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外觀兩種風(fēng)格 靜態(tài)體驗(yàn)長安CS75 PLUS

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長安汽車 長安CS75 PLUS 2019款 基本型

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汽車之家

全文總結(jié)

   作為一款換代產(chǎn)品,CS75 PLUS可謂煥然一新,除了尾部的車標(biāo)以外,我很難找到它與現(xiàn)款CS75的相似之處。設(shè)計(jì)方面,細(xì)節(jié)的把控力愈發(fā)成熟,線條的運(yùn)用也更加符合當(dāng)下潮流。而骨子里,它仍舊是一個(gè)追求均衡的家用產(chǎn)品,無論配置還是空間,它都表現(xiàn)出了同級(jí)別比較優(yōu)秀的水準(zhǔn)。更重要的是,全新的動(dòng)力總成,讓CS75 PLUS在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)多了一份籌碼。(文/圖 汽車之家 鄭雷  攝 上海車展前方團(tuán)隊(duì))

外觀兩種風(fēng)格 靜態(tài)體驗(yàn)長安CS75 PLUS 汽車之家
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  • 長安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.22 43.54 11.70
    測(cè)試文章:半壁江山 長安CS75 PLUS對(duì)比博越PRO
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    作為家用SUV,CS75擁有許多亮點(diǎn),配置高、價(jià)格低、空間大,玩的就是實(shí)用性和性價(jià)比,但動(dòng)態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想,讓我不得不更加推薦它的對(duì)手,博越PRO。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛,如果您是一位顏值控,我相信它一定會(huì)得到您的芳心,相比較而言博越PRO顯得有些嚴(yán)肅。

    評(píng)測(cè)編輯-王申:

    CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯(cuò)的表現(xiàn),細(xì)節(jié)上展示出了設(shè)計(jì)師的心意。盡管2020年的國內(nèi)車市并不景氣,可整個(gè)CS75家族仍在前三個(gè)季度賣出了接近18萬臺(tái)。

  • 長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.71 39.45 9.70
    測(cè)試文章:內(nèi)外兼修 測(cè)長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀,顏值上升到了一個(gè)新的高度,內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯(cuò),多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達(dá)到了主流標(biāo)準(zhǔn),但軟件還有提升空間,動(dòng)力非常平順,但與標(biāo)榜的運(yùn)動(dòng)外觀稍微有一定不符。但不可否認(rèn)的是其均衡的整體實(shí)力。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    長安全新的家族式設(shè)計(jì)如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下,做工用料在同級(jí)別中也可圈可點(diǎn),動(dòng)力調(diào)校的非常老道,開起來非常順暢,但底盤有些偏舒適,稍微少了點(diǎn)高級(jí)感。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    中國品牌的產(chǎn)品如今和合資對(duì)手之間的差距已經(jīng)越來越小,許多廠商開始奮力追趕,CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對(duì)手,動(dòng)力表現(xiàn)也非常不錯(cuò),只不過油耗表現(xiàn)的差強(qiáng)人意。

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長安CS75 PLUS

指導(dǎo)價(jià):11.79-14.99萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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