[汽車(chē)之家 初步海選]  身邊有個(gè)朋友近日喜提一臺(tái)斯巴魯WRX STi，就是沒(méi)有正式被引進(jìn)國(guó)內(nèi)的那款斯巴魯。2018款車(chē)型在性能方面較之前也有所升級(jí)，就連剎車(chē)卡鉗都升級(jí)為“前六后二”活塞……不好意思跑題了。大家莫著急，試駕體驗(yàn)我會(huì)在今后為大家?guī)��?lái)，今日主要想和大家聊聊那些其實(shí)可以在國(guó)內(nèi)買(mǎi)到且不為眾人所知的神車(chē)。

●東瀛性能

本田思域TYPE-R

　　相信兒時(shí)喜歡頭文字D這部動(dòng)漫的朋友一定不會(huì)忘了拓海單手綁在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)的那場(chǎng)比賽，對(duì)手駕駛的正是1997年推出的第一代思域TYPE-R（代號(hào)EK9）。

　　二十年后第五代思域TYPE-R（代號(hào)FK8）肩負(fù)本田在賽場(chǎng)上的榮耀，一舉拿下紐北最快前驅(qū)車(chē)而再次聞名，世界各地的本田粉兒開(kāi)始安耐不住，表示就算不買(mǎi)房也要貸款買(mǎi)車(chē)�。�

　　國(guó)內(nèi)想買(mǎi)到它？大貿(mào)正規(guī)手續(xù)不是問(wèn)題！不過(guò)平均65萬(wàn)人民幣左右的售價(jià)會(huì)讓你在坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的那一刻開(kāi)始懷疑人生，畢竟內(nèi)飾制造工藝沒(méi)比普通版思域強(qiáng)到哪里去。

　　不過(guò)考慮到思域TYPE-R的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)的確出類(lèi)拔萃，就當(dāng)是本田一貫的“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)了”，只不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的確貴了點(diǎn)。

●斯巴魯WRX STi

　　一身套件加持，日系性能范兒滿(mǎn)滿(mǎn)，再加上老對(duì)手三菱LANCER EVO已經(jīng)停產(chǎn)，現(xiàn)在迎來(lái)了WRX STi大放異彩的好時(shí)候！斯巴魯車(chē)迷的拉力冠軍情懷好像有解決辦法了。

　　不過(guò)通過(guò)大貿(mào)途徑進(jìn)口到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的WRX STi是斯巴魯在美國(guó)工廠生產(chǎn)的，也就是說(shuō)它搭配的還是那臺(tái)2.5T水平對(duì)置的費(fèi)油老機(jī)器，而非日規(guī)的2.0T。

　　其實(shí)這一代WRX STi除日本本土外均采用2.5T那臺(tái)機(jī)器，好在它在各方面的性能表現(xiàn)依舊出色，可進(jìn)行前后動(dòng)力分配的四驅(qū)系統(tǒng)也是斯巴魯一貫?zāi)檬趾脩颉?/p>

　　以朋友那臺(tái)為例，裸車(chē)價(jià)53萬(wàn)，辦完57萬(wàn)落地，讓很多愛(ài)它的人有些承受不起啊！除非是真愛(ài)，不然在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，可選擇的車(chē)型也會(huì)讓你挑花了眼。

●山姆肌肉

科爾維特C7

　　作為該系列第7代車(chē)型，科爾維特早已奠定美國(guó)跑車(chē)代表這一身份。還記得小時(shí)候玩極品飛車(chē)9：最高通緝令中的那臺(tái)黃色科爾維特C6嗎？直線加速的狂暴性能表現(xiàn)給我留下深刻印象。

　　除了科爾維特Z06和ZR1這兩款機(jī)械增壓怪獸，頂配的C7 Grand Sport在選裝全部配置（甚至包括Z06套件）后，折合人民幣不到60萬(wàn)，不過(guò)先別高興太早。

　　由于消費(fèi)稅和關(guān)稅都取決于排量大小，所以這臺(tái)6.2L V8的科爾維特在稅費(fèi)方面可是吃了大虧，綜合稅費(fèi)超過(guò)了80萬(wàn)人民幣，整車(chē)總價(jià)超過(guò)140萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比一下跌入谷底。

●道奇挑戰(zhàn)者

　　這家伙可以說(shuō)是目前能買(mǎi)到最純正的美式肌肉車(chē)了，相比福特Mustang和雪佛蘭科邁羅，超過(guò)5米的車(chē)身長(zhǎng)度和方正且兇悍的外觀已經(jīng)能說(shuō)明問(wèn)題。

　　優(yōu)點(diǎn)是和科爾維特一樣的超高回頭率，稀有程度五顆星。而且即便是雙門(mén)設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)乘坐空間和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)都比較滿(mǎn)足日常家用需求，滿(mǎn)足拉風(fēng)又實(shí)用。

　　搭載與Jeep和克萊斯勒相同發(fā)動(dòng)機(jī)的3.6L版本，國(guó)內(nèi)大貿(mào)車(chē)起售價(jià)在45萬(wàn)左右，雖然性能表現(xiàn)還不足以讓你像電影中那樣燒胎起步，但它在同價(jià)位中屬于當(dāng)之無(wú)愧的吸睛神器。

●意式濃縮

菲亞特500 Abarth

　　菲亞特500這款復(fù)古小家伙也曾通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商渠道在菲亞特4S店銷(xiāo)售過(guò)，是本人十分喜愛(ài)的一款微型車(chē)，而Abarth版本則結(jié)合了意式的經(jīng)典傳承和改裝品牌悠久的歷史。

　　成立于1950年的Abarth改裝公司長(zhǎng)期負(fù)責(zé)為菲亞特汽車(chē)打造能夠在賽場(chǎng)上取得傲人成績(jī)的車(chē)型，品牌Logo是一只小蝎子。這只“小蝎子”國(guó)內(nèi)可買(mǎi)到595和695兩個(gè)版本，可以理解為街道性能版和賽道版，經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校過(guò)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出145-180馬力。

　　不過(guò)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的售價(jià)可是相當(dāng)驚人的，從37-53萬(wàn)元之間，根據(jù)不同車(chē)型配置售價(jià)也不同，硬頂或敞篷應(yīng)有盡有，屬于當(dāng)之無(wú)愧的有錢(qián)人大玩具！

●阿爾法·羅密歐 ALFA 4C

　　即便這輛Roadster車(chē)身尺寸不大，排量也僅僅只有1.75L，但并不妨礙ALFA 4C成為目前市場(chǎng)上最具代表性的阿爾法·羅密歐。

　　外觀的各個(gè)細(xì)節(jié)與線條都可以用性感來(lái)形容，尤其是五幅花式輪圈的采用，沿襲阿爾法·羅密歐經(jīng)典元素。座艙采用一體式碳纖維材質(zhì)，讓整車(chē)重量控制在895kg。

　　最大功率240馬力，最大扭矩350�！っ椎膭�(dòng)力施展在如此輕盈的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)上，操控的靈活程度可想而知，不過(guò)這臺(tái)ALFA 4C的價(jià)格可以點(diǎn)都不便宜，國(guó)內(nèi)售價(jià)110萬(wàn)左右。

●總結(jié)

　　不知今日閣下對(duì)這幾款小眾大貿(mào)車(chē)是否滿(mǎn)意？相比4S店來(lái)說(shuō)，即便大貿(mào)車(chē)可以提供質(zhì)保服務(wù)，但大部分消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)依舊很難安心，首先就是要考慮為愛(ài)車(chē)找到維修保養(yǎng)的地方，而且后期費(fèi)用也會(huì)普遍偏高，畢竟這類(lèi)車(chē)都算是大玩具，買(mǎi)來(lái)就是為了燒錢(qián)過(guò)癮的。即便目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)很成熟，但大家購(gòu)買(mǎi)時(shí)一定注意經(jīng)銷(xiāo)商的正規(guī)資質(zhì)，還有一般情況下，這類(lèi)車(chē)是可以往下砍價(jià)的。（文/汽車(chē)之家 嘉誠(chéng)）