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汽車音響也要談音質(zhì) 謳歌RDX音響系統(tǒng)

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聊聊汽車音響這點事

  [汽車之家 深度調(diào)查]  隨著汽車逐漸變成一個大眾消費品,大部分人對汽車音響的看法也在逐漸改變著,從最開始的“能響就行”,到如今開始追求音質(zhì)和品牌,消費在不斷的升級。再加上近幾年像柏林之聲、Bose、B&O這些傳統(tǒng)音響品牌開始進入汽車音響領(lǐng)域,面對著廠家廣告里各種專業(yè)名詞,你是否會頭暈呢,本次上海車展我有幸對話到了ELS音響系統(tǒng)(謳歌RDX上搭載的那套)的開發(fā)者艾略特先生,借著謳歌所搭載的這套音響系統(tǒng),今后也會給大家普及一些汽車音響的知識。

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全新謳歌RDX的音響

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  隨著路況越來越擁堵,很多人幾乎都有一半的時間是堵在上下班路上的,車內(nèi)聽音樂似乎是唯一的安全消遣方式,雖然目前對于大部分消費者來說很難區(qū)分什么是好壞,但我們相信,接觸了好的音響以后,大部分人是一定可以區(qū)分出好壞的聲音的,同時,生活品質(zhì)的提高,人們自然而然也會對這方面有一些需求,在未來,汽車音響的音質(zhì)一定越來越會被消費者重視的,如果您對此類音響文章感興趣,歡迎關(guān)注評測導購后續(xù)的汽車音響類文章,我們下次再見。(文/圖 汽車之家 王旻昊 苗帥)

文章標簽: 另類測試
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  • 謳歌RDX 2019款 2.0T 鉆享版SH-AWD 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.20 40.74 10.40
    測試文章:進取進行時 測試廣汽謳歌RDX 2.0T 四驅(qū)
    評測編輯-王子平:

    “異行者”,這是廣汽謳歌新發(fā)布的品牌世界觀,喊出這個響亮的口號并不只是為了耍帥,至少在RDX這款車上面,我就能感受到這樣的一種性格。作為一款中型SUV,它的運動風味相當突出,和對手很不一樣,開起來挺帶感的,確實很有性格。

    評測編輯-蘇煒祺:

    國產(chǎn)后的全新RDX不僅在尺寸上相比上一代更大了,還延續(xù)了原汁原味的北美設(shè)計,在2.0T+10AT的動力系統(tǒng)以及第四代SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的加持下,全新RDX開起來如絲般順滑,且在操控方面也給人驚喜,具體感受就是:在劈彎的時候,SH-AWD系統(tǒng)會根據(jù)具體情況進行扭矩分配,系統(tǒng)會為外側(cè)后車輪分配更多的扭矩,并減少內(nèi)側(cè)后輪獲得的扭矩,讓外側(cè)車輪更有力量去推著你完成過彎,相當有樂趣。

    評測編輯-梁海文:

    RDX在設(shè)計方面比較年輕,性格足夠動感,開起來同樣表現(xiàn)得相當活潑,和對手相比,它給人的感覺足夠有驚喜。另外這款車的價格也算有競爭力,入門車型的配置已經(jīng)不錯。

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謳歌RDX

指導價:32.80-46.00萬
級別:中型SUV
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