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雷克薩斯-雷克薩斯UX
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雷克薩斯UX新能源

五星推薦探·酷版 雷克薩斯UX購車手冊

馬亦驍
2019年01月23日 22:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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外觀/內(nèi)飾顏色/輪圈

　　[汽車之家 購車手冊]  現(xiàn)在處于辭舊迎新的歲末，我們即將迎來又一個豬年，記得上一個豬年到來之時我即將上高中，那時我60后的父母是購車的主力人群，他們要的車型最好有著沉穩(wěn)的性格和中庸的外觀，而現(xiàn)在，我身邊兒的90后朋友成為了購車的主力人群，他們所追求的便是如雷克薩斯UX般有著犀利外觀、獨特性格的車型，說到這兒，你不想了解一下雷克薩斯UX到底買哪款合適么？

汽車之家

雷克薩斯UX 指導售價
車型售價（萬元）
2019款 260h 探·酷版26.8
2019款 260h 探·趣版28.8
2019款 260h F SPORT版30.8
2019款 260h F SPORT全驅(qū)版33.3
2019款 260h 探·享版37.1
2019款 200 F SPORT版29.1

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·享版 國VI

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI

　　雷克薩斯UX總共有13種顏色可選，其中260h有2種專屬顏色，F(xiàn) SPORT有2種專屬顏色，豐富多彩的顏色符合UX的車型定位，能滿足年輕消費者的需求。

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI

　　除了車身顏色之外，內(nèi)飾顏色也有不少選擇。相比之下輪圈就比較單調(diào)了，不同的車型配置匹配三種輪圈。

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·趣版 國V

　　動力方面，UX 260h車型使用的是2.0L自然吸氣發(fā)動機+電動機的混動系統(tǒng)，2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率146馬力，最大扭矩188�！っ祝到y(tǒng)綜合功率是184馬力；200 F SPORT版是全系唯一一款自然吸氣動力車型，使用了和260h一樣的2.0L自然吸氣發(fā)動機，但是調(diào)校略有區(qū)別，最大功率173馬力，最大扭矩207�！っ�。

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配置分析

●配置分析

　　UX全系有6款車型，以外觀形式來分，有3款普通版和3款SPORT版車型；按動力系統(tǒng)來分，有5款混動車型和1款傳統(tǒng)動力車型，所以最后我按照動力系統(tǒng)來進行配置分析，先說這5款混動車型，最后再聊唯一的那款傳統(tǒng)動力車型。

■ 260h車型

◆ 2019款 260h 探·酷版

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI

2019款 260h 探·酷版 推薦指數(shù)★★★★★

　　僅用26.8萬元就能買到一部豪華品牌混動SUV，光看這么一句話是不是就覺得很有性價比？雖然是最低配車型，安全性配置齊備，同時還有一定的舒適性配置，滿足日常使用綽綽有余，26.8萬元的價格也很有競爭力，綜合來看，五星推薦探·酷版。

◆ 2019款 260h 探·趣版

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI

2019款 260h 探·趣版 推薦指數(shù)★★★

　　探·趣版作為次低配車型，比探·酷版貴了2萬元，僅多了天窗、前/后駐車雷達、智能迎賓自動照明系統(tǒng)和無鑰匙進入功能，其實這幾項配置基本都屬于日常最常用的功能，但是和2萬元的差價相比性價比表現(xiàn)沒那么高，所以最終的推薦星級為三星。

◆ 2019款 260h F SPORT版

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI

2019款 260h F SPORT版 推薦指數(shù)★★★★

　　260h F SPORT版對于那些想要混合動力總成+運動套件的朋友來說吸引力大一些，運動套件提升了不少整車顏值。性價比方面，比200 F SPORT版僅貴了1.7萬元，比探·趣版貴了2萬元，跟前者相比有著更優(yōu)秀的動力總成；和后者相比有著更動感的外觀造型和更具操控性的配置，所以四星推薦260h F SPORT版。

◆ 2019款 260h F SPORT全驅(qū)版

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI

2019款 260h F SPORT全驅(qū)版 推薦指數(shù)★★★

　　260h F SPORT全驅(qū)版比260h F SPORT版貴了2.5萬元，多了四驅(qū)系統(tǒng)和矩陣式LED大燈，在濕滑路面上四驅(qū)車型更加穩(wěn)定，對于四驅(qū)有剛需的朋友可以選擇全驅(qū)版，如果沒有太多需求的話就相當于多花2.5萬元只得到一個矩陣式LED大燈，雖然很有科技感，但總體的性價比方面還是略有欠缺，所以最終全驅(qū)版的推薦星級是三星。

◆ 2019款 260h 探·享版

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI

　　作為全系頂配車型，自然要給個全套配置，探·享版是全系車型中唯一有主動安全配置的車型，并且舒適性配置也得以全方面提升，價格也達到了37.1萬元，接近40萬元的總價對于UX來說著實不便宜，除非你是配置控，否則不建議頂配車型。

■ 200車型

◆ 2019款 200 F SPORT版

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI

　　這是全系車型中唯一一款非混動車型，沒有配備電動機，除非你是內(nèi)燃機的狂熱愛好者，見不得一丁點電動產(chǎn)物，否則我還是推薦你多花1.7萬元購買260h F SPORT版。和探·趣版相比，多掏3000元，多了運動套件，少了混動系統(tǒng)，怎么想也有那么點兒不值得，所以200 F SPORT的性價比表現(xiàn)較差。

全文總結(jié)：

汽車之家

　　最值得推薦的車型是最低配車型，26.8萬元的價格加上相對齊全的配置使得它的性價比最高，如果喜愛運動套件的話，那么推薦購買260h F SPORT版，和200 F SPORT版相比動力總成更優(yōu)秀，全驅(qū)版對于生活在北方的朋友來說要更合適一些，對于那些不需要四驅(qū)系統(tǒng)的朋友來說沒有太多意義，所以260h F SPORT是最值得購買的F SPORT車型。

　　看完本文之后相信你對UX的每一款車型都有了一定的了解，文中的推薦站在了大多數(shù)人的立場上，購買哪個車型最根本的還是看每個人獨特的需求和預算，我個人認為UX的定價較為合理，起售價不高，能滿足更多人對于豪華混動SUV的渴望。（文/圖 汽車之家 馬亦驍）

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推薦車型配置表

車型圖片
基本參數(shù)雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
廠商指導價26.80萬30.80萬
廠商雷克薩斯雷克薩斯
級別緊湊型SUV緊湊型SUV
能源類型油電混合油電混合
環(huán)保標準國VI國VI
上市時間2019.012019.01
最大功率(kW)135135
發(fā)動機最大扭矩(N·m)188188
電動機總扭矩(N·m)202202
發(fā)動機2.0L 146馬力 L42.0L 146馬力 L4
電動機(Ps)109109
變速箱E-CVT無級變速E-CVT無級變速
長*寬*高(mm)4495*1840*15204494*1840*1520
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV5門5座SUV
最高車速(km/h)177177
官方0-100km/h加速(s)8.58.5
實測0-100km/h加速(s)-8.57
實測100-0km/h制動(m)-39.16
NEDC綜合油耗(L/100km)4.64.6
整車質(zhì)保六年或15萬公里六年或15萬公里
車身雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
長度(mm)44954494
寬度(mm)18401840
高度(mm)15201520
軸距(mm)26402640
前輪距(mm)15581548
后輪距(mm)15601550
車身結(jié)構(gòu)SUVSUV
車門數(shù)(個)55
座位數(shù)(個)55
油箱容積(L)4040
后備廂容積(L)225265
整備質(zhì)量(kg)15851585
發(fā)動機雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
發(fā)動機型號M20A-FXSM20A-FXS
排量(mL)19871987
排量(L)2.02.0
進氣形式自然吸氣自然吸氣
發(fā)動機布局橫置橫置
氣缸排列形式LL
氣缸數(shù)(個)44
每缸氣門數(shù)(個)44
壓縮比1414
配氣機構(gòu)DOHCDOHC
缸徑(mm)80.580.5
行程(mm)97.697.6
最大馬力(Ps)146146
最大功率(kW)107107
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)60006000
最大扭矩(N·m)188188
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4400-52004400-5200
最大凈功率(kW)107107
發(fā)動機特有技術(shù)VVT-i和VVT-iEVVT-i和VVT-iE
燃料形式油電混合油電混合
燃油標號92號92號
供油方式混合噴射混合噴射
缸蓋材料鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金
環(huán)保標準國VI國VI
電動機雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
電機類型--
電動機總功率(kW)8080
電動機總功率(Ps)109109
電動機總扭矩(N·m)202202
前電動機最大功率(kW)8080
前電動機最大扭矩(N·m)202202
系統(tǒng)綜合功率(kW)135135
系統(tǒng)綜合功率(Ps)184184
驅(qū)動電機數(shù)單電機單電機
電機布局前置前置
電池類型鎳氫電池鎳氫電池
電池能量(kWh)--
百公里耗電量(kWh/100km)--
電池組質(zhì)保十年或25萬公里十年或25萬公里
快充時間(小時)--
慢充時間(小時)--
快充電量(%)--
變速箱雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
擋位個數(shù)無級變速無級變速
變速箱類型電子無級變速箱(E-CVT)電子無級變速箱(E-CVT)
簡稱E-CVT無級變速E-CVT無級變速
底盤轉(zhuǎn)向雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式
車輪制動雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
前制動器類型通風盤式通風盤式
后制動器類型盤式盤式
駐車制動類型電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格215/60 R17225/50 R18
后輪胎規(guī)格215/60 R17225/50 R18
備胎規(guī)格非全尺寸無

被動安全雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后●前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●
后排安全帶式氣囊--
后排中央安全氣囊--
被動行人保護--
缺氣保用輪胎-●
主動安全雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
ABS防抱死●●
制動力分配(EBD/CBC等)●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
ISOFIX兒童座椅接口●●
車道偏離預警系統(tǒng)--
主動剎車/主動安全系統(tǒng)--
疲勞駕駛提示--
內(nèi)置行車記錄儀--
道路救援呼叫--
駕駛操控雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
發(fā)動機啟停技術(shù)--
自動駐車●●
上坡輔助●●
陡坡緩降--
空氣懸架--
電磁感應(yīng)懸架--
可變轉(zhuǎn)向比--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)--
四驅(qū)/越野雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
中央差速器鎖止功能--
涉水感應(yīng)系統(tǒng)--
駕駛硬件雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
前/后駐車雷達-前● / 后●
駕駛功能雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
倒車車側(cè)預警系統(tǒng)--
衛(wèi)星導航系統(tǒng)--
導航路況信息顯示--
并線輔助--
車道保持輔助系統(tǒng)--
道路交通標識識別--
夜視系統(tǒng)--
自動泊車入位--
外觀/防盜雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
電動后備廂--
感應(yīng)后備廂--
電動后備廂位置記憶--
尾門玻璃獨立開啟--
車頂行李架-●
發(fā)動機電子防盜●●
車內(nèi)中控鎖●●
無鑰匙啟動系統(tǒng)●●
主動閉合式進氣格柵--
電池預加熱--
車外燈光雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
LED日間行車燈●●
自適應(yīng)遠近光--
自動頭燈●●
轉(zhuǎn)向輔助燈--
轉(zhuǎn)向頭燈--
前大燈雨霧模式--
大燈高度可調(diào)●●
大燈清洗裝置--
大燈延時關(guān)閉●●
天窗/玻璃雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能●●
后風擋遮陽簾--
后排側(cè)隱私玻璃--
后雨刷●●
可加熱噴水嘴--
屏幕/系統(tǒng)雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
中控液晶屏分屏顯示--
藍牙/車載電話●●
手勢控制--
車載電視--
后排控制多媒體--
智能化配置雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
車聯(lián)網(wǎng)--
主動降噪--
方向盤/內(nèi)后視鏡雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
多功能方向盤●●
方向盤換擋-●
方向盤加熱--
方向盤記憶--
全液晶儀表盤--
HUD抬頭數(shù)字顯示--
電動可調(diào)踏板--
車內(nèi)充電雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
220V/230V電源--
行李廂12V電源接口●●
座椅配置雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
運動風格座椅--
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕--
第二排座椅電動調(diào)節(jié)--
后排小桌板--
第二排獨立座椅--
后排座椅電動放倒--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●
音響/車內(nèi)燈光雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
觸摸式閱讀燈●●
空調(diào)/冰箱雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版 國VI雷克薩斯UX 2019款 260h F SPORT版 國VI
后排獨立空調(diào)--
后座出風口●●
溫度分區(qū)控制●●
車載空氣凈化器--
車內(nèi)PM2.5過濾裝置--
負離子發(fā)生器--
車內(nèi)香氛裝置--
車載冰箱--

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    • 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·享版 國VI 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.91秒 37.60米 4.40升
      測試文章：朝花夕拾 測試2019款雷克薩斯UX 260h
      評測編輯-鄭雷：

      雷克薩斯UX是個優(yōu)缺點分明的產(chǎn)品，它擁有同級別中最為順暢舒適的駕駛體驗，但多媒體系統(tǒng)的操作界面實在有些“復古”。我認為它非常適合資金充裕的女性消費者，好開省油，顏值在線，較長的整車質(zhì)保時間也更省心。
      評測編輯-：

      它并不是一位適合家用的“選手”，較小的后排空間和后備廂空間一定會讓有家用需求的消費者瞬間“拔草”。不過，我還是非常喜歡UX，它出色的行駛品質(zhì)令人相當難忘。
      評測編輯-梁奇：

      中國汽車消費還是以空間、性價比為主導，UX這兩方面都不占。相比之下，我認為它是感性的，針對的是一部分對品牌和品質(zhì)更為看重的消費者。
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