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廣汽謳歌-謳歌RDX

汽車音響也要談音質(zhì) 謳歌RDX音響系統(tǒng)

王旻昊
2019年05月13日 08:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 深度調(diào)查]  隨著汽車逐漸變成一個(gè)大眾消費(fèi)品，大部分人對(duì)汽車音響的看法也在逐漸改變著，從最開始的“能響就行”，到如今開始追求音質(zhì)和品牌，消費(fèi)在不斷的升級(jí)。再加上近幾年像柏林之聲、Bose、B&O這些傳統(tǒng)音響品牌開始進(jìn)入汽車音響領(lǐng)域，面對(duì)著廠家廣告里各種專業(yè)名詞，你是否會(huì)頭暈?zāi)兀敬紊虾＼囌刮矣行覍?duì)話到了ELS音響系統(tǒng)（謳歌RDX上搭載的那套）的開發(fā)者艾略特先生，借著謳歌所搭載的這套音響系統(tǒng)，今后也會(huì)給大家普及一些汽車音響的知識(shí)。

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      “異行者”，這是廣汽謳歌新發(fā)布的品牌世界觀，喊出這個(gè)響亮的口號(hào)并不只是為了耍帥，至少在RDX這款車上面，我就能感受到這樣的一種性格。作為一款中型SUV，它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)味相當(dāng)突出，和對(duì)手很不一樣，開起來挺帶感的，確實(shí)很有性格。
      評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺：

      國產(chǎn)后的全新RDX不僅在尺寸上相比上一代更大了，還延續(xù)了原汁原味的北美設(shè)計(jì)，在2.0T+10AT的動(dòng)力系統(tǒng)以及第四代SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，全新RDX開起來如絲般順滑，且在操控方面也給人驚喜，具體感受就是：在劈彎的時(shí)候，SH-AWD系統(tǒng)會(huì)根據(jù)具體情況進(jìn)行扭矩分配，系統(tǒng)會(huì)為外側(cè)后車輪分配更多的扭矩，并減少內(nèi)側(cè)后輪獲得的扭矩，讓外側(cè)車輪更有力量去推著你完成過彎，相當(dāng)有樂趣。
      評(píng)測(cè)編輯-梁海文：

      RDX在設(shè)計(jì)方面比較年輕，性格足夠動(dòng)感，開起來同樣表現(xiàn)得相當(dāng)活潑，和對(duì)手相比，它給人的感覺足夠有驚喜。另外這款車的價(jià)格也算有競(jìng)爭(zhēng)力，入門車型的配置已經(jīng)不錯(cuò)。
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    謳歌RDX

    指導(dǎo)價(jià)：32.80-46.00萬
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