[汽車之家 初步海選]  汽車之家的網(wǎng)友大家好，雖然您看到這篇文章的時(shí)候，已經(jīng)是春節(jié)尾聲，并且大多數(shù)朋友都已經(jīng)坐在工位開(kāi)始為新的一年打拼了吧，但本文幾位編輯還是在此對(duì)廣大網(wǎng)友說(shuō)一聲過(guò)年好。在本次文章中，我們將聊聊2018年上市的那些緊湊型SUV中，5位編輯最喜歡的5款車型，看看是不是和你想的一樣。

● 黃正橋喜歡的車型：沃爾沃XC40
　　價(jià)格：32.18-41.18萬(wàn)元
　　特點(diǎn)：尺寸雖小但造型原汁原味，并且配置不錯(cuò)。

　　我是上海編輯部的黃正橋，今年已經(jīng)是我在之家編輯部的第十一個(gè)年頭了。和以往每年的慣例一樣，今年我仍然會(huì)給大家分享一款全年中個(gè)人比較青睞的車型。當(dāng)然這是我的個(gè)人分享，并不是推薦哦，畢竟選車的事各花入各眼，和大家分享我們的個(gè)人想法也是我們?nèi)粘９ぷ鞯囊徊糠致铩Ｋ�以開(kāi)始之前，先祝各位新年快樂(lè)，萬(wàn)事如意，心想事成！那么接下來(lái)我就會(huì)給大家聊聊，今天我所要分享的車型——沃爾沃XC40(參數(shù)|詢價(jià))。

　　這些年豪華品牌推出緊湊型SUV已經(jīng)不是什么大新聞了，但非要在其中選出一個(gè)與眾不同的，還非得沃爾沃XC40不可。2018年初的時(shí)候，我們特別為了XC40車型去了一趟瑞典哥德堡，和主創(chuàng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聊了不少，更加深入的了解了這臺(tái)車設(shè)計(jì)背后的故事（傳送門(mén)），也對(duì)之留下了不少好印象。

　　雖然是家族中尺寸最小的SUV，但XC40還是一臺(tái)地道的沃爾沃，北歐設(shè)計(jì)和制造，當(dāng)然將來(lái)會(huì)國(guó)產(chǎn)。堅(jiān)持原汁原味的引進(jìn)是一把雙刃劍，就和寶馬X3一樣，沃爾沃XC40也是“堅(jiān)持不加長(zhǎng)”家族中的一員。但別看它的超長(zhǎng)僅4.4米有余，軸距卻超過(guò)了2.7米，典型的短前/后懸設(shè)計(jì)，既保證了車內(nèi)空間，對(duì)操控也有幫助，造型上還顯得運(yùn)動(dòng)。

　　基于沃爾沃Concept 40.1概念車的設(shè)計(jì)理念，你可以在XC40上見(jiàn)到標(biāo)志性的六邊形格柵和雷神之錘大燈等家族化元素，并且自適應(yīng)全LED遠(yuǎn)光燈這些都是標(biāo)配，大大增加了車輛的辨識(shí)度和科技感。

　　雙色或是單車車身隨性選擇，這在以往那個(gè)古板的沃爾沃身上是難以想象的。雖然進(jìn)口國(guó)內(nèi)的XC40僅有5款配色，但在歐洲市場(chǎng)它卻有多達(dá)12種外觀配色方案和4種內(nèi)飾配色，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)產(chǎn)后大家基本都能買(mǎi)得到。

喜歡理由2：內(nèi)飾細(xì)節(jié)同級(jí)無(wú)對(duì)手

　　新時(shí)代的沃爾沃車型全面追求“垂直化”和“島式布局”的中控線條設(shè)計(jì)，這使得近年來(lái)沃爾沃的新車一改老車系沉悶的內(nèi)飾風(fēng)格。更喜聞樂(lè)見(jiàn)的是，即便XC40只是定位于沃爾沃的入門(mén)級(jí)SUV，良好的用料和做工也不會(huì)讓這臺(tái)車在XC60或XC90面前有非常大的檔次差距，這樣的做法讓初次購(gòu)車的年輕消費(fèi)群體相當(dāng)受用。

　　不過(guò)對(duì)于XC40這臺(tái)車，我最欣賞的還不是線條造型，而是儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)，實(shí)在可以稱得上是極度用心�？紤]到年輕一代人群的生活品味和風(fēng)格，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在研發(fā)內(nèi)飾的時(shí)候會(huì)特別照顧到儲(chǔ)物空間方面的細(xì)節(jié)。比如超級(jí)大的門(mén)板儲(chǔ)物格、擋把前方的區(qū)域可以為手機(jī)提供無(wú)線充電、扶手箱的容積是照著中國(guó)的抽紙盒標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)的、可拆卸的垃圾筒和手套箱隱藏式掛鉤更是腦洞大開(kāi)的超人性化設(shè)計(jì)。

　　此外，XC40的后備廂功能也是同級(jí)別里最強(qiáng)大的，即便高兩級(jí)的對(duì)手都未必有它那么細(xì)致。電動(dòng)開(kāi)啟、腳踢感應(yīng)還有電動(dòng)后排座椅放倒這些功能一應(yīng)俱全，可以折疊的隔板更是能一舉多用。

喜歡理由3：駕駛感受輕快

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上賣(mài)的沃爾沃XC40提供了T4和T5兩套2.0T動(dòng)力總成，也就是高低功率的差別，T4為190馬力而T5為252馬力，而且還配備了讓人省心的愛(ài)信8速手自一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在緊湊型SUV的硬件層面算是很到位的了。

　　我在瑞典當(dāng)?shù)匾约昂髞?lái)回到國(guó)內(nèi)后駕駛的都是T5車型，動(dòng)力充沛是XC40 T5在駕駛方面給人留下的第一印象。中低速時(shí)油門(mén)響應(yīng)靈敏，提速輕快，注重速度感的您或許會(huì)喜歡上這種個(gè)性。高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)依然具備很強(qiáng)的再加速能力，只需稍對(duì)油門(mén)踏板施加些壓力，車輛便能立即完成加速超車的動(dòng)作，對(duì)駕駛者意圖的把握準(zhǔn)確。

　　變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也相當(dāng)默契，日常行駛時(shí)平順性很OK，加速超車的時(shí)候降擋時(shí)機(jī)掌握的也不錯(cuò)，總體來(lái)說(shuō)這臺(tái)小車在城市里開(kāi)著很輕松。高配車型還配有20寸輪圈，雖然會(huì)抬高一點(diǎn)后期用車成本，但是在顏值和操控的感受層面同樣幫助不小，我覺(jué)得年輕人也一定都喜歡大輪圈。

小結(jié)：

　　在我看來(lái)，沃爾沃XC40是一款在設(shè)計(jì)上有所追求和突破的產(chǎn)品，別看它一眼看起來(lái)似乎還是我們熟悉的沃爾沃，但包括雙色車身、人性化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)這些細(xì)節(jié)方面相比起它的老大哥XC60和XC90來(lái)說(shuō)甚至有過(guò)之而無(wú)不及，實(shí)用的同時(shí)還很討好人，再加上依舊出眾的安全性以及輕快的駕駛感受，這樣的沃爾沃無(wú)疑更符合我心目中那個(gè)不再一味低調(diào)，而更講究設(shè)計(jì)與內(nèi)涵的品牌定位。