● 推薦車型：廣汽新能源Aion S

● 產(chǎn)品亮點：NEDC續(xù)航里程510km；內(nèi)飾頗具質(zhì)感

　　Aion S(參數(shù)|詢價)分為530系列車型和630系列車型，其中前者的NEDC續(xù)航里程為410km，后者的NEDC續(xù)航里程為510km；不俗的外觀設(shè)計、被大面積軟質(zhì)材料包裹的內(nèi)飾以及比較突出的車身尺寸都讓我們想進一步看看它到底是不是真的有料。

◆ 細(xì)節(jié)處理很亮眼：

　　外觀看下來，最吸引我的設(shè)計就是頭燈組、霧燈區(qū)域通風(fēng)口以及尾燈組；除了辨識度較高，我認(rèn)為這套外觀設(shè)計說穩(wěn)重也行，說動感亦可，所以老少通吃沒毛病。此外，在內(nèi)飾部分，Aion S還有進一步的質(zhì)感體現(xiàn)。

◆ 用料上乘：

　　先拋開設(shè)計不談，Aion S的內(nèi)飾用料足以給用戶留下深刻的印象，皮質(zhì)、麂皮等軟質(zhì)材料的包裹讓整個車廂的視覺感覺和觸感達到了較高水準(zhǔn)。此外，雖然全液晶儀表盤和中控屏沒有采用一體式設(shè)計，但顯示效果、功能性都不遜色；對于一輛家用車來說，保守但檔次感十足的內(nèi)飾堪稱王道。

◆ 后排頭部空間是短板：

　　雖然軸距達到2750mm，實際后排腿部空間表現(xiàn)也不錯，但其頭部空間確實成了劣勢；好在后排中間座椅配備了頭枕，地板中間凸起也可以接受，算是一個彌補。儲物空間方面，不論是前排還是后備廂，表現(xiàn)都滿足同級別應(yīng)有的水平�？偟脕碚f，Aion S也許不算空間很大的車，但它不差。

◆ 好開、底盤扎實：

　　在SPORT模式下，0-100km/h的加速時間為8.01秒，在NORMAL模式下，其0-100km/h加速實測時間可以控制在10秒之內(nèi)，這談不上運動，但應(yīng)付日常代步應(yīng)該是沒問題的。它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用典型的家用車調(diào)校方式，方向盤的指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向虛位少、轉(zhuǎn)向力度均勻；另外，隨著駕駛模式的改變，它的轉(zhuǎn)向力度也會有一定的變化。

　　懸架在舒適性方面有良好的表現(xiàn)，路面細(xì)碎的顛簸過濾得比較徹底，即便是遇到較大的坑洼也能夠處理得比較得體，振動通過輪胎和懸架之后，傳遞到座艙內(nèi)部就是“砰砰”兩下輕微的悶響，沖擊感非常輕微。

◆ 推薦小結(jié)：

　　Aion S并不是運動屬性過強的選手，相反，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)淖鲆粋�安靜的美男子似乎更符合它的調(diào)性。作為一款家用車，它把舒適性做的比較到位，而且還具備了同價位難得的內(nèi)飾質(zhì)感，這是推薦它的理由。