[汽車之家 初步海選]  身邊有個(gè)朋友近日喜提一臺(tái)斯巴魯WRX(參數(shù)|詢價(jià)) STi，就是沒(méi)有正式被引進(jìn)國(guó)內(nèi)的那款斯巴魯。2018款車型在性能方面較之前也有所升級(jí)，就連剎車卡鉗都升級(jí)為“前六后二”活塞……不好意思跑題了。大家莫著急，試駕體驗(yàn)我會(huì)在今后為大家?guī)��?lái)，今日主要想和大家聊聊那些其實(shí)可以在國(guó)內(nèi)買到且不為眾人所知的神車。

●東瀛性能

本田思域TYPE-R

　　相信兒時(shí)喜歡頭文字D這部動(dòng)漫的朋友一定不會(huì)忘了拓海單手綁在方向盤上開(kāi)車的那場(chǎng)比賽，對(duì)手駕駛的正是1997年推出的第一代思域TYPE-R（代號(hào)EK9）。

　　二十年后第五代思域TYPE-R（代號(hào)FK8）肩負(fù)本田在賽場(chǎng)上的榮耀，一舉拿下紐北最快前驅(qū)車而再次聞名，世界各地的本田粉兒開(kāi)始安耐不住，表示就算不買房也要貸款買車��！

　　國(guó)內(nèi)想買到它？大貿(mào)正規(guī)手續(xù)不是問(wèn)題！不過(guò)平均65萬(wàn)人民幣左右的售價(jià)會(huì)讓你在坐進(jìn)車內(nèi)的那一刻開(kāi)始懷疑人生，畢竟內(nèi)飾制造工藝沒(méi)比普通版思域強(qiáng)到哪里去。

　　不過(guò)考慮到思域TYPE-R的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)的確出類拔萃，就當(dāng)是本田一貫的“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車了”，只不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的確貴了點(diǎn)。

●斯巴魯WRX STi

　　一身套件加持，日系性能范兒滿滿，再加上老對(duì)手三菱LANCER EVO已經(jīng)停產(chǎn)，現(xiàn)在迎來(lái)了WRX STi大放異彩的好時(shí)候！斯巴魯車迷的拉力冠軍情懷好像有解決辦法了。

　　不過(guò)通過(guò)大貿(mào)途徑進(jìn)口到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的WRX STi是斯巴魯在美國(guó)工廠生產(chǎn)的，也就是說(shuō)它搭配的還是那臺(tái)2.5T水平對(duì)置的費(fèi)油老機(jī)器，而非日規(guī)的2.0T。

　　其實(shí)這一代WRX STi除日本本土外均采用2.5T那臺(tái)機(jī)器，好在它在各方面的性能表現(xiàn)依舊出色，可進(jìn)行前后動(dòng)力分配的四驅(qū)系統(tǒng)也是斯巴魯一貫?zāi)檬趾脩颉?/p>

　　以朋友那臺(tái)為例，裸車價(jià)53萬(wàn)，辦完57萬(wàn)落地，讓很多愛(ài)它的人有些承受不起��！除非是真愛(ài)，不然在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，可選擇的車型也會(huì)讓你挑花了眼。

●山姆肌肉

科爾維特C7

　　作為該系列第7代車型，科爾維特早已奠定美國(guó)跑車代表這一身份。還記得小時(shí)候玩極品飛車9：最高通緝令中的那臺(tái)黃色科爾維特C6嗎？直線加速的狂暴性能表現(xiàn)給我留下深刻印象。

　　除了科爾維特Z06和ZR1這兩款機(jī)械增壓怪獸，頂配的C7 Grand Sport在選裝全部配置（甚至包括Z06套件）后，折合人民幣不到60萬(wàn)，不過(guò)先別高興太早。

　　由于消費(fèi)稅和關(guān)稅都取決于排量大小，所以這臺(tái)6.2L V8的科爾維特在稅費(fèi)方面可是吃了大虧，綜合稅費(fèi)超過(guò)了80萬(wàn)人民幣，整車總價(jià)超過(guò)140萬(wàn)元，性價(jià)比一下跌入谷底。