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勢(shì)均力敵長(zhǎng)安CS75 PLUS對(duì)比傳祺GS5

王澤石

2019年04月22日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　全文總結(jié)：

　　雖然國(guó)內(nèi)的車企在發(fā)展的過(guò)程中再所難免的走入了同質(zhì)化的局面，但從CS75 PLUS和GS5(參數(shù)|詢價(jià))這兩臺(tái)車的靜態(tài)表現(xiàn)你也能深刻地感受到國(guó)產(chǎn)車的品質(zhì)已經(jīng)提升到了相當(dāng)令人滿意的程度，更加前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念與時(shí)代接軌，而全面的配置和更細(xì)致的工藝也自然而然的能夠打動(dòng)更多預(yù)算不高、追求實(shí)際的消費(fèi)者，可以說(shuō)這兩款產(chǎn)品分別代表了長(zhǎng)安和廣汽傳祺正朝著更積極的發(fā)展方向所努力。（文/圖汽車之家王澤石于碩攝上海車展前方團(tuán)隊(duì)）

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長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動(dòng)旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.22秒	43.54米	11.70升
測(cè)試文章：半壁江山長(zhǎng)安CS75 PLUS對(duì)比博越PRO
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	作為家用SUV，CS75擁有許多亮點(diǎn)，配置高、價(jià)格低、空間大，玩的就是實(shí)用性和性價(jià)比，但動(dòng)態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想，讓我不得不更加推薦它的對(duì)手，博越PRO。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛(ài)，如果您是一位顏值控，我相信它一定會(huì)得到您的芳心，相比較而言博越PRO顯得有些嚴(yán)肅。
評(píng)測(cè)編輯-王申：	CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，細(xì)節(jié)上展示出了設(shè)計(jì)師的心意。盡管2020年的國(guó)內(nèi)車市并不景氣，可整個(gè)CS75家族仍在前三個(gè)季度賣出了接近18萬(wàn)臺(tái)。

長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.71秒	39.45米	9.70升
測(cè)試文章：內(nèi)外兼修測(cè)長(zhǎng)安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
評(píng)測(cè)編輯-周翱：	長(zhǎng)安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀，顏值上升到了一個(gè)新的高度，內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯(cuò)，多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達(dá)到了主流標(biāo)準(zhǔn)，但軟件還有提升空間，動(dòng)力非常平順，但與標(biāo)榜的運(yùn)動(dòng)外觀稍微有一定不符。但不可否認(rèn)的是其均衡的整體實(shí)力。
評(píng)測(cè)編輯-周楚然：	長(zhǎng)安全新的家族式設(shè)計(jì)如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下，做工用料在同級(jí)別中也可圈可點(diǎn)，動(dòng)力調(diào)校的非常老道，開起來(lái)非常順暢，但底盤有些偏舒適，稍微少了點(diǎn)高級(jí)感。這也是不少中國(guó)品牌還需要追趕的地方。
評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨：	中國(guó)品牌的產(chǎn)品如今和合資對(duì)手之間的差距已經(jīng)越來(lái)越小，許多廠商開始奮力追趕，CS75 PLUS從靜態(tài)來(lái)看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對(duì)手，動(dòng)力表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，只不過(guò)油耗表現(xiàn)的差強(qiáng)人意。

長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動(dòng)旗艦型

指導(dǎo)價(jià)：15.49萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 233馬力...

變速箱：8擋手自一體

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