[汽車(chē)之家 初步海選]  汽車(chē)之家818全球超級(jí)車(chē)展將于8月18日盛大開(kāi)幕，數(shù)十個(gè)品牌上百款新車(chē)將先后亮相，其中自然也不乏中國(guó)品牌的身影。而在目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，緊湊型SUV車(chē)型對(duì)于家庭用戶而言依然是實(shí)用性較高，且普遍受到歡迎的級(jí)別之一，在此次超級(jí)車(chē)展上也將有多款各品牌的主打車(chē)型亮相，我們今天選取其中四位代表為大家逐一介紹，它們分別是吉利星越、寶駿RS-5(參數(shù)|詢價(jià))、哈弗F7以及比亞迪宋Pro。

● 吉利星越

共7個(gè)配置可選，指導(dǎo)價(jià)：13.58-19.58萬(wàn)元（點(diǎn)擊進(jìn)入車(chē)系頁(yè)面）
特點(diǎn)：基于CMA架構(gòu)搭載，吉利品牌首款轎跑SUV。

■ 車(chē)型簡(jiǎn)介：

　　如果只看車(chē)型，那么屬于轎跑SUV的星越處在一個(gè)并不算大眾的細(xì)分市場(chǎng)，但對(duì)吉利來(lái)說(shuō)它卻意義非凡。從吉利收購(gòu)沃爾沃并合作開(kāi)發(fā)CMA架構(gòu)后，先后經(jīng)過(guò)沃爾沃、領(lǐng)克乃至Polestar的“嘗鮮”，今天吉利品牌終于等來(lái)自己在該架構(gòu)下的第一款車(chē)，它也應(yīng)該代表了吉利目前造車(chē)的最高水準(zhǔn)。

　　經(jīng)過(guò)了博越、繽越，到了眼前的星越，你能發(fā)現(xiàn)吉利一路走來(lái)設(shè)計(jì)方面的進(jìn)步，在保留了標(biāo)志性元素的基礎(chǔ)上，車(chē)頭逐漸開(kāi)始簡(jiǎn)潔化，少了很多零碎之后，人們更容易找到車(chē)頭的視覺(jué)中心。不得不說(shuō)，星越的造型實(shí)在是太運(yùn)動(dòng)了，這也是其主打轎跑SUV這一小眾領(lǐng)域的獨(dú)門(mén)利器。

　　說(shuō)兩個(gè)編輯比較喜歡的點(diǎn)，第一是高配車(chē)型與車(chē)身同色的輪眉，視覺(jué)上的整體感、運(yùn)動(dòng)感都提升了，可能會(huì)讓這輛車(chē)少了那么一點(diǎn)兒野味，但誰(shuí)說(shuō)SUV就必須要用黑塑料包圍、越野輪胎去“武裝”自己呢？第二是20英寸的車(chē)輪，在眾多中國(guó)品牌的緊湊型SUV中，用19英寸輪圈的不少，但好像還沒(méi)有誰(shuí)使用過(guò)20英寸輪圈，星越邁出了這第一步。以上點(diǎn)無(wú)論是哪一點(diǎn)，對(duì)一輛轎跑SUV的顏值來(lái)說(shuō)都是加分的，同時(shí)也是對(duì)手不具備的。

　　拉開(kāi)車(chē)門(mén)，我很慶幸在目前在吉利家族有這么多款車(chē)的前提下，每款車(chē)的內(nèi)飾還保留著自己鮮明的特征，而沒(méi)有玩兒起套娃戰(zhàn)術(shù)。星越中控臺(tái)的設(shè)計(jì)跟得上潮流，用料也挑不出毛病，配置方面更是不用操心。吉利汽車(chē)主打的GKUI 2.0吉客智能生態(tài)系統(tǒng)在這款車(chē)上自然不會(huì)缺席，12.3英寸的中控屏主打互聯(lián)網(wǎng)功能，滿足如今用戶對(duì)于網(wǎng)連的需要。

　　既然說(shuō)到了配置，就再多說(shuō)幾句。無(wú)線充電現(xiàn)在已經(jīng)不是什么新鮮玩意兒了，所以它出現(xiàn)在星越上我并不意外。比較新鮮的功能是面部識(shí)別，它會(huì)根據(jù)之前預(yù)設(shè)的信息調(diào)整好不同駕駛者習(xí)慣的座椅、后視鏡位置和喜歡的香氛味道等，我接觸過(guò)的上一輛有類似功能的車(chē)是斯巴魯新森林人，但它可調(diào)整的項(xiàng)目沒(méi)有星越這么豐富。此外它還有一些“進(jìn)階”的配置，比如可加熱/制冷的前排杯座以及BOSE的12揚(yáng)聲器音響，這些都放在一輛不到20萬(wàn)元的車(chē)上還是挺有吸引力的，可能有的人又會(huì)說(shuō)了，堆配置是中國(guó)品牌的強(qiáng)項(xiàng)，但配置這些東西會(huì)有人嫌多嗎？

■ 座椅和乘坐空間：

　　乘坐舒適性和配置方面，座椅表面采用Nappa真皮和麂皮拼接而成，無(wú)論前座還是后座都保持了吉利一貫的厚實(shí)軟和的風(fēng)格，坐上去也很舒服，唯獨(dú)美中不足的是，后排座墊的長(zhǎng)度稍短一些。如果橫向比較，空間一直不能算是吉利的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，實(shí)際它的表現(xiàn)并不差，只是由于很多中國(guó)品牌對(duì)于空間的執(zhí)著，使得車(chē)越做越大、空間魔術(shù)越玩越好才造成了這個(gè)局面。

■ 后備廂表現(xiàn)：

　　星越后備廂的寬度和深度都符合一輛緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，但溜背造型所帶來(lái)的問(wèn)題就是越靠近車(chē)尾，后備廂高度越低，因此這也要求車(chē)主在需要拉很多東西時(shí)，對(duì)物品的擺放要多花花心思，高的放里面，小件放外面。沒(méi)辦法，愛(ài)美是需要付出一些代價(jià)的。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)：

　　2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT，這套動(dòng)力總成是首次搭載在吉利品牌的車(chē)型上，但其實(shí)我們對(duì)它并不陌生，它與沃爾沃的T5發(fā)動(dòng)機(jī)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，或者如果你說(shuō)它是吉利版的T5發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題也不大，此外同為CMA架構(gòu)下的領(lǐng)克03+上那臺(tái)跟它也是同源。愛(ài)信的8AT不用多說(shuō)，目前世界上最好的橫置8AT變速箱，應(yīng)用范圍之廣、經(jīng)典搭配之多不勝枚舉。擁有這么一套動(dòng)力總成，難免也讓人對(duì)它的表現(xiàn)充滿期待。

● 推薦車(chē)型和總結(jié)：

　　吉利通過(guò)星越不僅開(kāi)拓了一片未曾涉足的細(xì)分市場(chǎng)，更是通過(guò)它告訴人們吉利不僅能做能讓廣大消費(fèi)者接受的暢銷(xiāo)車(chē)型，也有精力和能力來(lái)滿足那些小眾消費(fèi)者的需求。雖然現(xiàn)在看來(lái)轎跑SUV仍然是一個(gè)小眾的市場(chǎng)，但隨著一大批90后甚至00后成為潛在車(chē)主，這個(gè)市場(chǎng)未嘗就不會(huì)發(fā)展壯大。從目前車(chē)主的口碑?dāng)?shù)和銷(xiāo)量情況看，星越自上市以來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)確實(shí)出乎我們的想象，看來(lái)已經(jīng)有一部分用戶能夠接受這樣的轎跑SUV車(chē)型了。

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『始于顏值敬于內(nèi)涵 試駕吉利星越』