● 比亞迪唐
售價區(qū)間：汽油版：12.99-16.99萬元/DM：23.99-32.99萬元

　　新一代比亞迪唐(參數(shù)|詢價)有兩種動力版本，分別是純汽油動力的唐以及采用混合動力系統(tǒng)的唐新能源車型（唐DM）。而在車內(nèi)操控系統(tǒng)方面，唐使用了名為DiLink系統(tǒng)。其實早在2008年，比亞迪就開始在人機(jī)交互領(lǐng)域進(jìn)行探索，從最初的MS8系統(tǒng)到10年后的DiLink，比亞迪在不斷完善自己的產(chǎn)品。

　　新一代系統(tǒng)基于智能硬件、車內(nèi)網(wǎng)、云端通訊、信息融合、AI以及大數(shù)據(jù)等技術(shù)來實現(xiàn)技術(shù)+內(nèi)容的生態(tài)系統(tǒng)。DiLink包含Di平臺、Di云、Di生態(tài)和Di開放這幾個平臺，從實用性到這之后的功能擴(kuò)展提供基礎(chǔ)。

　　硬件方面，唐使用了一塊14.6英寸超大可旋轉(zhuǎn)中控屏（入門12.8英寸），配備8核CPU，3G內(nèi)存以及32G的硬盤，分辨率達(dá)到1920*1080，系統(tǒng)方面DiLink采用了安卓系統(tǒng)，能夠支持更多的軟件，比如你可以在你的車?yán)锿嬉话选俺噪u”，此外這塊屏幕還能夠旋轉(zhuǎn)，橫評和豎屏切換，這也是它的一個賣點(diǎn)。

　　功能方面，基本上主流的車聯(lián)網(wǎng)功能它都具備，包括遠(yuǎn)程啟動、遠(yuǎn)程車輛控制、語音操控、一鍵呼叫話務(wù)員服務(wù)等，另外通過官方提供的手環(huán)帶來了運(yùn)動監(jiān)測、睡眠管理、智能提醒等功能，滿足用戶對駕車和運(yùn)動的雙需求。

　　設(shè)計方面，比亞迪唐使用了最新的家族設(shè)計語言，Dragon Face是艾格給比亞迪帶來的新氣象。整車給人感覺有視覺沖擊力，并且車身線條飽滿，符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美偏好。內(nèi)飾設(shè)計也比以往車型更加成熟，簡潔的內(nèi)飾看起來很清爽，而在選材用料方面，也有不錯的表現(xiàn)。

　　空間方面，唐作為一款中型SUV，在尺寸上有自己的優(yōu)勢，4870mm的長度以及2820mm的軸距保證了足夠的乘坐空間，并且提供了三排座椅7個座位。從實際體驗來看，第一第二排乘客都有舒適的乘坐體驗，第三排空間略窄，是同級別的正常表現(xiàn)，適合兒童乘坐，成年人可以短時間湊合一下。

　　動力方面，唐提供了2.0T發(fā)動機(jī)以及2.0T混合動力兩種組合，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率151kW（251馬力），峰值扭矩320N·m，DM版本在前后軸都安裝了電動機(jī)，前軸電機(jī)的最大功率為149馬力，峰值扭矩為250�！っ�，后軸電機(jī)的最大功率為245馬力，峰值扭矩為380�！っ�，系統(tǒng)綜合最大功率超過500馬力，在電池配置方面，唐DM提供80和100兩個配置，其中唐DM 80車型動力蓄電池總能量20kWh，純電續(xù)航里程80公里；唐DM 100車型動力蓄電池總能量24kWh，純電續(xù)航里程100公里。在充電時間方面，兩者都是4-5小時能充滿電。

　　駕駛感受方面，新車在靜謐性、操控性方面有了明顯提升，車內(nèi)感受更舒適，減振系統(tǒng)對于路面的顛簸能更好吸收，整體駕駛感受比以往高了一個級別。加速性能方面，汽油版和DM版本都有非常出色的表現(xiàn)，其中DM版本官方數(shù)據(jù)4.3秒就可完成0-100km/h的測試，而我們實測成績也達(dá)到了4.7秒，是非常矚目的成績。

● 購買推薦：

　　除了汽油版和DM版本，未來還會有純電的EV版本推出。對于買唐的用戶來說，根據(jù)自己需求來選擇是最重要的。相比之下，DM版本在性能和駕駛感受上比較均衡，既有性能，也不會在用車上帶來太多不便。汽油版本價格更低，購車成本要少很多，而EV版本目前還未上市，但對于很多牌照有限制的城市，電動車自然有其優(yōu)勢。