	-	-
車門數(shù)(個)	5	5	5
座位數(shù)(個)	7	7	5
油箱容積(L)	45	58	50
后備廂容積(L)	109-1520	137-1857	-
整備質(zhì)量(kg)	1495	1535	1497
發(fā)動機	沃蘭多 2018款 Redline 530T 自動耀享版（5+2款） 國V	途安 2018款 途安L 280TSI DSG豪華版 7座	杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座
發(fā)動機型號	LI6	EA211-CSS	L15BF
排量(mL)	1349	1395	1498
排量(L)	1.3	1.4	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	3	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4
壓縮比	9.5	-	10.6
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-	73
行程(mm)	-	-	89.5
最大馬力(Ps)	163	150	156
最大功率(kW)	120	110	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5000	5500
最大扭矩(N·m)	230	250	203
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800-4400	1750-3000	1600-5000
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	95號	92號
供油方式	多點電噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國V	國V	國V
變速箱	沃蘭多 2018款 Redline 530T 自動耀享版（5+2款） 國V	途安 2018款 途安L 280TSI DSG豪華版 7座	杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座
擋位個數(shù)	6	7	無級變速
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	干式雙離合變速箱(DCT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	6擋手自一體	7擋干式雙離合	CVT無級變速
底盤轉(zhuǎn)向	沃蘭多 2018款 Redline 530T 自動耀享版（5+2款） 國V	途安 2018款 途安L 280TSI DSG豪華版 7座	杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	四連桿獨立懸架	雙橫臂式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動	沃蘭多 2018款 Redline 530T 自動耀享版（5+2款） 國V	途安 2018款 途安L 280TSI DSG豪華版 7座	杰德 2017款 210TURBO CVT豪華版 5座
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	腳剎
前輪胎規(guī)格	225/50 R17	215/55 R17	225/45 R18
后輪胎規(guī)格	225/50 R17	215/55 R17	225/45 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	無	非全尺寸

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