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一出好戲 全新奧迪A6L對(duì)比奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸

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● 乘坐空間對(duì)比

一汽-大眾奧迪 奧迪A6L 2019款 45 TFSI 臻選致雅型

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  前排乘坐空間兩車基本一致,以身高184cm的體驗(yàn)者為例,頭部都剩余1拳空間,還是很寬敞的。座椅方面兩臺(tái)車也表現(xiàn)出了不同的取向,A6L(參數(shù)|詢價(jià))稍硬并且包裹感更強(qiáng),雖然是中大型車但還是偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)定,而E級(jí)的座椅則是比較寬大柔軟一些,并且有可以調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的腿托,坐起來的感受會(huì)更加放松。這兩臺(tái)車的指導(dǎo)價(jià)都超過40萬,卻連座椅加熱功能都需要選裝(A6L為5000元選裝前后排座椅加熱,E級(jí)為3000元選裝前排座椅加熱),就更不要提成本更高的座椅通風(fēng)功能了。

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  后排頭部空間是A6L稍大一些,而腿部空間是E級(jí)有比較明顯的優(yōu)勢(shì),再加上E級(jí)的坐墊長(zhǎng)度更長(zhǎng)、填充物更軟,以及前后都有“老板鍵”功能等細(xì)節(jié)表現(xiàn),所以如果是商務(wù)接待的話,肯定還是E級(jí)更加適合。

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北京奔馳 奔馳E級(jí) 2019款 E 200 L

  后排中間座位一定不是中大型車該去注重的,所以這兩臺(tái)車的這個(gè)座位坐起來都挺不舒服的,尤其是A6L,184cm的體驗(yàn)者坐在這兒都沒辦法完全坐直,所以對(duì)第五個(gè)座位有較大需求的朋友可要考慮清楚這個(gè)問題了。

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