◆ 乘坐空間與動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比
兩車座椅均采用了皮革材質(zhì)包裹,需要重申一下的是,由于拍攝條件所致,空間體驗(yàn)的車型與實(shí)拍車型不是一個(gè)配置,不影響空間的展現(xiàn),對(duì)比結(jié)果依然有參考性。配置方面的比對(duì)我會(huì)依然按照實(shí)拍車型介紹。
名爵6 和 菲斯塔 后備廂對(duì)比 | ||
項(xiàng)目/車型 | 名爵6 | 菲斯塔 |
常規(guī)進(jìn)深(mm) | 1010 | 1140 |
最大進(jìn)深(mm) | 1870 | 1920(選裝比例放倒) |
寬度(mm) | 1050-1330 | 970-1360 |
高度(mm) | 500 | 500 |
容積(L) | 499-1383 | 475 |
后排座椅比例放倒 | ● | ○ |
空間對(duì)比是兩車差異較大的部分,名爵6(參數(shù)|詢價(jià))的頭部空間稍具優(yōu)勢,第二排腿部空間優(yōu)勢明顯,如果您的后排座椅使用率較高的話,名爵6的空間對(duì)提升舒適度有積極作用。后備廂容積上,名爵6更大,并且還能通過座椅的比例放倒為其擴(kuò)展載物空間。
名爵6 和 菲斯塔 座椅/后備廂配置對(duì)比 | ||
項(xiàng)目/車型 | 名爵6 | 菲斯塔 |
主駕駛位座椅腰部支撐 | ● | ○ |
副駕駛位座椅高低調(diào)節(jié) | - | ● |
主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ○ |
后排座椅比例放倒 | ● | ○ |
后排扶手/杯架 | ● | ○ |
車窗一鍵升降 | 四門車窗 | 主駕駛位車窗(四門車窗選裝) |
感應(yīng)后備廂 | - | ● |
配置上,雖然名爵6的更加豐富,不過菲斯塔感應(yīng)后備廂同樣非常實(shí)用,您可以根據(jù)自身習(xí)慣進(jìn)行選擇。此外,菲斯塔還提供了選裝包6(區(qū)別于上文提到的選裝包3),包含主駕駛位座椅十向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后排座椅比例放倒、后排中央扶手/杯架、后排中央位置活動(dòng)頭枕,選裝費(fèi)用為2500元。
名爵6 和 菲斯塔發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比 | ||
項(xiàng)目/車型 | 名爵6 | 菲斯塔 |
排量 | 1.5L | 1.6L |
增壓方式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率(馬力) | 169 | 190 |
最大扭矩(!っ祝 | 250 | 265 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅵ | 國Ⅴ |
動(dòng)力方面,名爵6搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),菲斯塔為1.6T,后者排量更大,最大功率與最大扭矩較前者分別大了21馬力、15!っ,0-100km/h的加速實(shí)測中菲斯塔較名爵6快了0.32秒(名爵6為7.1秒,菲斯塔為6.78秒),菲斯塔動(dòng)力表現(xiàn)更好。環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)上名爵6達(dá)到國Ⅵ,菲斯塔為國Ⅴ。傳動(dòng)部分,兩者均匹配7擋雙離合變速箱,懸架類型為前麥弗遜式、后多連桿獨(dú)立懸架組合。
◆ 全文總結(jié):
名爵6與菲斯塔在內(nèi)外設(shè)計(jì)上都屬于高顏值的車型,風(fēng)格上名爵6更偏簡約,菲斯塔更顯個(gè)性。配置方面,綜合來看名爵6更為豐富,但我認(rèn)為不能過于絕對(duì)地說高低,對(duì)于單個(gè)用戶而言,常用的配置才是重要配置,哪款車配置更適合也只有消費(fèi)者說了算。
兩車明確的高低差異來自于空間與動(dòng)力,名爵6的頭部空間具備優(yōu)勢,第二排腿部空間優(yōu)勢明顯,更加適合那些對(duì)空間有更高需求的用戶;菲斯塔搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大,動(dòng)力更為強(qiáng)勁。價(jià)格上,菲斯塔的指導(dǎo)價(jià)要低0.1萬元,如果您考慮加裝文內(nèi)介紹的選裝包,菲斯塔的價(jià)格會(huì)稍高一些?戳诉@些對(duì)比,您是不是對(duì)哪款車型更加適合自己有了更為確定的答案了呢?不妨在評(píng)論里與大家交流下吧。(文/圖 汽車之家 王鶴璇 攝 曹昊旻)
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